Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik weet niet of je die kan uitprogrammeren op een X25XE motor.
Mogelijk dat ze hier iets voor je hebben:
https://tafmet.pl/english/80-egr-valve-simulators?controllerUri=category&id_category=80&n=60
Of anders Wim-V6, Vectra V6 CD of CarloAstra een berichtje sturen, zij zijn de V6 specialisten hier op het forum.
Met leer bekleden kan natuurlijk altijd.
De kosten zullen afhangen van hoeveel jij zelf kan om het dashboard te demonteren en eventueel met leer te bekleden.
Als je dit allemaal moet laten doen, dan zal het een prijzig geheel worden.
Houdt er rekening mee dat een professioneel Opel monteur een dag bezig is om een dashboard uit en in te bouwen.
Wat het met leer bekleden kost, hangt af van je leer keuze, stiksel wensen en de wat de bekleder per uur vraagt.
Wat wil je precies bereiken?
Clutch Pressure Plate
Performance
Engine number to : 14330715
Diameter [mm]: 215
Reinforced Version:
Parameter: MF215
Remove and install clutch only with assembly rinClutch Disc
Performance
Engine number from : 14608701
Hub Profile: 18,3×20,4-24N
Number of Teeth: 24
Parameter: 210TB
Diameter [mm]: 210
max. transmittable engine torque: 250 Nm
torsion damper plate with organic facingsClutch Disc
Performance
Engine number from : 14608701
Hub Profile: 18,3×20,4-24N
Number of Teeth: 24
Parameter: 210TS
Diameter [mm]: 210
max. transmittable engine torque: 250 Nm
torsion damper sintered plateAls je alleen een spaghetti spruitstuk hebt dan is het zinloos om grotere injectoren en / of een regelbare brandstofdrukregelaar te gaan plaatsen
Een C20NE is toch altijd 115pk?
C20NE
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 85 / 5400, 85 / 5200 (Calibra, Frontera A, Omega A ab MJ91, Vectra A)
Drehmoment (Nm bei min-1): 170 / 2600, 170 / 3000 (Ascona C, Kadett E)
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ML 4.1, ab MJ90 Bosch Motronic M 1.5, Astra F Bosch Motronic M 1.5.2
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Eigenschaften:
Verwendung: Ascona C (F16WR/CR, THM 125), Astra F (F16WR/CR, F18WR/CR, AF20), Calibra (F16CR, F18CR, F18+CR, AF20), Frontera A (MSG 5E-T), Kadett E (F16WR/CR, THM 125), Omega A (R25, AW 03-71L, AR25), Vectra A (F16WR/CR, F18WR/CR, F18+CR, AF20)Het enige dat ik weet is dat er een Irmscher inlaatspruitstuk is voor deze motor die meer pk / koppel oplevert.
Je kan die adapter ook gewoon weg halen.
Hij zit vast met de bout waarop je de oliefilter schroeft.
En dan de bout gebruiken van je oude motor.
Als je 3wegklep lek is dan verlies je KVS ongeacht je de kachel op rood hebt staan of niet.
En er stroomt altijd KVS door je kachelradiateur.
Ik zou inderdaad je je systeem is een nachtje op druk (laten) zetten en kijken waar er iets lekt.
Meestal als je kachelradiateur lekt, dan heb je ook natte plekken op de vloer.
Wat is het merk en type van de oude en nieuwe radio?
Niet alle radio’s hebben stuurwiel bediening.
Dat het schermpje niet meer werkt is meestal normaal (alleen temperatuur en datum/tijd worden dan nog weergegeven).
https://www.vectra-c.com/forum/showthread.php?146344-aftermarket-stereo-but-want-my-bc-working
Foutcodes uitlezen en hier vermelden.
Haal ook je bobine brug los en post er foto’s van, mogelijk kunnen we dan zien of deze kapot is.
Wanneer heb je voor het laatst de bougies vervangen?
Misschien handig als je erbij zegt in welke regio van NL of BE je woont.
Mogelijk dat Wim-V6 of Vectra V6 CD uit de regio Zoetermeer je kunnen helpen.
Je kan hem beter gelijk afdoppen:
Volgens mij hoort een dynamo bij lopende motor 14,4 volt te leveren, dus dan is 13 volt wel weinig.
Via deze link kan je zien wat een dynamo ongeveer mag kosten als je hem zelf koopt (bij een garage zal hij altijd iets duurder zijn):
http://www.mister-auto.nl/fl/dynamo/opel-corsa-b-73-78-79-1-4-i-60pk_v1840_g4.html
Bij een sloop dynamo weet je nooit of hij goed is en heb je mogelijk dus dubbele montage kosten etc..
Als je de dynamo vervangt, vervang dan gelijk je multireim / v-snaar.
Mogelijk dat Wim-V6, Vectra V6 CD of CarloAstra je kunnen helpen. Stuur ze een PB via het forum. Zij wonen in jouw regio.
Afdoppen van een EGR kan geen kwaad voor de motor, wel voor het milieu. ;)
Ik heb die van mij hier gekocht:
https://www.vectra-c.com/forum/showthread.php?231126-Power-folding-wing-mirror-doesn-t-fold-out
http://www.lmfvauxhall.co.uk/Electric-Folding-Door-Mirror-Vectra-C-Signum.html
https://www.vectra-c.com/forum/showthread.php?109302-Folding-Mirror-Problem
In deze link staat een verwijzing naar een how to om ze kunnen plaatsen:
https://www.vectra-c.com/forum/showthread.php?217744-Power-Fold-Mirrors
42mm outside diameter on a 1 litre corsa centre pipe, internal pipe diameter on every other Corsa B is 45 mm.
http://www.bosal.com/nl/catalog/exhaust/78766985349286/SYS04213
http://www.bosal.com/nl/catalog/exhaust/78766985349298/SYS04225
http://www.bosal.com/nl/catalog/exhaust/78766985349289/SYS04216
http://www.migweb.co.uk/forums/engines-transmission/467860-f15-5th-gear-gearing.html
http://www.migweb.co.uk/forums/engines-transmission/367434-what-do-i-need-change-5th-gear-ratio.html
How to voor F10/F13, mogelijk dat het ook geldt voor de F15:
http://www.pngclub.com/forum/archive/index.php/t-93756.html
En let op de F17 is ook een small block bak.
http://www.opel-infos.de/getriebe/f15.html
Persoonlijk zou ik een F15WR van een diesel kopen en daarvan de cassette in jouw auto zetten en kijken hoe het rijdt.
Dus ook kijken of jouw motor voldoende power heeft om daar goed mee te rijden.
FSRS Opel webshop proberen?
Of gewoon naar de dealer rijden en er 1 kopen?
Of (door simpel ff te googlen):
Klepdekselpakking kan je natuurlijk gewoon vervangen.
En inderdaad je carter ontluchting schoon maken helpt ook goed.
