Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Originally posted by freek corsa
Hey Bart, ben je er weer ? :PDachten we dat we van hem afwaren :jerry
Originally posted by SRLandgraaf
hmm een 8v spruitstuk maakt niet veel uit na mijn ervaring ,had voor heen 1.2 8v blok erin en nu een 1.6 8v gsi , spruit stuk had zelfde diameter alles
De uitlaatspruitstukken verschillen wel degelijk!!
1.2 S OHC heeft een 4 in 1.
1.3 S OHC en GSi hebben 4-2-1 systeem.Natuurlijk is een spaghetti spruitstuk altijd beter.
Heb er 3 voor de deur staan, dus begin met de oudste :P
A Corsa
Borbet CF
B Corsa
Origineel staal
Dezent T Winterset
OZ Superleggera Racing set
OZ Record
D Corsa
Staat op standaar Cosmo LM. :PTsja ach mijn good old Dbilas x16xe had uiteindelijk ook 175 eruit, MET stock internals.
Helaas overleden. :cryEn met 5k ben je er niet voor een goede C20LET ombouw….., dat ben je alleen al kwijt om het blok netjes op te bouwen, maar goed dat is ook al vaker gezegd. :sleeping
En Schaap volgens mij hebben we geen C16XE 1800 binnen de CTC :vertag
Daarnaast zou ik niet naar Mantzel gaan (de nieuwe) of naar Veltman, maar gewoon alles bij Dbilas halen. Betaal je misschien iets meer, maar dat is het qua kwaliteit etc. echt waard :cool:
Vliegwiel kost je geen koppel!
Het verandert niets aan het blok verder.
Het enige wat verandert is de reactie op het gaspedaal.
Dus bij gas geven loopt hij sneller de toeren in en bij gas los laten valt hij sneller dood.Ik rij zelf met een 3,6kg vliegwiel op een LET motor, dat werkt echt super.
En dan niet alleen bij het racen, maar ook bij normaal gebruik.Originally posted by corsaracer
nadeel: motor loop stationair iets minder maar das nauwelijk te merken met de rest origineel (tenzij je veel gaat veranderen dan gewoon het stationairtoerental iets hoger zetten dan gaat het wel.)
en het op de koppeling rollen vind je motor minder leuk omdat je minder massa hebt die je kunt gebruiken…Deze items heb ik niet echt last van, dus zie alleen maar voordelen. :P
Zo over 5 tot 6 werkdagen weer een nieuw kentekenbewijs, maar dan zonder X16XE erop, maar met 1998cc en 150kW :wub
Dat wist ik niet zeker Marcel, daarom postte ik het niet.
Maar dat is wel het handigste om te doen king:Gaat niet passen.
Tech2 kan alleen via obd aangepast worden.
Sommige Tech1 varianten ook.
Sommigen kan je wel de originele vervangen, maar levert te weinig op een standaard motor.Ik zou persoonlijk kijken wat erop een zelfde auto zit die wel schijven heeft.
Zijn er ook genoeg, dan weet je zeker dat je goed zit.Motronics mogen dan gelijk zijn, volgens mij is het programma wat er inzit wel verschillend van elkaar.
Dus als je met de 1400 ecu blijft rijden, dan zou ik hem laten chippen op een rollenbank zodra de 1600 erin zit.Ik heb ook nog een nieuwe alu 3,5 kg met nieuwe starterkrans te koop voor je.
Werkt prima rijden al heel veel mensen hier van het forum mee.
Rijdt ook gewoon normaal stationnair enzo.
Originally posted by corsaboy
Wil ooit nog eens een mini bouwen met een let erin king:king:Dacht dat je ooit een Kever met Subaru blok wilde bouwen, om op je achterwielen weg te gaan :P
Ach je kan met zo’n X16XE zover gaan als je zelf wilt….
Bij mij had ik er op het laatst zo’n 175pk uit. En dat nog met zeer milde nokkenassen. :Phttp://home.wanadoo.nl/servaassmit/IM000291(Small).JPG
Maar goed voor het geld dat je er dan in pompt kan je ook een gereviseerde C20XE erin bouwen.
:agentOriginally posted by wim-v6
tja als ik in duitsland zit, gaat het meestal van 100 naar 240, en dan flink remmen naar 100 voor zo’n iri links plakkende nederlander die met 3km/u verschil aan het inhalen is.., om vervolgens het gas weer open te knallen.dan krijgen de remmen gelijk hun vuurdoop haha…
gaat tot nu toe altijd goed.
Willem
Tsja sommige mensen….. :swear
Ben het met je eens Willem.
En toch rem ik liever met de Vec vanaf 240 naar 100, dan soms met de LET :P
In de Vec heb je toch net wat meer massa en voel je je veiliger.Volgens mij gebruikt V-Maxx wel XEV onderblokken bij de hogere vermogens, maar de internals zijn dan weer LET dacht ik.
ET37 gaat prima, rijdt bijna iedereen mee volgens mij. :)
Alleen zou ik geen 50 serie banden nemen, maar 45 serie.
heb je minder kans op aanlopen.
Of je moet je auto niet verlaagd hebben….Heb ook nog wel een leuk setje velgen te koop.
OZ Sparco’s rallye velgen in Opel Corsa maten (6 * 15 et49).F18 hield tenminste wel uit op mijn LET, maar uit eindelijk wil je toch een F28 ivm de korte overbrengingsverhouding van de F18.
