Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Je kan op de sites van Mister Auto en Autodoc kijken wat een dynamo en accu voor jouw auto kosten.
Dan moet je daarbij nog de montage kosten rekenen.
Is de auto al uitgelezen en zo ja wat waren de foutcodes?
Misschien is de cruise control hendel stuk :unsure:
Even demonteren en inspuiten met contactspray of zoiets?
Bij een Corsa D is alles electronisch geregeld, dus loopt het altijd via 1 of andere computer.
Je verbruik gaat veranderen, maar of je het echt gaat merken?
Ik denk dat alleen het tweede getal achter de komma verandert.
Deze bandenmaten zitten op de Corsa C GSi (daarvan zou ik niet afwijken):
185/55 R15 82H
195/45 R16 80V
205/40 R17 84W
https://www.mister-auto.nl/dynamo/opel/astra/astra-j-1-6-115pk-2009-2015/
Check de prijs van het onderdeel en reken de prijs per uur van de monteur.
https://www.vanmeenen.com/LPG-autogas-Vlaanderen/herstellingen/landi-renzo/index.html
Mogelijk dat zij u kunnen helpen.
De bekende merken leveren dempers die op jouw auto passen.
Irmscher, Sebring, Remus.Mogelijk zijn er nog andere merken die pasklare varianten hebben.
Wat is het bouwjaar?
Welke motorcode?
Foutcodes kan je uitlezen met OPCOM of TECH2.
Welke merk / type LPG installatie?
Ik rijdt in mijn X25XE V6 en X16XEL met BKR5e bougies, beide auto’s op lpg.
Overigens ben ik benieuwd naar je bevinden, want mijn vader rijdt een Corsa D uit 2007 met standaard halogeen.
Ik moet persoonlijk wel zeggen dat ik al jaren met een Pilot H4 Bi-Xenon 6000K ombouw set in mijn Astra F uit 1997 rijdt zonder APK problemen. Je ziet namelijk net genoeg verschil tussen DIM en GROOT licht. De Astra heeft wel glazen koplampen en geen helder glas, dus mogelijk minder strooilicht?
Nog een mooie discussie over H7 halogeen / led lampen in een Corsa C o.a.:
https://www.autoweek.nl/forum/read.php?7,5771225
Persoonlijk zou ik de LED lampen nu monteren en laten testen bij een APK keurmeester.
Ik zie hier iets staan over ambient light install:
https://www.vxoc.org.uk/forum/Thread-how-too-AMBIENT-LIGHT-AROUND-THE-GEAR-GATOR
Als je een andere pookknop kan vinden waar licht in verwerkt is, dan moet dat toch wel lukken?
Of bedoel je de strip rond pookrand?
https://www.vxoc.org.uk/forum/Thread-how-too-AMBIENT-LIGHT-AROUND-THE-GEAR-GATOR
Ik heb in mijn Astra F X16XEL een oplossing van TAFMET zitten.
Volgens mij is dit die voor jouw auto:
Oh ja en nog iets over wetgeving enzo…
Er zijn ook gewone Halogeen lampen die een hogere lichtopbrengst hebben dan de standaard versies, echter de levensduur is dan een stuk(je) minder.
Als je Xenon gaat plaatsen neem dan een H7-R uitvoering, deze zijn speciaal voor reflector koplampen.
Hier een interessant topic van Autoweek forum met iemand die H7 LED gebruikt (halverwege ergens) :
https://www.autoweek.nl/forum/read.php?7,5456871
Persoonlijk zou ik er 5w40 volsynstheet in doen, maar goed dat is natuurlijk een keuze.
Mogelijker wijs ontkom je misschien wel niet aan het vervangen van je klepstoters als het geluid nergens anders vandaan komt.
Die 92 graden variant zal wel de coolrunning optie zijn voor warme landen.
Dat had je bij de C20XE ook, die heeft standaard 95 (of zoiets) en de coolrunning is 82 graden. Die laatste wordt dan ook veel gebruikt bij degene die met deze motoren racen.
Als er geen gegevens op je kentekenbewijs staan, dan hoef je ook niet naar het RDW. Althans zover ik weet.
Je kan wel je auto laten taxeren (www.autoconoom.nl) en hem dan op basis van je taxatierapport laten verzekeren.
Daarnaast neem ik aan dat je ook je remsysteem hebt aangepast i.v.m. het hogere vermogen.
De vraag is wat ze allemaal doen voor die 2000 euro, misschien kan je daar een lijst van posten?
Zelf heb ik pas een X16XEL 1.6 16v laten reviseren, dus nieuwe zuigers, kop etc. etc. dat kostte met bij het revisiebedrijf ook een 1900 euro. En dan moest het natuurlijk ook nog uit- en in de auto gebouwd worden en dat kost ook geld.
Ik vermoed dat je een Z12XEP of Z14XEP motor er in hebt zitten?
Mogelijk dat ze gelijk de distributieketting en tandwielen meenemen nu de boel toch uit elkaar ligt?
Ik zou het eerst even goed navragen wat er dus allemaal gedaan wordt en wat er precies kapot is.
filters 25
olie 35
ring 1.00
kvs 12
wp 58
distri 150
pakking 100
kopbout 25
bougie 16Dat zijn al zo’n beetje de prijzen van de onderdelen exlusief koprevisie / vlakken.
Dan nog de manuren á 60 ex btw per uur? En ze zijn wel 2 dagen bezig, dus tel uit hoeveel het kost.
Is de motorcode Z12XE, dus 75pk zonder Twinport?
Zo ja dan zou ik deze erin doen:
https://www.mister-auto.nl/bougie/ngk/7956/
NGK BKR5EK
En als het goedkoop moet dan de Bolk:
https://www.mister-auto.nl/bougie/bolk/bol-g122033/
Dus bougies met 2 elektroden ;)
