Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Originally posted by Corsa16V
Ik snap je uitleg, maar buiten het feit (ik was er niet bij) sommige auto’s geen catchtank hadden en een colafles gebruikte is dit misschien een beun oplossing maar kan wel dienen als catchtank en kan je het ook niet afkeuren denk ik?idd. ons advies is wel neem een echte catchtank.
Wij hebben ook temaken met een grijs gebied.Ik snap SW ook helemaal.
Like i said before, wij zijn geen nsb’ers..
Ik maak zelf ook gebruik van het grijze gebied.Ook kunnen wij dingen verkeerd of anders zien.
Daarom willen we zoveel mogelijk feedback van rijders.Daar kunnen we wat mee.
Als het serieuse feedback is..Je kunt niet zonder elkaar
de regels zijn na de eerste drachten van dit jaar versoepeld.
Vergeet niet, wij willen iedereen de kans geven om te kunnen rijden.Vandaar dat de verantwoording ligt bij de rijder.
Dit staat ook in de nieuwsbrief. Er zal door een selectief groepje een aparte keuring worden gehouden voor de personen wie zich aanmelden bij ons. Wij zijn zelf ook totaal niet blij dat je soms dit soort versoepelingen moet doorvoeren.Ik sta persoonlijk (en ik spreek nu even niet als keurmeester) achter jou motivatie SW..
Dat weet je, maak ik me al een jaar lang hard voor maar soms kunnen ook wij niet anders dan een noodgreep uitvoeren.Dit is ook alleen voor dit jaar.
Voor 2011 gaan we dit aparte keuren ook niet meer als optie bieden.
@ruben,
ja ben ik met je eens.
Zal lastig worden, ik heb nu ook lexaan ruiten.Wat ik wel zie is dat plexiglas vaak bij montage als kleine scheurtjes vertoond wanneer je gebruik maakt van plexiglas.
De regel is er niet om de rijders te pesten, maar ter bescherming van de rijder zelf.
Lexaan is gewoon vele malen sterker bij een crash..Ik wil iedereen er ook op wijzen dat ook DHRA bepaalde verzekering heeft lopen.
Wanneer een rijder niet voldoet aan onze regels val je daar ook buiten.Dus het is een keuze wat je zelf ook moet maken..
sommige dingen vallen niet op, en moet je doen op vertrouwen van de rijder.
@sw, ik bel je deze week ff..
Leg ik je het verhaal van de motorswaps ff uit,was dat maar waar..
Ze zuipen en eten me wel arm,Maar ff alles afbouwen, nee hoor.
Dat mag ik zelf doen hahahahawe hebben de reglementen qua voorruiten aangepast.
Deze week komt er nog een nieuws brief over waarin we ook motorswaps versoepelen voor dit jaar.De nieuwe regels staan online op de site van DHRA.
:D
Originally posted by sebastiaankadettcabriogsi
zeker weten dat de nieuwe dynamo goed gemonteerd is?vriend van mij had ook lekstroom bij zijn c20xe astra station. en achteraf bleek het te komen door het verkeerd monteren van de dynamo..
Beste sebastiaan,
Ik wil niet veel zeggen, maar ik heb nu al ik weet niet hoeveel corsa,s en tigra,s omgebouwd en weet ik veel allemaal uitgehaald.
Een dynamo monteren lukt dan zeker wel..
Als je het verhaal leest zie je ook dat de dynamo wel bijlaadt, lijkt weinig maar de accu kwam net van de acculader af….voor wie nog steeds met afgedraaide zooi rijd of wil gaan rijden.
Vorige week is er weer eens een standaard vliegwiel op een test bank geklapt.3 mensen gewond een stuk beton weggeslagen en de motor in die kadett kan bij het grof vuil.
Dit was een standaard vliegwiel… Dus ga allemaal lekker afdraaien als standaard al ploft :vertag
hebben we ook gedaan.
wanneer die eraf is dan is het 0.02 ampere. met zekering erin 0.03 ampere.Verder heb ik elke zekering stuk voor stuk verwijderd en kreng blijft die 0.02 / 0.03 ampere ‘lekken’..
Originally posted by Maus010
HELAAS!!Heb zojuist een reactie van de RDW ontvangen.
Lees maar even hieronder:In reactie op uw e-mail, bericht ik u het volgende.
In de APK is bij een voertuig zonder katalysator en lambadasonde het CO-percentage maximaal 3.5%. Indien de lambadasonde aanwezig is mag het CO-percentage niet boven de 0.5% uitkomen.
Bovenstaande is echter alleen van toepassing op de APK-keuring. In de Regeling Voertuigen is opgenomen dat het voertuig moet blijven behoren tot het besluit luchtverontreiniging waarop het is toegelaten. Dit betekent dat een van oorsprong aangebrachte katalysator en lambadasonde niet verwijderd mogen worden.
Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Medewerker Klantenservice RDW
Dus de Tigra moet gewoon voldoen aan een CO van 0.5%
Dat gaat dus nog lastig worden aangezien hij veel te hoog is.
Het zal ook een keer mee zitten he! :arguenee hoor, want men kan echt niet zien dat een kat en lambda verwijderd zijn.
Jij mag ook geen andere velgen onder je auto gooien..
Je mag eigenlijk helemaal niets aanpassen.Alles is gedoogd.. Dus ik zou mij niet zo heel snel laten afschepen door dit mailtje van de RDW..
:D:D:D:D
Geen enkele keurmeester kan uit zijn hoofd zien of er wel of geen kat onder hoort te zitte van elke motor type en type auto.. king:
dat wel…
maar zonder kat en lambda mag jij gewoon 3.5% co hebben.
Controle op emisie bestrijdingsmiddelen is een visuele controle.Als ze er niet opzitten dan moet je voldoen aan de 3.5% regel :D
heb het nu 4 keer nagelezen.
tja wat heb je nodig.
als je de weg weet vind je bijna alles op andere plekken voor minimaal dezelfde kwaliteit als soms zelf nog veel betere kwaliteit voor een betere prijs..want die is zwaar belachelijk…
dus omdat ik uit twente kom ben ik een boer.
gast, jij bent echt niet goed snik…echt wat een tunnelvisie heb je, zulke grote oogkappen heb ik nog nooit gezien…
Maar als ik hulp zoek bij bijvoorbeeld onze leveranciers (in de IT wereld), moet ik ook vloeiend nederlands en engels kunnen spreken, lezen en schrijven.. Een beetje je best doen als je hulp zoekt is echt niet teveel gevraagd.
Ook krijg je dan eerder antwoord op je vragen en geen gezeik..
Maar je probeert je er mooi onderuit te lullen.
Want jij mag wel alles roepen tegen jan en alle man..niet alleen oogkleppen maar ook nog een bord voor je kop..
jammervanmorgen nog meer delen naar OMR gebracht,
aangezien ik er zelf deze week geen tijd meer voor heb.Hopelijk komt donderdag mijn inlaat collectoren, inlaatspruitstuk en brandstofrail terug.
Dan kan ik vrijdag alles weer opbouwen. :DOriginally posted by brieken
Leuk en aardig dat slappe gelul over bier. Maar als ik dit topic hoog zie staan verwacht ik foto’s als ik erop klik! :DHahahaha.
Eind deze week weer foto’s..Dan komt alles terug van omr. Wordt ff een en ander aangepast..
en tevens ga ik een deze dagen nozzle’s plaatsen.
Originally posted by AkUzA_TetSuo
Ah okay corsaboy, op dit forum vallen wij iedereen aan die buitenlands lijkt/klinkt/niet nederlands schrijft??? dat mag dus wel volgens jou???
Nichterige polo slaat er op dat ZIJN polo’s 6n NIETS voorstelt MITS ’n andere motor erin gelepeld word zodat HIJ ook ‘ns een opel voorbij kan.
Ik val volgens jou iedereen aan??
heb altijd alleen mijn mening gegeven over MEDE-OPEL rijders (want IK rij ook OPEL) zonder ze te beledigen, heb alleen gezegd over TUPPERWARE-TUNING en spoilers dat dat niet mijn ding is.Als jij vind dat ik niemand in zijn waarde laat, is dat jou mening.
Ik vond gewoon dat dennis121 ff er aan herinnerd werd dat dit ’t Opel-Forum is en niet de plaatselijke Storm-Vogel Partij of andere Nationalisten-Forum.
Oh ja corsaboy, dennis121 is beslist ’n MAATJE van je, dat je zo voor hem in de bres springt;)Mvg TetSuo
ten eerste ik ken dennis121 niet.
ten tweede jouw corsa stelt ook geen drol voor, dus ff dimmen. Laat anderen in hun waarde.
ten derde iets zeggen over iemand zijn taal gebruik en leestekens en schrijtaal op een openbaar forum vind ik inderdaad een goed recht. Als je daar post en de zin slaat nergens op kun je inderdaad response daarop verwachten.
Mijn nederlands is ook niet top, maar ik doe er in ieder geval mijn best voor.ten vierde ik ben nergens discriminerend geweest.
Dus hoe je daar nu ineens bijkomt??? ik weet niet hoor volgens mij wordt je veel uitgescholden en ga je het hier op anderen een beetje afreageren.ten vijfde, personen die zo fel anti VW zijn, zien de meeste forumleden hier zo snel mogelijk verdwijnen.
Iedere auto liefhebber is er 1 of het nu honda, vw, toyota, nissan, bmw, mercedes, saab, alfa, fiat opel of welk merk dan ook is… Die stomme Opel-VW ruziie vind ik zo sneu..echt zielig…
ik heb het nog weer anders gedaan…
mijn digidash is iets mer naar achteren gekanteld..kan dus ook netjes de dagteller resetten.. :D
Lege ruimte welke is aangepast
digidash kan er los ingelegd worden waarne de buitenste ring erop geplaatst wordt.
zal deze week nog ff een foto maken van hoe het er nu inzit…
Originally posted by sebastiaankadettcabriogsi
ben benieuwd, hoe het nou echtzit,want een c20let heeft tocheen pingelsensor en mag daarom toch niet gaan pingelen?
dat zou handig zijn..
gewoon een pingelsensor op je blok plakken en klaar..
Nee op het moment dat de motor gaat pingelen (kloppen) detecteerd de klopsensor dit.Vervolgens zal de ecu ervoor zorgen dat het ontstekingstijdstip verandert om schade aan de motor te proberen te voorkomen.
kan dus wel degelijk pingelen, zonder dat jet het door hebt.
vandaag bij max de juiste tapjes meegenomen.
Morgen laat ik de collectoren vlakken en deze week ga ik schroefdraad tappen..Hopelijk voor het weekend nog de wm nozzle’s en de nos nozzle’s op hun plek..
heren let wel op.
dit is alleen voor voertuigen tot 31-12-1995.Quote uit het APK BOEK:
Artikel 39 Aanwezigheid emissiebestrijdingssysteem
1. Personenauto’s met een verbrandingsmotor met elektrische ontsteking, die in gebruik zijn genomen na 31
december 1995 moeten zijn voorzien van een goedwerkend emissiebestrijdingssysteem, dat bestaat uit
een katalysator en een lambdasonde.De uitlaatgassen van personenauto’s, bedrijfsauto’s en bussen met een verbrandingsmotor met
elektrische ontsteking mogen bij stationaire toerental en op bedrijfstemperatuur zijnde motor, niet meer
koolmonoxide bevatten dan:
a. 4.5 % vol. koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 31 december 1973, maar
voor 1 oktober 1986;
b. 3.5 % vol. Koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 30 september 1986, maar
voor 1 juli 2002;
c. 0.5 % vol. koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 31 december 1985 maar
voor 1 juli 2002 en het voertuig is uitgerust met een brandstofdoseringssysteem, dat de
mengverhouding van lucht en brandstof voortdurend aanpast aan het zuurstofgehalte van de
uitlaatgassen;
d. 0.3 % vol. koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 30 juni 2002;Originally posted by AkUzA_TetSuo
Trek ’t je niet aan van kleine dennis121,
Hij snapt niet dat je mensen in waarde moet laten die je niet kent, omdat er ook mensen zijn die moeite hebben met schrijven, lezen of in jouw geval doof zijn.
Dat de nederlandse taal er dan te binnen schiet ben je voor hem meteen ’n buitenlander, maar dat krijg je van die gasten die Volkswagen rijden en hier iedere Opel rijders af kraken als zijnde buitenlander.
Hij is hier ’t buitenbeentje met z’n nichterige :pukepolo.
Rij dan minimaal een Polo 86c GT G40 (één van de 500) of een Ol’skool Polo 1 GT of ’n andere VAG (spreekt uit FAG) produkt pre-1990 en niet zo’n standaard dameskapper auto.
@dennis121: maakt niet uit joh dat je te weinig aandacht krijgt van jouw mede VAG’s met je Po(not!)Lo(w), hier op ’t Opel-Forum krijg je ’t tenminste wel.
@fulldownloadz: Respect dat je ’t ff vermeld, hoewel zoiets niet had gehoeven.Mvg TetSuo
wat doe je hier nu zelf dan.
sorry hoor maar je bent zelf net zo erg….zeiken omdat hij een nichterige polo heb..
wat is er mis met nichten, oftewel homofielen…
Helemaal NIETS…Ik vind dat nog minder kunnen dan iemand aanspreken over zijn post..
Zou ik ook doen.. Als iemand er niets aan kan doen, dan is dat zo. Maar we kennen allemaal de luie jochies die lekkah die BreeZaH TaaL Gaan gebruiken omdat dat cool is, of geen leestekens gebruiken..Als iemand het wel kan maar niet doet irriteer ik mij er ook aan en zeg er wat van.
Dus ga niet meteen zo moeilijk doen :thumbdown:thumbdown:thumbdown:thumbdown:thumbdown
