Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Het hangt ook van je bandenmaat af, maar over het algemeen doe ik 2,4 tot 2,5 bar in mijn auto’s voor normaal gebruik.
Ga je veel gewicht vervoeren (vakantie of zo), dan kan je de achterbanden iets harder doen op 2,6.[quote quote=18348978]Niet lullig bedoeld maar heb je dan wel de juiste auto gekocht?
Had je dan niet beter voor de 1.4t kunnen gaan? Net gekocht en nu al chippen.
[/quote]
Dat is toch geheel aan de koper, meestal is het prijsverschil tussen de meer vermogende motor zo hoog dat chippen goedkoper is.
Zeker als je dan van een 3 cilinder naar een 4 cilinder gaat, dan kan er dus ook nog wegenbelasting technisch en verzekeringstechnisch een prijsverschil ontstaan.
Of het is een lease auto waarbij het budget niet toereikend was voor de meer vermogende motor.[quote quote=18348978]Het is maar een 4 cilinder die moet je naar mijn idee niet te veel gaan kietelen.[/quote]
De 1.0 is toch echt een 3 cilinder.De pizzapunt zit bovenop je versnellingsbak.
Als deze niet werkt, dan knippert je S lampje.
Ik heb een document dat ik je kan mailen met daarin hoe je dit moet oplossen.
Stuur me even een pb met je email adres.Was accu 2 wel een nieuwe en niet ook een oude gebruikte?
En tsja oude accu van de sloop erin, goedkoop is hier duurkoop.
Haal is een nieuwe accu van een goed merk, dat zal je een 60 – 70 of zo kosten.In basis zullen dit best dezelfde motoren zijn met nuance verschillen qua turbo en software.
Als jij lokale chipper een goede is, dan kan hij hem voor jouw ook op de gewenste 115pk afstellen ipv de door hem geadverteerde 130.
[quote quote=18348857]een X16XEL heeft geen bougiekabels[/quote]
Ik heb een X16XEL in de Astra F en die heeft ze wel en ik dacht dat die gelijk was aan de X16XEL in de Astra G.
Ben jij niet in de war met de Z16XE die ook geleverd is in de Astra G?Vinci, ik snap jouw verhaal en weet dat het klopt, maar op deze manier maak je iedereen bang om olie te mengen.
Je moet toch met mij eens zijn dat over het algemeen 5w30 gewoon te mengen is met 5w40 (beiden vol syntheet), zeker als het gaat om een klein beetje bijvullen.
Zolang je jaarlijks ververst (olie + filter) is er mijns inziens niets aan de hand als je een beetje mengt.[quote quote=18348792]Waar zijn je foto’s gebleven????
Ik zie alleen maar een afbeelding van photobucket
[/quote]Dat is een bekend probleem met photobucket accounts. Je moet tegenwoordig betalen om je foto’s via photobucket op sites te laten zien.
5w30 is prima met 5w40 te mengen als beiden vol synthetisch zijn.
Ik rijd in alle auto’s met 5w40, behalve de dragster corsa daarin zit een speciale 20w50.Elke motor is te chippen. Of het lang goed gaat daarna hangt van diverse factoren af (hoe goed is het programma, onderhoud en de bestuurder).
Ik zou naar R&N Engineering gaan. http://rnengineering.nl/
Dat is iemand die al heel lang bezig is met chippen van de 2 liter motoren en van de V6-en van Opel.
Tegenwoordig heeft hij een bedrijf met eigen rollenbank en chipped hij alle merken.Heb zelf mijn V6 daar laten doen.
Setje speakers kan je het beste op amazon.de kopen.
Dan kan je een mooi 16,5 cm-er compo setje nemen met alle inbouwassecoires erbij.
En dat voor niet al te veel geld.Dbilas Turbocharger system Maxi Edition for Opel
Astra G, Corsa B, Tigra A X14XE
Performance increase up to 190 HP
The dbilas dynamic Turbocharger systems contain:
Flowtec manifold, Turbo-charger, dbilas dynamic exhaust manifold, intercooler, FlowMaster air filter system with FlowPipe, a complete inox exhaust with sport catalytic converter, intercooler pipes with hoses, oil- and coolantlines.
Heb met zowel de 1.2 (3deurs) als de 1.4 (5 deurs Cosmo) gereden en vindt ze beiden te weinig power hebben voor de Corsa D.
Bij deze keuze zou ik altijd voor de 1.4.
Als de 1.2 een Bifuel (met LPG) en je gaat er veel km-ers meerijden, dan zou ik die ook overwegen. LPG is zoveel goedkoper dan benzine rijden bij veel km-ers.
Eventueel kan je de 1.4 voor een kleine 2000 euro ook van een LPG installatie laten voorzien.Het wordt niet aangeraden om met standaard schokdempers lager te gaan dan 40mm.
Wil je toch lager dan moet je of een schroefset nemen of korte sport dempers.
Standaard schokdempers moeten te hard werken bij een verlaging groter dan 40mm en gaan dus ook sneller stuk.Hoe dit zit met een Flexride systeem durf ik niet te zeggen.
1 mijl = 1.6 km
30 mph = 48 kmh -> 50
60 mph = 96 kmh -> 100
75 mph = 121 kmh -> 120
80 mph = 128 kmh -> 130Zo moeilijk is het niet.
Denk je ook aan de afstelling van je koplampen!!
Koplampstickers ANWBAls je het met spuitbusjes wilt gaan doen, dan moet je alles wel goed voorbereiden bij zo’n groot oppervlak.
Misschien is rollen een beter idee?Ik zou hem overigens nooit tot het metaal kaal schuren als de ondergrond laag nog in orde is.
Deze zou ik ligt opschuren (waterproof) daarna ontvetten en een dunne laag primer aanbrengen. Hierover kan je dan meerdere kleurlagen spuiten of rollen.
Eventueel kan je hierover nog weer blanke lak spuiten.Heb je geen remleidingen geraakt?
Die lopen ook onder de auto naar achteren.Eventueel weet ik in Leersum bij een kennis van me nog een sloop Corsa B GSi te staan.
Nummer kan ik je via PB geven.Eerste vraag zou zijn is het een Opel installatie, dus af fabriek geleverd, of een achteraf ingebouwde set?
Daarnaast als de auto op benzine geen foutmeldingen geeft, dan zou het logischer wijs in het LPG systeem moeten zitten.
Op bovenstaande foto zie je 4 groene puntjes (boven de letters ecotec), dat zijn de LPG injectoren.Trouwens ook een LPG installatie heeft een ECU die uitgelezen kan worden.
Helaas nog weinig info aangezien we niet weten welk merk / type installatie in jouw auto zit.
[quote quote=18166513]Het gaat ook om het feit dat ik in mijn M32 een Wavetrac LSD heb gemonteerd en diverse tuners synthetische 75w90 olie aanbevelen vooral voor circuit / hoog koppel vandaar mijn vraag…
Wil deze olie gewoon vaak verversen en dan is het uiteraard beter voor mijn portomonee als ik het met deze olie kan bewerkstellen.
[/quote]Ik heb via Noviol Kendall Kendall bakolie gekocht met speciale LSD toevoeging voor mijn F28 met Quaife ATB. Vroeger gebruikte ik altijd de originele Opel olie voor deze combinatie, maar na de overgang naar Kendall + toevoeging heb ik nog nooit zo’n goed schakelende F28 gehad.
Ja heb er ervaring mee.
Als je het laat doen, laat het dan door een zeer goede lasser doen en controleer alles 3x of het recht wordt.
Daarnaast zorg voor de juiste remmen setup. Ik heb de oude 2 liter remmen achter, dus met kabel handrem. Dat is niet aan te bevelen, de hydraulische van de Astra G bijvoorbeeld is beter.
Ook moet je de rembekrachtiger en hoofdremcilinder vervangen voor die van een 2 liter (let op hrc is er met en zonder ABS, dus 2 of 4 aansluitingen).
Waar je tevens op moet letten is welke remkrachtbegrenzers je neemt. Ik rijdt met de 3/40, maar anderen rijden weer met de 3/20.Dus tenzij je met 500+ pk dagelijks in je Corsa rijdt, zeg ik lekker blijven rijden met je trommels achter.
Overigens moet je natuurlijk ook je remmen aan de voorzijde groter hebben, anders heeft schijven achter helemaal geen nut.
