Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Op het DHRA forum zijn er diverse die het voor je kunnen maken o.a. Gearheadchoppers en Knetter. :thumbup
Volgens mij kan het niet, tenzij je nog meer dingen aanpast. Zit sowieso verschil in LMM in. En ook wel / geen EGR.
6mm volgens de regels:
http://www.dhra.nl/?page_id=30″ onclick=”window.open(this.href);return false;
:thumbJe kan ook een klein beetje teflontape gebruiken.
En er komt meer olie uit dan je verwacht als je die bout in de pomp los maakt :jerry
Zolang de plaat geveerde is, dan merk je opzich niet zoveel verschil. Zodra die versterkte of dubbele veren krijgt, dan wordt het anders.
Maar ik zou het niet bij de sponsor van de site kopen…..
Je kan het goedkoper vinden bij Dutch Power Trading bijvoorbeeld!@waltwalt500 wrote:
@MartinQ wrote:
Dank jullie voor de reacties.
Ik zal idd ook gelijk de remvloeistof verversen en ontluchten.
Ga nu even nog op Ebay speuren, maar denk wel dat ik toch voor originele remmerij ga. :)
idd het makkelijkste en het remt :thumb en het is gewoon goed…zou idd niet voor 125€ van dat chinese spul kopen..bagger!!
Hoe kan je zonder de hardware gezien te hebben concluderen dat het Chinese spul is? :hmmz
Zoals gewoonlijk weer een nono antwoord van Waltwalt500. :thumbdown
Sachs Performance nemen, maar dan wel kompleet met Sachs Performance drukgroep en druklager ook van Sachs.
Gaat bij mij al 3 jaar mee in de Corsa B en die wordt voornamelijk op het circuit en dragstrip gebruikt en op de normale weg ook volgas :thumb
Ik heb dan wel een geveerde plaat (organisch of gesinterd maakt niet uit) is met beiden prima te rijden op straat.
Als je geboorde en / of gegroefde schijven met sportblokken zoekt die goed betaal zijn en goed blijven, dan moet je op de Engelse ebay zoeken naar MTEC100 of zoiets.
Daar heb ik ze voor de Vectra gekocht (200 euro 4 schijven en blokken) en dat blijft prima na 1 jaar rijden ermee, zelfs met 1500kg trailer er achter en regelmatig met die combi in de Eiffel.
Zo’n setje gaat nu ook op de D Corsa komen (2 schijven en blokken 125 euro).
Er zijn inderdaad veel verschillende versies van de Corsa C diesel motoren en natuurlijk allemaal met hun eigen specifieke problemen.
Dus misschien beter dat je post wat voor blokje je wilt gaan zoeken?
DTI of CDTI, 1.3 of 1.7?1.3 CDTI (Ecotec) 70pk, 170nm, common rial, Fiat motor
1.7 Di 65pk, 130nm (geen intercooler is het verschil met de 17DTi) Y17DTL Isuzu motor
1.7 DTi 75pk, 165nm, Y17DT Isuzu motor
1.7 CDTI (Ecotec) 100pk, 240nm, Z17DTH common rail, Isuzu motorPersoonlijk zou ik voor de laatste gaan, laten chippen, dan kun je tenminste prima meekomen :vertag
Misschien dat een z18xer op lpg langer meegaat als er een valvesaver vloeistof bij wordt gedaan?
Dat zou moeten voorkomen dat de kleppen inslijten op de zettingen.Gas is al voordeliger bij zo’n 10 dkm per jaar als de installatie al in de auto zit (extra belasting en onderhoud meegerekend).
Moet je het zelf nieuw kopen, dan hangt ervan af hoe lang je met die auto wilt rijden (afschrijvingstermijn van je installatie mee rekenen).Bij mijn V6 was het al voordeliger vanaf zo’n 11 dkm per jaar met een installatie die 2700 euro kostte (afschrijvingstermijn daarvan 5 jaar). Extra wegenbelasting is maar 300 euro vandaar.
@CJX wrote:
Nog een tip: Veel kosten ( bv. telefoonkosten ) kun je ook declareren bij je reisverzekering. ( tenminste als je een doorlopende reisverzekering hebt )
Ja en dat geldt dus alleen als je minimaal 1 overnachting in het buitenland hebt en dat ook daadwerkelijk kan aantonen (hotel rekening of zoiets).
Voor dagtripjes geldt je doorlopende reisverzekering weer niet!En daarnaast is het meestal niet de ANWB die fout zit in het buitenland, maar meer de zusterorganisatie die ze inschakelen. :cry
Alhoewel ADAC en Öamtc wel redelijk goed zijn.Heb met een F18 bak die geploft was net na de start nog een 400 meter geracet en daarna terug gereden naar de start voor de volgende run. Zonder het te merken.
De eigenaar van die auto heeft er later zelfs flink mee lopen raggen bij zijn sleutelplaats in de buurt en dat ook zonder problemen.
![carbon-fibre-cold-air-induction-kit-94-p[ekm]200x200[ekm].jpg](http://www.txautosport.co.uk/ekmps/shops/jbimotorsport/images/carbon-fibre-cold-air-induction-kit-94-p[ekm]200x200[ekm].jpg)