Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Meestal neemt men 1 maat kleinere velgen tov de zomerset.
Bij de banden ga je dan meestal 10 in de breedte smaller en in de hoogte 5 of 10 hoger.205-60-16
195-55-16Heb zo’n velgen standaard / boom staan in de kelder.
Werkt prima en simpel.
Je hoeft niet al teveel te tillen trouwens.
En er zat een hoes bij om er om heen te doen.Pakkingen zijn bij de dealer te koop natuurlijk, maar goedkoper via http://www.duparts.nl!
Neem dan gelijk een x20xev carterpanpakking.Een moment sleutel haal je voor 40 euro bij de Praxis, dus daar zou ik ook niet op besparen.
@Navy wrote:
’t Is dat je het zegt, maar zit dat filter nou niet precies verkeerd om, gezien de pijltjes en de tekst “Air flow”?
Ligt er helemaal aan hoe de airflow loopt natuurlijk. :jerry
Maar logischer wijs filtert hij vuile lucht die naar binnen wordt gezogen.
Dus dan zou ik hem ook andersom doen. :hmmzNeem dan een Chevy….
http://www.chevrolet.nl/aanbiedingen/huidige-aanbiedingen/chevrolet-spark-bifuel.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Blijf je ten minste nog bij GM.
Deze kit heeft grotere buisdiameters:
http://www.txautosport.co.uk/astra-mk4-gsi-sri-turbo-intercooler-kit–63mm-pipework-60-p.asp” onclick=”window.open(this.href);return false;We hebben daar het te koop gevraagd deel voor.
Heb zelf nog een witte en een groene in de aanbieding trouwens.
Restwaarde zal ook wel kelderen, want niemand wil zo’n dure kleine diesel zodra de MRB weer voor betaalt moet worden.
Ja op die manier kan ik het ook oplossen. :thumbdown
Je hebt kans dat je hele koelsysteem erdoor gaat dicht zitten, maar het kan ook een super werking hebben. Ik heb zelf de laatste ervaring.
Ik weet niet wat voor auto je precies hebt, maar TX Autosport levert wel wat komplete sets voor de IC en ook universele enzo.
http://www.txautosport.co.uk/vauxhall-opel-astra-mk4-gsi-sri-opc-18-c.asp” onclick=”window.open(this.href);return false;Ik ga er binnenkort weer voor meerdere mensen wat bestellen en zo korting te krijgen op hun prijzen.
Dus als je interesse hebt, dan moet je even PM-en. :thumbIk weet niet wat voor auto je precies hebt, maar TX Autosport levert wel wat komplete sets voor de IC en ook downpipes enzo.
http://www.txautosport.co.uk/vauxhall-opel-astra-mk4-gsi-sri-opc-18-c.asp” onclick=”window.open(this.href);return false;Ik ga er binnenkort weer voor meerdere mensen wat bestellen en zo korting te krijgen op hun prijzen.
Dus als je interesse hebt dan moet je me even PM-en. :thumbIk zeg Sachs Performance en dan een geveerde plaat nemen. Materiaal keuze van de plaat organisch of sinterbrons, de laatste grijpt wat directer nog aan.
http://www.totalvauxhall.co.uk/files/legacy/TO … h60697.pdf
ENHANCED FUELLING: FITTING BIKE CARBS – Total VauxhallPirelli P Zero Nero
goede grip op droog (circuit) en nat en slijt niet al te snel (veel rondjes op het circuit).Houd er wel rekening mee dat je sensoren die je gaat kopen geschikt zijn voor de meters die je wilt gebruiken!
Even goed op de meetwaardes letten.
Verstelbare tandwielen:
http://www.txautosport.co.uk/c20xe–c20let-vernier-pulley–20-turbo-xe-redtop-gsi-40-p.asp” onclick=”window.open(this.href);return false;
Ga er binnenkort weer bestellen bij die gasten, hoe meer mensen iets willen kopen hoe beter de korting.Maar wat GSiRacer zegt: verstelbare tandwielen en dan op een bank een programma laten schrijven. Of via Miruni regelen, die doe het met de laptop in de auto.
Doe dit trouwens alleen als je helemaal klaar bent met tuning van je blok, anders kan je elke keer je chip programma laten aanpassen.
Heb het een paar keer gehad met x16xe, dat de boel los moest. Toen heb ik eigenlijk alle rollen en zo laten zitten en alleen een nieuwe riempje geplaatst.
Had er toen ook net 5000 op zitten.Als je het hoedje bij je spruitstuk weghaald, haal dan gelijk ook de pomp weg.
Boel goed afdoppen.
Gat in spruitstuk daar heb ik een overmaatse carterplug ingedraaid. :angel@wim-v6 wrote:
S’ochtens voordat je wegrijdt.
Wlllem
Mooi dan gaan we dat maar aan houden in de toekomst :thumbup
