Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
C18XE en X16XEL hebben beiden de voglende remschijven 256mm doorsnede en 24mm dikte.
FF snel gechecked op Astra F Kombi.Ben niet zo thuis in de remmen specs van de Astra F, maar misschien zitten er op de 1.8 tov de 1.6 wel dezelfde remmen onder?
Als je de remvloeistof niet vertrouwd, dan kan je het laten meten met een speciale meter die aangeeft hoeveel water er in zit (remvloeistof is hygroscopisch).
Zie je ze in Autoweek regelmatig doen bij het artikel klokje rond!Laat je niet afschepen met het verhaal dat de trekhaak alles heeft opgevangen trouwens.
Waarschijnlijk is er veel meer krom dan je nu kan zien (let op het dak!!).
En als dat zo is, dan wil je hem niet meer terug eigenlijk. :hmmzPersoonlijk zou ik op zoek gaan naar een Vectra B V6 CDX en dan zoveel mogelijk van die 2 auto’s 1 maken. :hmmz
Houdt er wel rekening mee dat je misschien een ander vliegwiel, koppelingsplaat en of druk groep moet plaatsen.
Reiniging spul bij je koelwater gooien.
Thermostaat vervangen
Temperatuur sensoren vervangen
Radiateur fan contact ding vervangen
Koelvloeistof aftappen
Nieuwe koelvloeistof erin gooien
Doorschakeling van je fan ongedaan maken (weer zoals origineel maken)
Systeem ontluchten
En dan is kijken of het nog steeds fout gaatIk ga hier maar niet schrijven dat het een buitensporig cadeau is… :???:
Maar goed je eerste post is gelijk van opvoeren meer vermogen etc etc..
IK zou eerst is wat kilometers maken en LEREN rijden.
Geloof me (als zoon van een rij-instructeur) je kan echt nog niet rijden als je net je rijbewijs hebt.Maar goed, er zijn genoeg bedrijven doe je auto van meer vermogen kunnen voorzien.
Denk er dan wel aan dat je ook de volgende dingen nog even upgraden:
Remmen
Banden
OnderstelEn deze motor kan je niet echt veel mee, ik zou het persoonlijk bij chippen laten.
Daarvoor kan je onder andere terecht bij:
http://www.fasttech.nl (zelf me V6 bij laten afstellen)
http://www.tunex.nl (maatje van me heeft hier zijn astra 1.3d laten doen)
http://www.ziptuning.nl ooit heeft hier wel is een vere kennis zijn auto laten doenIrmscher had mistlamp met speciale inzetstukken voor de standaardbumpers.
Dat is ooit al is hier eerder gepost op dit forum.http://www.irmscherbenelux.nl/Folders/i305072_Corsa-B_0200_NL.pdf” onclick=”window.open(this.href);return false;
Het is volgens mij heel simpel.
Staat de auto op jouw naam en heb je alle papieren?
Zo ja, dan aangifte van diefstal doen bij de Politie.
Die zijn verplicht die aangifte op te nemen en er iets mee te doen.Staat de auto niet (meer) op jouw naam, dan kan je ook aangifte van diefstal doen bij de politie.
Ze moeten ook die aangifte opnemen, maar kunnen er weinig meer omdat het dan jouw woord tegen het hare wordt.
Het enige wat je dan kan doen is een rechtzaak aanspannen (rechtsbijstand verzekering of advocaat nemen) tegen je ex.Het zelf terug halen van de auto met een reservesleutel lijkt mij niet de juiste weg om dit op te lossen.
Dan blijft die auto heen en weer gaan tussen jouw en je ex.
Tenzij degene die de auto heeft er direct weer andere sleutels en codes inzet.Gewoon je 1ste versnellingsbak herkenningsding (waarop je de kabel aansluit) uit je F28 draaien en deze dan los in de motorruimte liggen (wel aangesloten op de kabel natuurlijk).
Dat werkte bij mij ook gewoon.Maar je moet wel HEEEEEEL voorzichtig rijden als je er tijdelijk een F16 achter gaat hangen!!!
FF opletten dat ik het in mijn stukje tekst heb over de 3 deurs Corsa B’s!!
Ik heb geen idee of de ACHTERbumpers van de 5 deurs gelijk zijn, de voorkant wel.
:vertag@mattemaker wrote:
@wim-v6 wrote:
Reed de vrouw er hard weg mee, Servaas :jerry :jerry
Willem
Whoehahhahahahah :jerry :wors :wors
Nee, een maatje van me opweg naar de parkeergarage :thumb
Oliekoeler is altijd aan te bevelen.
Je kan daarnaast je koelwater thermostaat vervangen voor 1 die eerder open gaat, dan houdt je het meestal ook koeler.
Ook kan je je fanschakelaar vervangen voor 1 die de fans eerder aanzet.Hmm zo werkte het bij de x16xe wel in ieder geval. :hmmz
Bij HG Motorsport hebben ze een verstelbare die je in plaats van de standaard plaatst.
HG Motorsport verkoopt van de mooie verstelbare die in de plaats komen van je standaard regelaar, dus op dezelfde plek!
Als je direct een snelweg op rijdt dan zal de temp heel snel goed zijn.
Oftewel het hangt van de omstandigheden af.Als je de originele niet verwijderd of doorboord, dan zal de druk nooit hoger worden dan de waarde van de originele ook al stel je de waarde op je verstelbare hoger in!!
Geloof me de olietemp is net zo belangrijk.
Heb regelmatig de olietemp op het circuit boven de 125 graden gehad, terwijl het koelwater volgens de meter gewoon op 90 stond!
Geloof me dan heb je niet al teveel smerende eigenschappen meer met je olie hoor!!Daarnaast voordat je olietemp op minimaal 90 graden staat, dan staat je koelwater al een flinke tijd boven de 80 graden!!
