Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[quote quote=18342852]Top! Ik ga nog even langs de Opel-dealer voor een prijs-opgave voor de distributieriem.
Wat is jullie mening, slim om het nu te doen of kan dat nog wel een jaartje? (2008/117K op de teller)[/quote]Dat is jouw keuze, hier ga ik geen voorspelling over doen. Als hij kapot gaat / knapt dan is je blok goed stuk.
En 10 jaar na 2008 is 2017 ;) Dus qua jaartal ben je al aan de beurt. Wat de kilometrage nog niet, maar het is wat als eerste komt.Waarom post je 2 dezelfde verhalen in 2 verschillende forum delen?
Dat veroorzaakt verwarring en vervuiling op het forum.
Zie mijn antwoord bij je post in het 1.8 motoren gedeelte.Jouw motor is niet geschikt voor E85, dan zal je de ecu moeten omprogrammeren / laten mappen voor die brandstof en dan kan je geen andere brandstof meer rijden.
Jouw ECU kan overweg met: Euro95, E10, Super+ 98 en de octaan 100/102 benzines.Dat jij zo’n slecht verbruik hebt, dat ligt eerder aan je rechtervoet, verkeerde bandenspanning etc..
Overigens rij ik dit soort waardes (1 op 8) met een Vectra B V6 Station Automaat op LPG.
Misschien is dat voor jouw ook een oplossing een LPG inbouw, dan rijdt is je verbruik en wegenbelasting wel iets hoger, maar de brandstof kosten een flink stuk lager.
Daarnaast heb ik ook wel is gereden op E10 (Euro 95 met 10% ethanol) zonder een verbruiksverschil te merken t.o.v. Euro95 (daarin zit 5% ethanol). Dit was met een Corsa D Z14XEP tijdens een snelle autobahn rit in de vakantie.Oh en 15w40 is niet de juiste olie voor deze auto, dat is 5w30 of 5w40 vol syntheet.
**Off Topic:
Misschien dat je de volgende keer een enter tussen zinnen en / of alinea’s kan zetten.
Hoe je het nu typt, leest heel ongemakkelijk.Zuid-Holland / Den Haag even CarloAstra of WimV6 een bericht sturen, die kunnen je denk ik wel helpen bij je distributie wissel.
http://www.opel-infos.de/modelle/astra_hcar.html
Z16XER
Steuerung: Zahnriemen
Z16XEP, Z16XER, Z18XER 10 jaar oder 150.000 km
Dus vervangen bij was als eerste komt.http://www.kwsuspensions.net/produktfinder/?typ=4467
Volgens mij heeft KW nog wel spul ervoor.Corsa D geeft niets weer bij het op contact zetten, geeft alleen INSP als de serviceintervallen verstreken zijn.
Heb ze bij Carlo en Wim al na 50 / 60 dkmer weer terug gezien met een kapotte kop. En die was ook al aangepast.
De Flashlube is dat de gewone of electronische variant?
http://www.flashlube.com/nl/products.htmlEn gooit hij het spul er centraal erin of per cilinder?
elke 30000 km of 1 jaar
wisselend klein en grootTrouwens zelfs die 236 mm geventileerde zijn best klein, mocht het gaan met je velgen dan zou ik overstappen op 256 mm geventileerde schijven.
Die vind je dus op o.a. de Corsa B GSi met 1.6 16v motor, maar ook op de Astra F (phase 2) vanaf de 1.6 16v motor. Bij de Astra heb je dan gelijk de zogenaamde 2 liter remklauwen met dikkere schijven (256mm geventileerd met 24mm dikte).Zo gisterenavond eindelijk is kunnen kijken naar de achterspeakers van de Astra.
Heb de auto bij staan ivm vakantie van de eigenaresse. ;)
Er zitten dus 16cm speakers achterin.
Nu heb ik nog een setje 2weg coaxial Magnat 16cm speakers liggen, deze er donderdag maar is inbouwen ter vervanging van de originele papieren dualcones.Zo gisterenavond eindelijk is kunnen kijken naar de achterspeakers van de Astra.
Heb de auto bij staan ivm vakantie van de eigenaresse. ;)
Er zitten dus 16cm speakers achterin.
Nu heb ik nog een setje 2weg coaxial Magnat 16cm speakers liggen, deze er donderdag maar is inbouwen ter vervanging van de originele papieren dualcones.Motor herstellen kan altijd, maar dan zonder LPG erin, dat zou ik bij deze motor er gelijk uit halen.
Blijven rijden op LPG kan wel, maar dan moet je een revisie kop met hardere klepzittingen nemen en een klepsmeersysteem (Flashlube) monteren.
Als Carloastra niet reageert, PM dan WimV6 maar even, die 2 werken samen.
Ze hebben inderdaad ervaring met deze motoren.[quote quote=18342469]Volgens mij heeft Corsa_GSI ook eigen ervaring met Dbilas (Dacht dat die ooit een tubokit heeft gehad).
En dit ook bij Dbilas laten chippen op de rollerbank.[/quote]Het was geen turbokit.
X16XE
Dbilas Rollenbank chip afstelling
Dbilas Throttlebodies
Dbilas 262 Graden Nokkenassen
Dbilas Flowmaster (K&N Filter) + Flowpipe
FSE Powerboostvalve
Supersprint Spaghetti
Botter Groep A uitlaat met 2 Simons dempers
Resultaat was 175 pk op super+ met octaanbooster en 3,5 bar brandstofdruk.
Resultaat bij Dbilas was 155pk na het chippen bij 3,2 bar brandstofdruk.Corsa B geleverd tot 2000:
remschijf van 236 mm met dikte 12.7mm.
geventileerde remschijf van 236mm met dikte 20mm. motorcode: x14xe
geventileerde remschijf van 256mm met dikte 20mm. motorcode: x16xeAls je de bovenste niet geventileerde hebt, dan zou ik als de wiedeweerga ombouwen naar de klauwen van minimaal de x14xe (236mm geventileerd)!!
Geen idee waar die precies op jouw motor zit.
Bij mijn z14xep zit die aan de bijrijders kant voorop op het blok.@Dappie, heb je uberhaupt mijn bericht begrepen??
De bij de Flowtec geleverde software upgrade is een standaard programma.
Op een rollenbank geschreven software specifiek voor jouw auto is gewoon veel beter.Ecat24 Opel Oilpressure Astra H Z18XER
Volgens mij bedoel je nummer 20 op bovenstaande foto.
Let op:
Je kan bij Dbilas natuurlijk vragen om de software aanpassing die standaard bij de Flowtec geleverd wordt, maar ze maken ook prima chips op maat op hun eigen rollenbank. Dat zal natuurlijk iets duurder zijn, maar je weet wel zeker dat de aanpassing voor jouw auto gemaakt is en hierdoor zal het resultaat ook beter zijn.Misschien gewoon premium diesel tanken en een toevoeging erbij doen en dan ff flink topsnelheid rijden op de Duitse autobaan.
Dan trap je het blok en uitlaat wel lekker schoon.[quote quote=18342379]
Voor €100 bestel ik hem wel en laat het hier natuurlijk weten!
[/quote]Vind ik een hoop geld voor een gebruikte motorkap.
Voor dat geld kan je je huidige kap ook opnieuw laten spuiten.Dbilas levert goede kwaliteit spullen, heb er jaren naar tevredenheid meegereden op de x16xe motor.
Persoonlijk vind ik het vermogen van de Z12XEP te laag voor een auto als de Corsa C.
Bij een Corsa D is de Z14XEP al net aan, tenminste is mijn mening.Je rijdt 70 km per dag dan zou ik overwegen er LPG in te bouwen. Kost je ongeveer 1750 euro, maar dat verdien je zo terug bij ruim 350 km per week.
Je moet wel even kijken wat de meerprijs bij je wegenbelasting wordt (eventueel extra gewicht installatie + lpg g3 opslag).Hiervoor kan je het beste je omslagpunt berekenen:
LPG omslagpunt berekenenLPG Info
LPG Bougies zijn grote onzin, daar zou ik niet aanbeginnen. Een klepsmeersysteem kan nooit kwaad.
