Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Volgens mij heeft Erwin Blommers er 1 te koop op facebook.
https://www.facebook.com/ErwintjeFijn dat je goed geholpen bent, maar wat heeft het nu gekost?
Je hebt natuurlijk extra reiskosten gehad van A’dam naar Den Bosch heen en weer.Trouwens of die 150€ duur is of niet, dat hangt dus vanaf wat je allemaal mee mag nemen van de donor auto. Hoeveel km-er de motor gemaakt heeft en de staat van onderhoud etc..
Als die Astra trouwens geventileerde schijven heeft aan de voorzijde, dan zou ik die ook gelijk meenemen (brackets, klauwen, blokken en schijven).
Je gaat er toch een 15pk bij krijgen en zover ik weer hebben de 1400tjes op een B Corsa massieve schijven aan de voorzijde.Gewoon alles wat in de motorruimte zit eruit halen en meenemen voor die 150€, dus ook de bak, slangen, luchtfilterhuis enzo.
Daarnaast dus ook de ecu en kabelboom enzo meenemen.
Dus beter teveel meenemen dan te weinig. :mail:Daarna rustig het nieuwe blok netjes maken (distributie vervangen, pakkingen controleren, krukaskeerringen controleren etc.).
Hierna inbouwen met alle aanbouwdelen van de 1400.
Als laatste voor het nette even omkeuren bij de RDW als de auto van voor 1998 is. Dat kost slecht 50€.
Je geeft aan dat de installatie nieuw is ingebouwd.
Dan zou ik met je klacht terug gaan naar de installateur en het hem voorleggen (garantie).Ik heb 2 auto’s (Astra F x16xeln en Vectra B x25xe) op LPG bij beiden hoor ik de brandstofpomp niet als ik op LPG rijdt.
Volgens mij draait bij beiden ook de brandstofpomp niet als ik op LPG rijdt.[quote quote=18344856]Wat zegt de digitale toerenteller? (Deze zit in het geheime menu)
[/quote]Hoe kom je daarin?
[quote quote=18344838]Is die OBD meter wel goed dan? Kan me voorstellen dat ie een 1.7 niet kent. Hier nooit geleverd.
[/quote]1.7 Diesel is zeker geleverd in de Corsa D. Met 125pk van 2006 tot en met 2010 als Sport en Cosmo.
Opties:
1. Zelf automaat olie af laten lopen en weer vullen.
Nadeel: je vervangt niet alle oude olie (ongeveer 30 tot 50%) en vuil kan nog blijven zitten.
2. Automaat laten spoelen, als het goed is dan is al het vuil en oude olie eruit.
3. Automaat vervangen voor een gebruikte.
Nadeel: Je weet niet wat je koopt, dus kan slechter zijn dan wat je hebt.
4. Gereviseerde bak erin (laten) bouwen of je eigen bak laten reviseren.
Nadeel: kost je minimaal 1500€.
De kosten voor het monteren van een gebruikte bak en een gereviseerde bak zijn natuurlijk gelijk.Ik kan je uit eigen ervaring laten weten dat bij mij optie 1 al effect heeft gehad.
Echter deze auto had niet de problemen die jij nu hebt, alleen schakelde hij bokkig.
De olie was pikzwart en stonk.
Dit bij een Astra F uit 1997 met slechts 59500 km-er op de teller (tellerstand volgens NAP).Neem anders is contact op met WimV6, CarloAstra of Vectra V6 CD van het forum.
[quote quote=18344923]En ik heb alvast een service gepland morgen (reinigen en opvullen olie en vloeistof), dit kostte me €65
[/quote]Dat is een hele nette prijs.
Waar heb je dat laten doen?Bij zit de krik, sleepoog en schroevendraaier gewoon in zo’n leren tasje:
Nu heb ik een gastank en weet dus niet waar het normaal ligt.
Bij mijn Corsa B lag dat tasje gewoon onder het reservewiel in de boog geschoven zeg maar.
Bij me Vectra B Station ligt het onder 1 van de zij klepjes / opbergplaatsen.Bij de dealer verkopen ze rode antivries / koelvloeistof per liter die je kan mengen met water (mengverhouding staat op de fles).
Daarnaast kan je hem afvullen met kant en klare roze -38 graden koelvloeistof die je overal kan kopen, deze moet je dus niet mengen met water.Misschien dat WimV6 of Vectra V6 CD nog wat hebben liggen.
De voordeur speakers van een Astra F, G en Vectra B zijn allemaal gelijk.Zonder de bijbehorende filters heb je niets aan deze losse midwoofers.
Je hebt zelfs kans dat je ze kapot speelt zonder de filters.De komplete set is zeker een mooie set.
Even WimV6, CarloAstra of Vectra V6 CD even een berichtje sturen, die bouwen regelmatig cruise controls in diverse auto’s. En sluiten dan ook het lampje aan.
Bij een Vectra B zit het niet standaard aangesloten.Als je slot weerstand ondervindt, dan kan het pompje zijn werk niet goed doen.
Dus daar moet je het volgens mij zoeken.Ik heb toen gewoon er 1 nieuw gekocht en later weer doorverkocht.
HBM Machines[quote quote=18342469]Ik heb zelf een Dbilas Flowtec kit op mijn Z16XE grotendeels, heb de software van ze gehad via een lokale chipper. Dat resulteerde in 102 naar 122pk. Dit opnieuw laten afstellen bij een andere tuner op de bank resultaat 124pk.
… …
Wederom naar een chipper dichter in de buurt (die ik niet meer wil noemen om gezeik te voorkomen) resultaat 123 pk.[/quote]Ben wel benieuwd naar de namen van deze chippers, als je ze niet hier wilt posten, dan mag je me ook een PB sturen. :mail:
Eventueel is R&N Engineering (Miruni) ook een goede optie om naar toe te gaan.
R&N EngineeringIs de beste voor de C20NE / C20XE / C20LET en doet ook goede zaken voor de Opel V6-en (c25xe/x25xe/x30xe/y30se/z32se).
