Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
de gene heeft inmiddels de 2router online, hij heeft besloten om toch een andere ssid etc. te gaan gebruiken.
wel hebben we de 2de router een andere DHCP adres gegeven (bijv. 1ste router: 192.168.1.x 2de router :192.168.3.x)
beide router werken naar behoren :thumb
weet weer voldoende ;)klopt, de ouder Opels hebben nog obd1 (niet zeker of dat zo heet) ook mijn Corsa B uit ’93 heeft dit.
er bestaan hiervoor verloop adapter:
http://www.q24u.nl/opel-obd2-adapter-10-pins-naar-16-pins/” onclick=”window.open(this.href);return false;zelf leen regelmatig de universele uitlees kast van een garage bij mij in de buurt en die heeft ook zo’n verloop stekker… op-com werkt er als ik het goed heb ook op.
oja, das waar ook, als er al een type goedkeuring is dan koste het iets van 5 tientjes..
de 1.2 heeft toch geen stabilsatorstangen? (in iedergeval Voor)
smallblock schijnen zonder al te veel sleutelen zo uit te wisselen (zoals van een c14nz naar een c14se te gaan)van een x12sz naar in x14sz is plug&play zelfs de ecu hoeft niet vervangen te worden (lees: kans op lambda, lucht, brandstof foutmeldingen) br. pomp hoeft niet vervangen te worden.
maar na bouwjaar ’97 is de keuring voor motor ombouw verandert en ook zeker stukke duurder…
je kunt natuurlijk ook de motorcode weg werken :angelik heb deze er in zitten:
http://www.google.nl/imgres?q=koplamp%2Bcorsa%2Bb&hl=nl&sa=X&tbo=d&biw=1163&bih=622&tbm=isch&tbnid=y4CY1areDrH2OM:&imgrefurl=http://www.cargoods.nl/shop/angel-eyes/506-angel-eyes-koplampen-opel-corsa-b-met-led-ringen/&docid=a2m9svZpulib6M&imgurl=http://www.cargoods.nl/images/cargoods/large/cg_img_506.jpg&w=550&h=294&ei=GJ7gUNqeGump0QXgloHoAw&zoom=1&iact=hc&vpx=4&vpy=128&dur=232&hovh=164&hovw=308&tx=173&ty=98&sig=111410319186451716682&page=4&tbnh=147&tbnw=273&start=65&ndsp=22&ved=1t:429,r:81,s:0,i:337″ onclick=”window.open(this.href);return false;heb er ook Pilot xenon in zitten en ik ben er dik tevreden mee :D :thumbup
kost inderdaad wel wat €€€…
de verhouding, en volgens mij een beetje de aansluitingen (weet niet zeker)
je kunt natuurlijk ook je eigen bak er achter plaatsen, kun je de f15 verkopen want die leveren volgens mij net iets meer €€€ op :jerrydat is geen egr… het is een koud/warmte regelaar (koude start etc.), kan zonder problemen worden afgekoppelt (wel ff het rode slangetje dicht maken omdat daar vacuüm om staat (valse lucht) bak kun je er beter helemaal uit halen scheelt weer ruimte ;)
let er wel op dat je motor meer gaat drinken (benz.) bij een openluchtfilter…pomp zit in de houder geklikt en die zit ook weer in een houder geklikt (2delige houder) als ik het goed herinner moet je 3 clipjes naar binnen drukken (richting de pomp) en dan komt de pomp los…
jammer als je hem weg doet, je krijgt wel €200 terug… beter kun je hem houden. zolang die gewoon goed rijd (weinig olie verbruikt, starten en meteen lopen, weinig roest probs) maakt de km stand weinig uit. als je er maar plezier mee hebt :thumb
nee, voor nu niet. ga nog wel even rond vragen bij mijn huisgenoten wat en hoe, geeft toch meer opheldering ;)
nee ik heb mijn netwerk op openbaar gezet dus dat mijn computer denkt op een openbaar netwerk te zitten, heb homegroup services en dergelijke services allemaal uitgeschakeld, instelling staan in openbaar netwerk instellingen (niks delen, onzichtbaar etc.) als ook een trace route uitvoer komt het ip/naam van ggnet niet erin voor dus in principe wordt mijn surfgedrag niet gevolgd. (ggnet zit dus niet tussen mijn pc en het ‘internet’)
ggnet is nog niet verdwenen ook niet bij gebruik van mijn laptop (die niet ggnet heet) zelfs mijn laptop kwam niet in de lijst te voorschijn. wel kon ik via de laptop de ggnet pc benaderen via trace route en poortscan (niks open) ben er ook nog niet achter wie dit is…
middendemper er onder uit laten :jerry die van mij gaat er binnenkort ook onder vandaan wanneer ik de tijd heb en iemand met een lasapparaat heb… lkkr meer herrie, kunnen de fietsers me al aanhoren komen en dan blijven ze ten minsten niet voor m’n bumper ‘zwabberen’…
@robert_corsa: ik had dus wel camberbouten nodig aangezien ik toch echt buiten fabrieks spec. en dit heb ik bij profile tyre centre laten doen, prima service, mooi rapportje en uitleg wat en hoe :thumbik vind het een flinke verbetering t.o.v. de standaard veren, stukke strakker in de bochten, ik zou bij de verlaging wel camberbouten halen aangezien camber bij verlaging buiten fabrieksbereik valt, wat lijd tot schuinslijtende banden (apk afkeur)
op comfort ga je wel iets inleveren maar dat wordt dan wel weer gecompenseerd door de verbeterde wegligging :jerryjups, passen gewoon. (die van mij komt dan van een combo en op een één-of-ander manier past die niet helemaal lekker, maar het hoort zonder problemen te passen) je moet alleen even 2 gaten boren waar de grill bevestigd zit.
die veren zijn wel goedkoop zeg :???: ik heb die van AP (en ietsjes duurder, prima zijn die :thumb die van jom heb ik nog weinig van gehoord…staat in de beschrijving hè ;) ik heb alleen veren, rijd prima. nadeel daarvan: schokdempers hebben wel merkbaar een kortere levensduur…
50/35 is een beste verschil, voorkant komt goed naar beneden terwijl de achterkant niet te ver gaat (voor evt. passagiers)
vind het sowieso er dik uitzien als de voorkant iet lager ligt dan de achterkant.een sport model is idd al iets lager, geen idee hoeveel. heb zelf een swing model… maar een 40/30 verlaging zijn dacht ik precies het zelfde als mijn model en de sport (allebei komen ze even laag)
neem anders een bumper met afneembare grill (zoals die op mijn avatar met de oem gril er nog in (inmiddels vervangen)) of een GSI bumper (die van Voor de facelift)
0,5 tot 0,75 cm??? ik heb een 4cm voor en 3cm achter verlaging (40/30), en dat ziet er zeker niet verkeerd uit…
en 18 inch wielen eronder? gaat volgens mij veel problemen geven (zeker bij verlaging) en ziet er niet uit :puke (mijn mening)sport staat er puur voor de interieur enz. volgens mijn zijn de sport tot ’97 1.5 cm lager dan origineel. toevallig heeft een maat van mij ook een corsa sport en daar zit namelijk een c14nz in (origineel)
