Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[rquote=1846917&tid=140874&author=freek corsa]Het gaat toch om de vermogen toename in plaats van afname, je kunt als je een vergelijk wil hebben tussen 2 auto’s op verschillende testbanken, de vermogen toename in procenten uitdrukken van het originele vermogen. Op deze manier kijk je dus niet naar het toegenomen vermogen, maar naar de winst in procenten.[/rquote]
Ben ik niet met je eens Freek.
Als je 2 MAHA banken neemt en de operator ook netjes alles externe factoren (temperatuur, luchtdruk etc.) invult, dan kan je zeker de vermogens met elkaar vergelijken.
Motorsteunen is ook nog een goed plan inderdaad Freek :)
Hielp bij mij ook alweer een boel.
En Freddy Cane heeft nog voor weinig setjes verstevingsplaten voor de frontbalk te koop :P
Bij het plaatsen van mijn schroefset heb ik ook alles vervangen incl. lagers etc., maar echt veel merk je daar niet van.
Je kan het proberen op te lossen met een deelbare as of een sper.
Alhoewel een veerpootbrug (voorzijde bovenkant) ook al helpt.Heb zelf de dikke assen van MTech met de 2.0 homo’s, Bilstein B16 schroefset, powerflex rubbers en GSi onderstel (logisch was al GSi standaard) en daarbij nog een Quaife sper erin.
Ding blijft bij volgas in zijn 1 en 2 flink trekken.
Dit zelfs met (semi) slicks eronder.Dit ga je ook nooit geheel oplossen, alleen verminderen. :hmmz
En ja een goede sper helpt zeker, omdat je dan het vermogen naar het wiel met grip stuurt en dus niet 1 band staat op te branden.
Stilstaande Corsa hebben nu eenmaal last van vocht :cry
Roestvorming zal wel van slijpselspullie nog komen?
FF auto goed wassen en waxen :P
En daarnaast heeft ie te weinig tijd voor zijn project en is hij teveel bezig met andere projecten :wors
Sinds wanneer wordt de compressie hoger als je een LPG installatie plaatst :hmmz
Gewoon een goede inbouwer zoeken, LPG op zo’n blok is vaker gedaan.
En mocht de kop niet geschikt zijn voor LPG, dan doe je er gewoon een Flashlube setje bij dat de kleppen extra smeert.Owh bij Courtenay staan ook nog veel pdf’s die ze samen met TV gemaakt hebben:
http://www.courtenaysport.co.uk/pdf-fitting-guides/info_147.html
:cool:
Plaats dan alle 3 de artikelen :P
http://www.totalvauxhall.co.uk/files/2010/10/84NOVASHELL.pdf
http://www.totalvauxhall.co.uk/files/2010/10/86C20XENOVAPART1.pdf
http://www.totalvauxhall.co.uk/files/2010/10/87C20XENOVAPART2.pdfOwh en als je toch bezig bent, doe dan gelijk ff dit:
http://www.totalvauxhall.co.uk/files/2010/10/64BIKECARBS1.pdfverdiep je eerst is in de materie :sleeping
corsa c 1.8 gsi 125pk atmo tov corsa opc 1.6 turbo 192pk….
ok de d zal zwaarder zijn, maar toch.En je moet niet alleen de motor updaten, ook de remmen en onderstel :o
Misschien is dit wel een leuk ideetje ipv tb’s of lexmaul:
http://www.totalvauxhall.co.uk/files/2010/10/64BIKECARBS1.pdf
:D
Post 2 keer tx en SW gaat gelijk meuten lol :P
Kwaliteit is prima, heb er voldoende spul vandaan gehaald inmiddels.
Ja dat zeggen ze daar wel vaker, gewoon de site in de gaten houden, heeft bij mij ook 2 maanden geduurd voordat ik met verstelbare tandwielen had :mad:
Nee en als je er iets over gaat posten, dan krijg je toch alleen maar vragen waarom dit en niet dat, zeker bij dit project. :)
[rquote=1836848&tid=140093&author=jason]iemand enig idee waar de RVS waterbuis nog te verkrijgen is.
voor heen kon je deze bestellen bij TX autosport.
maar is niet meer in het assortiment.:(http://www.txautosport.co.uk/cavalier-calibra-turbo-4×4-stainless-steel-water-bar-49-p.asp
[/rquote]Ik weet niet hoor, maar er staat op die site out of stock.
Dat betekend niet op voorraad, of te wel nog gewoon te bestellen.Beetje lezen en vertalen en als je het engels niet machtig bent, google translate gebruiken :sleeping
Owh en het is een mooi pijpje hoor van TX, ik heb er 1 thuis liggen. ;)
Botter zit hier opt forum.
Tjsa en dan een goede uitlaat, wat wil je uitgeven?
Wil je het beste qua pasvorm etc., neem dan Bastuck.
Wil je gewoon een goede prijs kwaliteit verhouding, neem dan Simons. Is niet al te luid en ook van goede kwaliteit en pasvorm.Is gewoon te doen, geen probleem.
Zuigers kopen en laten boren / reviseren dat onderblok.
Denk dat JE Pistons wel wat kan leveren.
Plaatwerk zit niet in de weg hoor, je moet alleen ff de bumper eraf halen als je de koplamp unit eruit wilt hebben.
