Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Het is een fiscale regeling voor zakelijke rijders. Je krijgt ermee te maken als je met jouw zakelijke auto jaarlijks meer dan 500 privé-kilometers maakt. De fiscus ziet die kilometers namelijk als een vorm van inkomen, waarover je belasting moet betalen.
Dat zit zo: een bepaald percentage van de cataloguswaarde van het voertuig wordt bij je belastbare inkomen opgeteld. Hierdoor betaal je meer belasting.
Warmtewisselaar van je automaatbak olie zit in je radiateur, daarom is die van een handbak versie altijd goedkoper.
Misschien kan je wat beter omschrijven wat er wel of niet lukt?
Zit er geen handleiding bij de lampen? Of misschien op de site van het Merk te vinden?
Een oil catch tank zit niet in je Intercooler traject, maar die gebruik je om je carter dampen af te voeren zodat ze niet terug de motor in gaan.
Daarnaast had de garage de buizen / slangen / intercooler kunnen reinigen van de rest olie die er nog in zat.
Je bobine zal altijd alle bougies gebruiken 1 voor 1 in de juiste volgorde, om niet al te technische te worden maar er vonken altijd 2 bougies (wasted-spark) terwijl er maar 1 cilinder het mengsel ontsteekt.
[quote quote=18371684]Misschien heb jij teveel geld, maar ik zeker niet. Dus geef jij je geld maar aan te dure verkopers, ik zal wel uitzoeken waar ik hetzelfde product goedkoper kan krijgen
[/quote]Jij haalt er nu dingen bij waar ik het niet overgehad heb :unsure:
Er staat nergens dat ik meer betaal dan nodig is voor een product :mail:
Je kan FSRS Webshop proberen die hebben veel origineel Opel spul voor goede prijzen.
En anders moet je het juiste product zoeken bij Mister-Auto of AutoDoc.
:smiley-car:
Ik neem aan dat bij de subwoofer een kabelpakket zit?
Je moet een plus vanaf de accu (zekering ertussen bij de accu) naar de subwoofer trekken.
Massa kan je in de kofferbak maken.
Vanaf de radio een rca kabel en een remote draad naar de subwoofer.
Heb je nog de originele radio, dan kan je het beste een subwoofer nemen met speaker input, die sluit je dan aan op de speakerkabels / achterspeakers.
Volgens mij werkt in de Corsa de cruise control electronisch via de computer.
Dus je moet een Cruise Control hendel hebben, juiste contact op je rempedaal, switch op je koppelingspedaal en het aanzetten in de software.
Mogelijk hoef je alleen de hendel te kopen en het te laten activeren.
Dus ff navragen bij de dealer of Luiviu2004 (hierop het forum, kan de naam fout geschreven hebben) of Mitchel Daams (Facebook) vragen.
Ja en als je je spullen online koopt en alles zelf doet is het nog goedkoper.
We leven nu eenmaal in een markteconomie, dus iedereen mag vragen voor zijn spullen wat ze willen.
Aan jouw de keuze om er wel of niet te kopen.
Je had in de Corsa een 1.5D, 1.5TD en een 1.7D.
Deze worden vaak geswapped met de 1.7TD’s uit de Astra F en Vectra A / B.
En dan heb je nog daarin verschillende uitvoeringen lage druk turbo en / of Isuzu motor.
Mogelijk dat je hier wat meer informatie kan vinden over welke motor je erin hebt:
Lijkt mij op een afgebroken pen van de bobine of dat staafje dat bovenop een bougie zit.
Die veer zit toch in je bougiekabel?
Setje bougiekabels zal je via mister auto of zo ook niet de wereld kosten.
Houdt er bij een 2.2 direct z22YH ook rekening mee dat je eigenlijk altijd super+ moet tanken, omdat de brandstofpomp niet tegen E10 kan.
Die gaan dus nog al is stuk en het schijnt een dure reparatie te zijn.
Je kan een EGR cheater + blindplaatje bestellen bij http://www.tafmet.pl , daar heb ik die van mij ook vandaan werkt perfect.
Je krijgt hem best op kenteken met LPG, maar dan zonder G3 keuring.
Hierdoor val je in een veel duurdere motorrijtuigenbelasting categorie.
Beter op zoek gaan naar een 3.2 V6, deze motoren kunnen zeer goed tegen LPG.
Heb er zelf 225000 km meegereden op een 3.0 V6 zonder problemen.
Auto gaat er nu uit, omdat er ruim 400000 op de auto zit en hij onbetrouwbaar begon te worden qua aanbouwdelen, blok en bak zijn in perfecte conditie.5w40 is net als 5w30 een vol synthethische olie.
Dus dat kan je prima gebruiken in je Astra.
Bij mij zit er in alle auto’s (Agila B, Corsa D, Vectra B, Astra F) 5w40.
Tsja als je Super+ / RON98 kan tanken voor een prijs die goedkoper is als E10, dan zou ik dat gewoon doen.
Maar voor de rest zal je het echt niet merken op een standaard auto bij normaal gebruik.
Dat E10 minder vermogen geeft, daar geloof ik ook niet in op een standaard auto.
Daarnaast merk ik ook geen verschil in verbruik tussen 95-E5 en 95-E10.
Even Benjamin contacten via Facebook:
https://www.facebook.com/benjamin.vanstraaten
of Mitchel Daams (ook via Facebook)
Hier op het forum zit Liviu(nogiets) weet de naam ff niet in zijn geheel, die woont in Capelle ad IJssel.
Ik snap dat je iets aparts wilt doen, maar je krijgt dan een navigatiesysteem dat al jaren niet meer is bijgewerkt met een klein scherm.
Je kan beter iets minder aparts doen en een Android dubbel din inbouwen die wel geupdatet kan worden.
Ik gok dat je een 1.6 16v moter (type x16xel) erin hebt zitten?
Dan moet je het probleem bij de bron aanpakken en dat is een revisie (nieuwe zuigerveren en cilinderwanden honen etc.).
Het gebruik van 10w60 zou ik niet doen in dit type motor, 10w40 overigens ook niet, persoonlijk zou ik er 5w40 vol syntheet in doen.
Als de Opel dealer je niet kan helpen, rijdt dan is langs de Suzuki dealer. Een Agila B is gelijk aan de Suzuki Splash.
Overigens stuurt een Agila B uit 2009, mijn moeder heeft er zo 1, gewoon normaal en niet heel zwaar met bandenmaat 185/60-15.
Heb er afgelopen zomer in anderhalve week 2500 km meegereden op vakantie (eigen Vectra v6 was stuk).Dus als je geen extreem brede banden er onder hebt dan moet je het inderdaad in de EPS stuurbekrachtiging zoeken.
Alle zekeringen nog wel heel?
