Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
1998 dan is snelheidsignaal digitaal vanuit de ecu.
En volgens mij gaat je km-teller / dagteller wel nog gewoon met een kabel.http://www.ccc-motorsport.de/shop/221/zf-sachs-performance-race-sport-kupplung-sportkupplung-clutch-parts-act-exedy-f1/kupplung-auswahl-nach-fahrzeugen-clutch-selection-cartypes/opel2012-03-11-19-52-23_1/calibra-a-85-bj-06-1990-07-1997/2-0-i-16v-turbo-4×4-150kw-204ps-c-20-let-bj-03-1992-07-1997″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Ik heb hem daar gekocht, vliegwiel + koppelingsset goed tot zo’n 650Nm (extra versterkt).
Werkt al 2 jaar prima in de dragracerij.
2007 Corsa D of Corsa C?
Corsa D is een draaiknop, naar voren is aan / snel toenemen bij vasthouden en naar je toe is recall / snelheid minderen bij vast houden, knop is cruise uit.
@Vinci wrote:
WKT rijdt F28 met door Gema gemaakte custom vertanding, staan foto’s van op facebook.
Heb je misschien een linkje, gezichtboek is zo groot :)
:kewlpics@wim-v6 wrote:
Een daarvan (Vectra-B 3.0-V6) rijdt regelmatig lange ritten met maximaal benut auto en trekgewicht.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Ja zeker Willem, regelmatig met vol beladen Vectra met 1500kg trailer erachter met 120 over de autobahn.
Dan verbruik je ook 1 liter gas op 6 km, maar goed als ik 90 km/h zou rijden, dan is het verbruik 1 op 6,5…. :jerryHet enige onderhoud aan de Vogels installatie de afgelopen 6 jaar was een nieuwe temperatuursensor en een nieuwe ecu voor het gas (gesloopt door de kapotte temp.sensor). :swear
Daarnaast klopt het wel dat het vermogen lager is op gas dan op benzine, dat scheelt ongeveer 20 pk en 30 Nm (gemeten op een rollenbank).
Overigens heb ik ook nog een Astra F x16xel op gas (Prins VSi G3) en die rijdt ook super (alleen nieuwe filters hoeven plaatsen, was tweede hands installatie).
Ik zou is gaan navragen waar WKT mee rijdt.
Dorfbrunnen is Hurliman, de Zwitser, en die is aan de dure kant.
Gewone F28 bakken kunnen tot zo’n 500 / 550 pk/Nm wel hebben, maar dat is echt de kritische grens.
Eljan rijdt met een F18+ met daarin speciale Braziliaanse tandwielen enzo.
Overigens gebruikte Saab volgens mij ook gewoon Opel bakken (F18, M32) de laatste bouwjaren.:thumbup
Deze ga ik blijven volgen, mooie upgrade voor het geval het standaard systeem de 600pk niet aankan.@Haasje17 wrote:
Riem om de 60.000 km vervangen ofwel vrijwel direct (vele zeggen dat die van 2003 en later om de 90.000 kan, maar al vaak fout zien gaan). Als de vorige keer de waterpomp niet is vervangen, ook deze vervangen.
Ik vermoed toch dat je thermostaat het probleem is.
Dan is het toch 4 jaar of 60.000 km afhankelijk wat het eerste komt.
Corsa B is niet geleverd geweest origineel met een C20NE, misschien beter dan iets uit de Astra F of Kadett E pakken?
Maar aangezien we ook de C20NE in Corsa’s bouwen, moet het wel mogelijk zijn om de tellerunit te gebruiken.
http://www.corsa-novatuning.nlhttp://www.txautosport.co.uk/carbon-fibre-cold-air-induction-kit-94-p.asp” onclick=”window.open(this.href);return false;
Heb deze op de Corsa Turbo en die werkt prima.
Op de Vectra had ik een K&N paneel en nu een papieren standaard ding, merk eigenlijk geen verschil.
Die Flowmasters + Flowpipe werken prima als je auto al op andere punten is aangepast en je hem daarna laat chippen.
Had t.o.v. een Green Twister filter een winst van 6pk met de Flowmaster erin en dat was nog zonder afstellen op de rollenbank van Dbilas.
@voyageboy wrote:
natuurlijk update tijd:
nog even met een karamel schijf over de lijm en sticker rest heen het slot dicht lassen en dan kunnen ze strak gemaakt worden om te spuiten…. maar hoe ga je hem op slot doen als er geen sloten meer in de deur zitten, nou dat is simpel.. zo:Ik heb 2 Rode Corsa A deuren te koop die al het slot dicht gelast hebben en er zitten ook al CPV pompjes in. Rechterdeur heeft totaal geen roest, Linkerdeur een klein plekje onderin. Scheelt je een boel werk denk ik.
Doe me maar een PM :thumbGoede verlagingsset en goede banden monteren.
Daarnaast een veerpootbrug voor, achter en een draagarmbrug.Owh en een C20LET erin :jerry :vertag
Moet wel zeggen dat er een wereld van verschil zit tussen de eerste D Corsa qua stuurgedrag en de latere facelift versies!
Er gaat wel iets meer olie in een automaat dan 1.8 liter.
Dexron II zal er nu inzitten, de dealer heeft nu Dexron 6.Opvoeren van een 1.6 16v is prima te doen, er zijn genoeg onderdelen voor te koop.
Beste is een Mantzel Powerbox (Dbilas Flowtec) te monteren, spaghetti spruitstuk en eventueel nokkenassen te plaatsen.
Dan kom je na chippen tussen de 140 en 150pk uit.Let wel als je gaat chippen dat je een meting voor af en achter af erbij krijgt en ze het programma echt voor jouw auto schrijven (geen standaard programma).
