Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Er bestaan voor de verschillende motoren die geleverd zijn in de Astra G natuurlijk verschillende spruitstukken.
http://www.lexmaul-shop.de/Fahrzeughersteller-Beta/Opel/Astra/Astra-G:::8_9_22_144.html” onclick=”window.open(this.href);return false;Heb hier nog een x16xel kop liggen uit een Astra F 1995.
Mag weg voor een goed bod.
Hij is bij de vorige eigenaar gereviseerd volgens zeggen.Ik reed met de standaard LET altijd met NGK’s erin.
Die Bosch Super4’s werkten vroeger wel prima in een 12ST carburateur motortje.@Willem je hebt wel meer auto’s in onderhoud met LPG :ass
Niet alle Powerboxen zijn troep.
Heb er met diverse gewerkt vroeger die wel goede resultaten gaven (getest op de rollenbank).
Maar goed dat zijn dan ook niet de goedkoopste.
Soms is chippen dan voordeliger.http://autoschade-rmdesigns.com/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Eventueel via de sloop onderdelen in dezelfde kleur regelen en die zelf plaatsen?
Waarschijnlijk hebben je kleppen sowieso een tikje gehad tijdens het starten. :hmmz
Misschien heb je geluk met alleen een andere ketting + spanner etc..Weet niet waar je woont, maar als het Zuid-Holland is zou ik WimV6 en CarloAstra is contacten.
@Basss27 er zit standaard bij de Flowtecs geen chiptuning, alleen een software aanpassing om foutmeldingen etc. weg te programmeren.
Chiptuning is bij Dbilas natuurlijk wel mogelijk, ze hebben eigen programma’s en een eigen rollenbank.
@Trashmetal
Ik denk dat je met een Flowtec op hetzelfde verbruik blijft, tenminste als je de extra paarden niet continu aanspreekt. ;)@Mark-L wrote:
Er zitten al vrij dunne bandjes onder ( 205/40/17 ).
Wat houd het in als je wielkasten uit laat rollen?Vrij dun??
185-60-16 — 195-45-15 — 195-40-16 zijn de bandenmaten die ok zijn.
Vergelijk dat met jouw bandenmaat.Het gaat alleen passen als je bumpstops, of hele stugge schokdempers gaat plaatsen en je wielkasten gaat uitrollen.
Ben wel benieuwd naar de ET waarde die je gebruikt.
Motorcode?
Y22DTRFF snel gegoogled:
http://www.eds-motorsport.de/index.php?cat=c55_2-2L-Diesel-Y22DTR-2-2L-Diesel-Y22DTR.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
https://www.stroevemotorsport.nl/velgen-Chiptuning_Box/253582/10300512–Opel-Astra-Speedbuster-Chiptuning_Box/” onclick=”window.open(this.href);return false;Ach uiteindelijk zit het vermogen van een x1.xe(l) motor achter de begrenzer….
Het beste kan je een Mantzel Powerbox of Dbilas Flowtec plaatsen, dan krijg je pas vermogen erbij.Bij een x1.xe(l) motor gewoon doorhalen tot net voor de begrenzer en dan schakelen is de snelste manier.
Jaren met zo’n blok gereden (getuned naar 175pk of zoiets) en getest op de dragstrip wat het snelste was.
Nu stond mijn begrenzer wel op 8000 i.p.v. de standaard 6500 ;)Dan wel het uitlaatsysteem nemen en niet alleen de einddemper, dan zal je best een paar pk erbij krijgen, maar verwacht er geen wonderen van.
EGR vervuild.
Stappen motor en gasklep vervuild.
Carter ontluchting dicht.Dit was bij mijn Astraatje aan de hand, volgens CarloAstra en WimV6.
En nadat die alles hadden schoongemaakt en de EGR buitenspel hadden gezet, heb ik geen problemen meer gehad.Ik neem aan dat je na het plaatsen van jouw fabrikaat wel je auto gaat laten chippen?
Bij een Dbilas Flowtec zit namelijk een software aanpassing bij!
De bobinebrug wil nog wel is stuk gaan bij deze motoren.
Als ze stuk zijn, dan kan je dat schijnbaar zien aan de kleur van het plastic… (ben geen expert).http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/9/587/101/1211,1218/” onclick=”window.open(this.href);return false;
