Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
:o :o :o
:wtf :wtf :wtf
Heb nu al aardig wat gereden met de Corsa op de trailer, maar nog niet dit gehad….
Dit is echt vet balen, heel veel sterkte met de wederopherbouwdinges :thumbup
Wat voor auto had je ervoor hangen?
Originally posted by corsaboy
Een crash kan iedereen overkomen, zeg nooit nooit..
Ook ik heb al op de kop in de sloot gelegen..Zelf met de auto van een ander, sorry dude.
hahaZouden we daar niet over op houden…. of alleen als we dronken zijn dit weer ophalen…. :hmmz
Na goed we zijn nog steeds vrienden, dus no worries :DOriginally posted by Jambon
Whahaha!Hoe needs a deurklink @ the dragstrip!! :jerry
IS verplicht volgens de regels :vertag
Dus daarom heb je er 1 nodig, wel handig als ze je van buitenaf uit de auto kunnen halen na een crash :oIk ga geen uitspraken doen over wat goed is of wat niet.
Maar qua inlaathoedjes zit er vrij weinig verschil in.
Ik heb die van EDS samen met hun Dumpvalve, omdat ik op Oschersleben gekocht heb. (meetingprijs).
Ik dacht dat M-Tech tegenwoordig dezelfde verkocht :hmmz
En of de Turbokap nog past geen idee ik rijdt met een Corsa B :jerryVermogensverschil heb ik niet gemeten (was er niet gelijk sneller door op de 1/4 Mile), maar de auto liep wel iets beter.
Maar goed ik heb toen ook gelijk alle rubberen slangen vervangen voor siliconen en alubuizen.
En DAT merkt je dus wel ;)Dus als ik jouw was zou ik alles bij EDS bestellen (grotere IC kit met buizen etc., EDS hoedje en dumpvalve).
Ook zou ik op zoek gaan naar Z20LET injectoren of de Rode Saabs als je met Phase 2 chips (EDS Phase 2 = Vmax EVO280) wil gaan rijden .
Persoonlijk zou ik dan gelijk voor EDS Phase 3 gaan king:Originally posted by Lex
komt dat nog van zijn plek?:wtf..vast wel:wors
Zonder sper, krijg je heel veel rook en spinnende banden…
Met sper iets minder :jerryGoede grap SW !
Welke phase?
Ennuh oktober op Bitburg erbij, dan heb ik ook nieuwe goodies :vertag
Originally posted by Powercorsa
Volgens mij moest je juist de van de X16XE het inlaatspruitstuk hebben voor de powerboxen (voor Mantzel zeker).
De C16XE was geloof ik niet vlak of kwam niet hoog genoeg voor een powerbox.Voor montage van een Powerbox / Crooke ding:
C16xe en X16XE onderste inlaatspruitstuk van een X16XE gebruiken. En bij een X14XE die van een X14XE.
Die set die nu te koop staat is een Variant 2. Dus hardheid instelbaar.
Voorzijde ingebouwd en achterzijde alleen uitgebouwd.Ja chippen van ff programmaatje erin laden en klaar.
Ik praat over het echt afstellen van de motor op een rollenbank.
Ik kan maar 1 set aanbevelen voor de Corsa B: Bilstein B16 PSS9.
Dat is dan ook gelijk de duurste. Absoluut 100% verschil tov Koni geel met veren.En geloof me ik heb het getest op de Ring :P
En bij de keuze van velgen opletten op de et waarde, op je wielkasten uitrollen.
Ik had zonder oliekoeler in de Corsa met LET altijd de temp hoger dan 100 graden, zelfs op 140 gehad een keer…
Nu met een dikke Mocal ertussen bij normaal gebruik niet hoger dan 85 graden en onder zware stress 100.
Originally posted by mattemaker
hmm ik zag vrijdag een oranje corsa b op een autoambulance staan..
en een vectra station ervoor.. (corsagsi,servaas) op de a6 richting lelystad..
wel een apart gezicht…king::vertag
ik ging de andere kant op.. VOOR een corrado vr6;)(ff sporten):vertag:jerryYep Oranje Corsa met een Vec Station ervoor, kan ik alleen geweest zijn. Was op weg naar Dr88.
check de site van eds motorsport.
daar staat precies wat je moet hebben.maar phase 2 zal nooit een overboost van 1,4 halen.
altijd max 1,2 omdat je mapsensor nog net aankan.Hij rijdt nu 1 op 8 met de Corsa op de aanhanger erachter.
En na 1 rondje op de Ring en wat Eiffel heen en weer rijden 1 op 6,5.
:jerryDe 5w30 wordt in de Turbo dankzij goede oliekoeler niet warmer dan 110 graden na een rondje op de Ring. ;)
Gisterenavond op de terugweg vanaf de Ring 2 Corsa’s gespot, dacht op de A73. Een zwarte B en een zwarte C. Jullie haalden ons in. Ik was met de Vectra met de Corsa erachter op de trailer.
