Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Water kan overal vandaan komen….
Had ooit een A Corsa en ook continue water / vocht erin, nooit kunnen vinden waar het vandaan kwam.
Totdat ik de auto vanwege teveel roest aan de achterkant/onderkant moest slopen.
Bleek dat het voorraamrubber lek bovenin was en het via het rubber / metaal naar beneden liep.Trouwens een paar vochtvreters in de auto en rijden met de kachel op standje crematie en de ramen open helpt al om vocht kwijt te raken.
Bij veel vocht elke dag een verse stapel kranten er in.
Continue airco aan zetten helpt ook wel.M32 Gearbox Rebuilds (courtenaysport.co.uk)
5w30 of 5w40 volsyntheet nemen en geen andere.
En niet die van de action of zo, maar gewoon een goed merk, tenzij je de auto snel wilt verkopen.10w40 is half syntheet en minder goed.
Googlen op chiptuning.
Maar reken je niet rijk, als je er op die motor een 5 tot 7 pk bij krijgt is het veel.Ik denk dat de filterbox van de 1.2 kleiner is dan van de 1.8.
Je kan natuurlijk die van de 1.2 nemen en deze zo verbouwen dat je huidige open luchtfilter er in past?
Alhoewel K&N bij beide motoren type 33-2212 opgeeft als paneel vervanging, alsmede ook bij de diesels.
Heb de auto nog steeds en PR staat nu sinds 2019 op 11,3.
Huidige vermogen:
Octaan 102 – 535pk / 605 nm
Super plus 98 – 515 pk / 575 nmMooi filmpje op Autoweek:
Overigens had ik vroeger ook nog een Corsa A (CD Design met Irmscher Injectie Frankensteinmotor), maar deze heb ik helaas moeten slopen een paar jaar geleden :cry:
Ook had ik een Vectra B 3.0 V6 station, maar ook die is gesloopt inmiddels 1 jaar geleden, maar vervangen voor een Volvo V50 T5 uit 2011.
En sinds 2014 heb ik een Astra F 1.6 16v CDX / Fresh Comfort sedan met automaat uit 1997 erbij (gereviseerde motor met overmaat zuigers, Lexmaul inlaat, K&N paneelfilter, spaghetti en Remus vanaf kat).Waarom een nieuwe blok regelen?
Je wilt toch naar turbo?
Dan lage compressie zuigers kopen, blok laten boren en honen.
Zo zal die ook langer heel blijven.En houdt je ook rekening bij de keuze voor je voorbumper met het formaat van je intercooler?
Het zou zonde zijn als je een i500 zou gaan kapot zagen hiervoor.De contacten van de knoppen in de ab willen wel stuk gaan, maakt die geen sluiting zodat hij continu signalen uitzendt?
Zodra je de batterij uit de ab haalt dan moet je hem ook weer inleren, hoe vind je wel op google.Een agila is wat dat betreft gelijk aan de suzuki wagon r of splash afhankelijk van het bouwjaar.
Small block naar big block conversie altijd lastig.
Daarnaast gedoe met de RDW.
Wil je de auto blijven rijden?
Overweeg dan een turbo conversie van bijvoorbeeld Dbilas Dynamics.
Kost wat, maar waarschijnlijk net zo duur als een motorswap en de kosten voor het RDW.Als er zekeringen los gehaald zijn, dan kan het natuurlijk zo zijn dat de CPV kastje (Kiekert) zonder stroom heeft gezeten en weer gesynched moet worden met je sleutels.
Heeft je reserve sleutel ook dat de ab niet werkt?
Zelf goede ervaringen met:
R&N Engineering
Fasttech
Dbilas Dynamics
Dan heb je natuurlijk ook nog EDS Fahrzeugtechnik en Klassen motorsport.
R&N Engineering – Technology for High Perfomance (rnengineering.nl)
dbilas dynamics
https://www.eds-motorsport.de/
Klassen motorsport
Laat hem chippen bij een gerenommeerd bedrijf die hem op een rollenbank op jouw auto afsteld ipv bij iemand die er alleen andere standaard software inschiet.
P.S. Een goede chipper houdt ook rekening met wat een automaat aankan qua koppel. Sommigen kunnen zelfs de automaat software aanpassen.
Deze auto is volgens mij ook geleverd met dezelfde motor en dan met 140pk.
Dus een goed bedrijf opzoeken die je auto afstelt op een rollenbank en het programma aanpast op jouw auto.
Je kan er natuurlijk ook een standaard programma laten inschieten, dat is een stuk goedkoper.
En zolang je goed afstemd op welke brandstof (E10 of 98) je hem laat chippen dan komt het wel goed.
sleutel in het contact
deuren fysiek dicht
daarna op de ab op vergrendelen of openen drukken (vergeet steeds welke)
dan gaan de sloten dicht en open
nu zou de ab gesynced moeten zijn met de auto.
LPG inbouwen in goed te doen.
Neem wel een installatie van een goed merk met een klepsmeersysteem erbij.Zelf rijdt ik nu op beide auto’s met een systeem van Prins.
Op me vorige auto zat een systeem van Vogels VGI (Landi basis).LPG Spijkenisse komt mijn Prins installatie in de Volvo vandaan (55 liter tank waar 48 liter LPG in gaat).
De Prins installatie in me Astra komt uit Duitsland (42 liter tank waar 41,5 liter in LPG in gaat).LPG systeem:
Prins VSI 2.0 + Valvecare R115 ,55 / 61 liter verzonken inbouw (geen vloer aanpassing), ledig gewicht +/- 1420 kgBij de inbouw wel altijd vragen of ze tank kunnen “tunen”, dan krijg je er net wat meer LPG in, want 61 liter bruto = 48,8 liter netto (80% vulling wettelijk).
Er staan er genoeg op onderdelenlijn:
Ook nieuw niet echt duur:
Of de poelie / magneetkoppeling op de aircocompressor loopt zwaar, dat heb ik ook op me oude Astra die hoor je gewoon lopen stationair en op snelheid niet.
Maar een versie multiriem + eventuele spanners kan natuurlijk nooit kwaad :)
Nu ben ik niet zo bekend met de Corsa C, maar hebben die een elektronisch gaspedaal?
Corsa B heeft nog een kabel naar de gasklep lopen.Dat zou ik eerst controleren of alles op dat traject van pedaal naar gasklep nog goed is.
Volgens mij zit er op de gasklep sowieso een TPS sensor die stuk kan gaan.
Tsja en voor de rest is uitlezen het beste met OPCOM of Tech2.
[quote quote=18426805]Zit er kwaliteitsolie in het carter van een A-merk, en de juiste specificaties?[/quote]
Of er nu B- of A-merk olie inzit dat maakt natuurlijk niets uit.
Eerst zou ik de bekabeling controleren naar de sensor toe, misschien is deze wel kapot of zoiets.
Daarna zou ik de sensor vervangen, want die is toch al minimaal 20 jaar oud (einde productie Corsa B 1999).En als je niet weet wanneer de olie is vervangen, dan zou ik dat ook gelijk doen.
Ik gebruik altijd een 5w40 vol syntheet in mijn auto’s, maar als er nu een 10w40 half-syntheet inzit dan moet je dat aanhouden.Helaas staat er niet bij welke motor je erin hebt of wat het bouwjaar is.
Ik bestel altijd bij https://www.mister-auto.nl/, nu via de app gratis bezorgen en met de code auto15 15% korting.
