Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ben het met Corsaboy eens…
Zou alleen de zuiger van de foto vervangen door een andere gebruikte.
Moet toch makkelijk te vinden zijn.Donkleurige / Zwarte B Vectra station met Rieger achterbumper, sportuitlaat en trekhaak. Er stond een goudkleurige reclame tekst op de achterklep onderin.
Was vandaag bij Gouda rond 12 uur, hij ging de stad in, ik richting Julianasluis. Kwam van de brug bij Gouderak.Ik zou voor de Bilstein / Eibach kit gaan.
Is kwalitatief beter dan een FK of V-Maxx setje.Die zijn wel weer interessant als je je auto dieper dan 35mm wil laten zakken.
Wat dacht je van gewoon niets doen en de degene die het onderhoud doet de reset laten uitvoeren.
En je had het misschien kunnen opzoeken in je manual RTFM!!
Het kan, maar houdt er rekening mee dat de veren voor een A voor een lager gewicht zijn gemaakt.
Hierdoor zullen ze op een B meer doorzakken.
Mij lijkt dat niet echt goed voor de wegligging.Ik heb trouwens nog een setje Gele Koni dempers liggen voor de Corsa B. :vertag
Cilinderlektest uitvoeren voordat je vanalles gaat vervangen.
Hier mee zetten ze je koelsysteem onderdruk en kan je zien of je een lek hebt.
En soms ook nog weer.En zeker geen achterwiel aandrijver als donor nemen….
dan heb je geen versnellingsbak en de carter is anders en ga zo maar door.En met alleen een donorauto ben je er nog niet, je moet ook je ombouwset er nog bij rekenen.
Ben blij dat sommige hier nadenken voor dat ze iets posten. :swear
1400 eruit en 1600 erin.
Bij deze codes is alles identiek.
Voor het mooie wel onderste inlaatspruitstuk van de 1600 gebruiken.hmm 2 geleiders vervangen (bronzen), 16 kleppen in slijpen en 16 zittingen opnieuw frezen kostte me bijna 300 euri (met nog wat ander werk aan andere parts erbij in bij Freddy Cane.
Weet je zeker dat je over je radiateur praat??
Want als er olie in je koelwater zit, dan heb je een groter probleem dan rotte klepseals.
Dan is waarschijnlijk je koppakking eraan.Misschien niet, maar zelfs als je er 2 koopt zijn ze nog voordeliger dan 1 spal.
En ze smelten net zo hard weg als een spal :PAls je goedkoper uit wilt zijn, check dan is http://www.txautosport.co.uk :cool:
http://www.txautosport.co.uk/slimline-radiator-fans-32-c.aspGa daar eind volgende maand weer spullen bestellen.
Supersport is geen Supersprint, en dat is het merk dat de TS gebruikte.
Supersport levert idd wel Groep A systemen.Ben een keer met de Corsa B Turbo langs geweest voor een certificaatje……
Stonden ze ook zo van :wtfMonteurs vonden het wel nice, maar jan met de standaard opel pet niet zo :D
Originally posted by louwe 16 klepper
hks en garret is niet dezelfdeHKS koopt gewoon zijn turbo’s bij Garrett en hangt er een eigen naamplaatje op.
Soms wijzigen ze iets aan de standaard, zodat ze iets kunnen leveren wat normaal niet in de Garrett catalogus staat.Zoek jij maar is een GT3040 bij Garrett, die wordt daar standaard niet geleverd.
;)
Als je de boel lang heel wilt houden, dan moet je het ook wel een beetje koelen.
Dus waarom zou je dat niet aansluiten…..
En ja je kan je Opel ECU laten afstellen op de rollenbank bij: EDS, V-Maxx of Klassen Motors.
Daarnaast kan je hem vervangen voor een VEMS PnP en bij DP-Engineering laten afstellen.
Kost je wat, maar krijg je ook wel iets voor terug.Mijn LET motor was een stuk beter mee te rijden nadat hun hem hadden geprogrammeerd met een VEMS PnP. :wors
