Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hoop alleen dat ze een betere track hebben dan vorig jaar in Weert.
Dat was een knaken straat waar die kiezels uitsprongen en je moest op je slicks over de normale weg terug.
Volgens mij staan er bij dat verkeerslicht nog steeds strepen op de weg :jerrySach Performance
Plaat:
afhankelijk van bak
Bij F18 / F20 gereden met organische geveerde plaat
Bij F28 sinterbrons geveerde plaatDrukgroep:
F20 (ivm plat vliegwiel is F28 niet te gebruiken)Druklager:
Sachs standaard F20 / F28Alles achter een Phase 2 LET motor.
En dan nog ploft een F10 wel als je er goed vermogen op blijft zetten :D
Heb er een tijdje mee gereden achter de 1300 Irmscher, maar dat vond die F10 niet leuk :P
Staat me iets bij dat de Sachs Performance versies voor een plat vliegwiel het meeste vermogen / koppel konden hebben (zwart op wit door fabrikant gezegd).
Ik rij trouwens met een volledige sinterbrons geveerde plaat en versterkte drukgroep (beiden Sachs Permance).
Vergeet ook je druklager niet te vervangen door een goede.
Die van mij heeft geen airco en abs, maar sb :P
En dat laatste wil ik zo houden ook, tis niks zonder SB op de ring met dikke wielen :P
Ik heb nog een nieuw plat alu vliegwiel te koop van 3,6 kg.
Werkt prima op een LET, daar heb ik dezelfde opzitten.Originally posted by corsaboy
dat geloof ik ook wel hoor.
Reed ook met dik 210 pk en over de 300nm met orginele assen op slicks..
maar ga nu liever toch over op dikke assen.die kunnen net wat meer hebben..
:DCheck :vertag
Heb ook gereden met GSi assen diesel homo’s op de LET met semislicks en vele ronden Ring.
Ging gewoon goed, alleen dikke homo’s en assen zijn gewoon net wat veiliger. :PHmmm vroeger stond die manual online bij hem. :thumbdown
Maar goed de schoepen er goed uit zien, maar het gaat om het geheel.
Geen idee ben geen turbo specialist.
Als die toch los ligt is revisie altijd aan te bevelen.Originally posted by Rens_Corsa
(C20LET was ook wel leuk geweest)(kan ik erin rijden):P,Kan het je niet aanraden, je vriendin een LET te laten rijden…
Kan er over mee praten :vertagLaat je dur een keer rijden, wil ze niet meer onder de 200 rijden :P
Originally posted by Aapje
Maarrr ik vermoed dat ’t bekende kwaaltje in Corsa A-tjes altijd wel is geweest dat de vlotter nogal vaak kapot gaat (en/of ’t metertje) m’n broer en pa hebben altijd corsa’s gehad met slechte benzine meters :PHeb ik sinds kort ook last van, best balen….
Maar ja mag er iets kapot gaan na dik 25 jaar :PVeren van een Sport en GSi zijn anders dan van een standaard uitvoering, maar passen doen die wel natuurlijk. :hmmz
Maximum wat ik ooit in de A getankt heb is 42 liter en toen stond hij tot in de vulpijp vol.
Met de B heb ik een keer 47 liter getankt, toen stond hij ook tot in de vulpijp vol.
Beide auto’s reden nog zonder stotteren, maar wel moeilijker in de bochten :P
Wastegate is een V-MAX versie (versterkt).
Dumpvalve is afgedopt zoals te lezen op de site van MTech.Als ik dit zo zie dan is hij voor minimaal een phase 3 setup gebruikt die K16 (300pk of iets meer).
Dan kan je beter gaan reviseren.
En als je dat gaat doen, dan kan je hem gelijk upgraden naar K26 / K29.Handling zal zeker beter worden, al lever je natuurlijk wel iets comfort in.
Zeker als je goede dempers gebruikt, dan ga je het echt merken.Prijs van de dempers staat in marktplaats deel. ;)
Ja alleen zit er verschil in qua verlaging voor de sport / gsi tov standaard auto’s.
Dus als je 4 cm-er veren neemt op een sport / GSI, dan gaat hij geen 4 cm-er omlaag, omdat die auto’s als 1,5 cm-er lager zijn dan een standaard uitvoering.
En stugge dempers zijn zeker aan te bevelen, bij een dikke verlaging.
En als je goed zoekt, dan vindt je ook een net setje met al gelijk dempers erbij.
Is een stuk beter, zeker als je nog met de originele spullen rijdt :vertagKheb trouwens nog een setje Koni geel te koop liggen :cool:
Originally posted by sw16v
en idd van die forumregels had dan wel nieuwsbrief gemogen want dat heb ik ook nergens gelezen. dus ook niet op zulke dingen als dit kunnen attenderenKom ook al jaren dagelijks op het forum, maar heb ook niets gezien of er over gelezen. Behalve dat er op een gegeven moment boven in in kleine letters stond dat de regels verandert waren :hmmz
Misschien is het een idee om het gehele marktplaats deel te verwijderen en alles gewoon via de echte marktplaats.nl te laten gaan verlopen, dan heb je ok geen gezeiks over wat handel is en wat niet :vertag
