Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
De 185/60/15 gaat een afwijking op je teller geven.
De mooiste maat is dan 185/55/15.De 16 inch set zou ik met 195/40/16 doen, dan komt het beste uit qua afwijking, maar 195/45/16 kan onverlaagd natuurlijk ook en is goedkoper dacht ik, maar dus meer afwijking.
Originally posted by Bug Killer
tnx voor de leuke reacties.Steunen zijn idd zelfmaak. ergens kopen gaat veels te lang duren.
binnekort weer verder;)
Dat gaat een probleem worden bij de RDW zover ik weet….
Maar goed suc6 met het project.
Sow eindelijk bericht dat het nieuwe spul binnen is, volgende week zaterdag ff ophalen.
Al het nodige Opel spul had ik al liggen.
:wub
Zuigers zijn indentiek toch, alleen compressie is anders :hmmz
En ja tuurlijk ga je het merken als je die zuigers gebruikt met die setup, alle beetjes extra helpen :)
Je hoeft alleen de zuigers aan te schaffen deze passen zonder probleem in je NE onderblok trouwens.
het verschil tussen ne en seh zijn toch de zuigers (hogere compressie bij seh) en ik dacht de nokkenas die iets anders was :hmmz
Originally posted by rabbitopc
waarom inlaat nokkenas van een c20 xe ?zijn die hetzelfde en was de oude ingelopen of is dat beter ?
succes gr. arno hoe staat het met die andere kadett turbo ? die brede ?
Hierwat lees werk over XE as in LET:
en nog 1:
Ik rijdt trouwens met allebei de XE assen in me LET :vertag
Ja die schuif is het, die moet op het logootje staan waarbij de pijl van buiten de autokomt zeg maar.
Eventueel tijdelijk een vochtvreter in de auto zetten. :hmmz
Of je ruiten zeer goed schoonmaken met water met spiritus en dan insmeren met zo’n antifog goedje.
http://www.timeattack.nl of ziets denk ik, zal vast op de Autovisie site staan. Zelf iets uitzoeken is moeilijk :sleeping
Bij DOT4 in de Corsa B LET is je pedaal na 2 rondjes achter elkaar op de Ring heel erg zompig. Net of je overal door heen trapt, alles aan de remmerij is dan kokend :vertag
DOT5.1 zou daar beter tegen moeten kunnen. :Phmmz Toyo R888 zou ik dan zeggen, alleen hebben ze die in 205/55R14 85V….
Bij nat weer zou ik alleen niet te hard rijden en heel voorzichtig zijn.Je kan natuurlijk ook siliconenslang gebruiken ter vervanging, koop je per meter.
Originally posted by Fearless
maar toch bang dat het te luid werd :PDenk je dat die Eaton zachtjes gaat klinken dan :wors
Heb ooit een setje onder de A gezet met Corsa B GSi klauwen van Autopartsonline.nl oid Sportsetje schijven + blokken. Houden het op de Ring ook zeer goed uit :D
Heb een setje veren + dempers onder de A van me moeder zitten, geen klachten over dat ze te hard zijn :P
En hij rijdt er op de Ring ook lekker mee :vertag
Koppen zijn gelijk, alleen de inlaatpoorten zijn verschillend qua maat.
Onderblokken zijn gelijk, alleen de boring is anders (natuurlijk logisch).
Nokkenassen zijn ook net iets anders tussen de types, maar niet zoveel dat je het gaat merken.Bij een motorswap zou ik de aanbouwdelen gebruiken van de auto zelf en dan gewoon het andere blok+kop erin bouwen.
Hier heb je ook een handleiding:
http://home.wanadoo.nl/s_smit/dashboard/html/dashboard-uitbouw.htmOriginally posted by mbvectrav6
Vandaag de olie + olie-fiter ververst.. de remblokken vervangen.. en de handremkabel opgespannen..
Die remblokken waren er wel aan toe :o (zoek de verschillen):wtf
En dan monteer je nieuwe blokken op schijven die al zo te lijden hebben gehad….. dan had ik die ook maar gelijk vervangen. :vertagYep, je moet ff googlen voor die gele op youtube. Das drag day 2008 speedster of sow, dan szie je leuke beelden :wors
@noogy2000 Heb je nog meer foto’s van mij? Ik zou graag de originelen van je gemaild krijgen :wub
