[Corsa_GSi]

Originally posted by DdV
denso iridium bougies en dat helpt mij nu tot 2,4bar.

Welke type gebruik jij Dennis?

Ik heb ze binnenkort ook nodig :P

[Corsa_GSi]

Ontvetten, gebruik water met ammonia.

[Corsa_GSi]

Bij Bilstein hangt het ook weer af van wat je koopt :P
Bij mijn schroefset op knalhard, rammelen ook je vullingen eruit :jerry

Koni geel op slaptste stand is even stug als GSi, bij Corsa B dan.

[Corsa_GSi]

En heel goed ontvetten :P

[Corsa_GSi]

Geen dank, heb het ooit voor mezelf gemaakt, zodat ik alles weer netjes terug kon bouwen haha

[Corsa_GSi]

Of je neemt GSi dempers, die zijn ook al iets steviger.

Maar meestal ben je beter / goekoper af om een kompleet setje te kopen.
Zoek je een simpel betaalbaar iets, kijk dan is naar V-Maxx schroefsets, Ik dacht dat Pipo van het forum die kon leveren.

Maar goed losse Koni geel dempers kunnen ook natuurlijk.

[Corsa_GSi]

Lees dit maar:
http://home.wanadoo.nl/s_smit/dashboard/html/dashboard-uitbouw.htm

[Corsa_GSi]

Komt goed zolang er gevlogen wordt. :hmmz

[Corsa_GSi]

Nee, dan ben ik de volgende dag niet echt scherp :vertag

[Corsa_GSi]

Lekker een hotel, gaan jullie maar lekker bibbberen in een tentje in mei, want dan is het nog flink koud daar ’s nachts.
En geloof me ik kan het weten, heb het al 2 seizoenen achter elkaar gedaan!!

Daarnaast wil ik me vriendin hier gelijk aan blootstellen, als ze voor het eerst meegaat haha :P

Neemt de Amersfoort crew eigenlijk hun vriendinnen nog mee?

[Corsa_GSi]

heb een hotelletje geboekt in Bitburg zelf, is goedkoper dan hotel vlakbij de baan. :vertag

[Corsa_GSi]

FF Corsaboy contacten die had al een adresje :cool:

[Corsa_GSi]

Originele gaat toch maar tot zo’n 1,2 bar druk…
Dacht dat phase 3 daar overheen ging tot zo’n 1,4 toch.

[Corsa_GSi]

Ik gebruik meestel de velgenreiniger van Kruidvat, is de goedkoopste en maakt beste schoon. :P

[Corsa_GSi]

Had je hem niet ergens anders moeten laten repareren.
Als je het bij een dealer had laten doen, dan had je recht op coulance (max 70%).

[Corsa_GSi]

Druksensor die in je ECU zit nog wel goed… standaard kan dat ding maar 1.2 bar verwerken.

[Corsa_GSi]

Makkelijkst is gewoon weer een 1.0 erin.
Krijg je ook geen gezeik bij de APK ivm 3 en 4 cilinder.

Anders moet je omkeuren en gezien het bouwjaar val je net niet in de makkelijke range.

[Corsa_GSi]

Dat spul zit er nu eenmaal bij mij op. Astra G is denk wel beter ja.

[Corsa_GSi]

boodschappen lijstje

achteras kadett of astra
achteras corsa
adapterplaten
handremkabel kadett gsi
handremkabel geleiders astra gsi (als ik het goed heb)
3/20 remdrukverdelers (heb ik nog wel liggen)
en nog veel meer klein zooi

Owh en daarnaast gebruik ik de rembekrachtiger en hrc van een Kadett GSI.

Huidige setup:
Calibra 2.0 klauwen voorzijde
Vectra 2.0 klauwen achterzijde
Kadett GSi 8v bekrachtiger met 22mm hrc
3/40 remdrukverdelers
Corsa remdrukverdler op de achteras in gebruik
nieuwe leidingen (koper en Goodridge)

[Corsa_GSi]

Waarom schijven aan de achterkant nemen…
Het is een pain in the ass of goed te maken
EN het is een zwaar gekloot met de handrem

Ik zou het niet doen, tenzij je met vermogens van 250pk of meer gaat rijden.

Heb nu eindelijk na jaren van gekloot een werkende handrem en de boel goed afgesteld qua remkrachten……

[Corsa_GSi]

Lekker handig met de marathon ook in Rotterdam. :D

[Corsa_GSi]

Standaard ding past alleen niet bij gebruik van F28 bak :argue

[Corsa_GSi]

Ik heb de boel alleen gedremeld en zoals al gezegd de koni’s op hard.

[Corsa_GSi]

Ja omkeuren voor auto’s tot 1998 is nu wel heel makkelijk, alhoewel de willekeur van de keurmeester meespeelt…..

De mijne ging van 78kw naar 150kw, alhoewel blok al meer levert king:
Verzekering was bij mij allang op de hoogte ivm taxatierapport.

[Corsa_GSi]

Dan moet je bij -60 zeker gaan uitrollen.

Ik reed met 195/45/15 en -45 al met de schokdempers op extra hard (gele koni|) ivm aan lopen.

[Auteur]

Berichten