Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Originally posted by Nick(GSI)
een f16/18/20 bak is snel verrot met het power van de LetOnzin…
F18+ blijft wel heel :P
Originally posted by Bug Killer
Met een chip is dat eruit te halen:vertagNIet alleen met een chip….
Gewoon die sensor op de desbetreffende stekker klikken, dan gaat die echt niet in noodloop en heb je volle power in zijn 1, omdat hij denkt dat hij niet in zijn 1 staat.
:vertagWel een lekker autootje, heb er nu bijna 1000 km-er mee weg.
Topsnelheid bijna 240 op de teller.
Volgende week zaterdag gaat hij de rollenbank op om hem te laten chippen.Ja boordcomputer moet nog geprogrammeerd worden.
Dealer is nu alle codes enzo daarvoor aan het zoeken. :PIk denk dat de koppakking door is, dat is meestal zo rond dit km-er aantal bij deze motoren.
Maar dan zou je olie in het water moeten hebben en of anders om.
Wat is het olieverbruik?
Benzineverbruik?Hoeze 63mm onder een A, je kan beter een Simons nemen met 54mm. Die is pasklaar. En je hebt er papieren bij dat hij voor die auto is.
Heb gisteren dik 700 km-er met de V6 gereden. Van Rotterdam naar Nurburgring en terug, gemiddeld verbruik van 1 op 9,5 :agent
En dat met 140 op de cruise control in NL en voluit in DLD waar het mocht en kon, sommige stukken 240 gereden.Wat ik wel vind is dat de tankmeter snel aangeeft dat hij leeg is. En dan gaat er toch maar zo’n 35 liter in :hmmz Dan staat de wijzer al over de 20 zeg maar.
Ben benieuwd hoe dit verder afloopt…
Denk dat een LEH turbo goedkoper is dan een Garrett ombouw, maar goed naar hoeveel pk kan zo’n LEH eigenlijk?Originally posted by *Hakkie*
Lijkt me erg vet om te gaan.. maar ben bang dat er wat kapot gaat.
K woon ook niet in de buurt en als me auto niet weer thuis kan brengen dan .. wil ik nog wel eens in staat zijn tot rare dingen:swear:swear:PIf you arenot breaking parts, you are not trying hard enough :vertag
Het was weer een super leuk en heel erg heet weekend in Bitburg!
Zeer geslaagd met de E55 AMG uit Munchen en de jongens met de Mustangs! Zeer aardige gasten en zeer behulpzaam als je problemen hebt. :worsDaarnaast zijn ze nog steeds verbaasd over de snelheden van de Opeltjes :angel
Naast Boris, Corsa2l16v en ik waren ook Roel en Nicky met de Corsa Turbo’s en C Kadett Turbo aanwezig.Maar ook ik heb met record weer verbeterd vandaag naar een 13.09.
Ook Neetmans met de Astra was er weer bij, was een gezillig terugwegje via Maastrich.
Bitburg naar Rotterdam binnen 3 uurtjes met een kort stopje dus bij Maastricht :P@Corsa2L16V de kit heeft het gehouden, bedankt gozer :wors
Sprinten doe je illigaal op straat, Dragracen op een afgesloten baan met tijdwaarneming erbij.
Dus het is niet helemaal hetzelfde, bij sprinten gebruik ik straatbanden en bij dragracen dragslicks :P
Het was inderdaad een weer goed weekend ondanks het weer.
Heb het hele weekend op getrokken met de Duitse club van Max, Opel Team Lightnings. :thumbup
Dat is me zeer bevallen, maar goed ik kan volgens hen dan ook zo door gaan voor een Duitser :jerryHeb me ook nuttig gemaakt op de Dragstrip, helaas niet in de prijzen dankzij de regen. Hierdoor werden er geen finale races gereden, waarin ik nog een kans had gemaakt.
Hierdoor (en dankzij mijn sms) heeft Neetmans nu de beker voor de 2de prijs in zijn klasse (8ste algemeen). :PIk had een 8.6 en hij een 8.4. Ik was 15de algemeen, met heel veel zwaarder turbo geweld voor mijn.
Waaronder diverse Corsa / Astra Turbo Phase 2 en 3, en natuurlijk de Klassen speedster met een 6,9 als algehele winnaar.Bij het wegrijden van het terrein op zondag ochtend nog een bekeuring gekregen voor 14 km-er te hard (11 na correctie), 20 euro moeten dokken. En veel gezeik van oom Agent over ABE op de luchtfilter en zo. Ben heel vriendelijk gebleven tegen hem, wilde geen verder gezeik over de rest wat niet mag aan mijn auto ;)
Heb de Corsa ook vol zitten.
Zit nu lekker op me tussenstop (bij me vriendin in Enschede).
Morgen verder naar OSL. :wors
