Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
kleppendeksel pakking kosten gelukkig ook niet heel veel ;)
je schijnt ook de nokkenas te kunnen vervangen zonder de kop los te hoeven trekken, alleen daar kan ik niet heel veel info over vinden :???:Jup, alleen ik merkte wel dat mijn c14se wel minder lekker loopt op een c16se ecu maar het loopt verder prima. (regelmatig foutcode lampje)
dus beter een ecu zoeken dat voor een c14nz is…
Ik heb nog een paar ecu’s liggen van een c14nz met Delco systeem, interesse?edit:
Maar ik weet niet of de sport nog mee te rijden valt? Ik ben gewoon met de auto naar de sloop gereden en heb daar ter plekke de ecu’s verwisselt. (had dan wel de boel al los liggen)naar het nummer klopt deels wel, maar het verschil zit in de ontsteking (bosch en delco) die moet overeen komen met wat je nu hebt…
@trashmetal wrote:
@corsa14slow wrote:
om nog ff terug te komen op de halve maan, die van mij heeft er dus geen… Dus niet alle SE motorens hebben een halve maan ;)
raar :hmmz het gasklephuis wat ik had liggen kwam toch echt van een c14se
foto gemaakt?helaas geen foto, maar vond het gasklep van mij behoorlijk vies dus deze gaat binnenkort ff uit elkaar, maak dan wel ff een foto ;) :thumbup
(had laatste te weinig tijd)om nog ff terug te komen op de halve maan, die van mij heeft er dus geen… Dus niet alle SE motorens hebben een halve maan ;)
Zo te zien moet ik ook maar ff m’n gasklephuis goed gaan bekijken, want een halve maan hoef ik daar niet te hebben ;) :thumb
– kleppendeksel pakking: het beste is een nieuwe erop, die kosten ook weer niet zo héél veel…
– bouten: als ze er nog goed uitzien en makkelijk er in draaien, kun je ze hergebruiken…
– nm bouten: dacht iets van 25nm (correct me if i’m wrong)je hoort vaker als de gasklep sensor defect is dat juist de “stationair” toerental hoger is…
heb je eens maar massa gekeken? ik had met m’n vorige blok ook last van uitvallen bij nog koude motor, massa kabel van motor rechtstreeks op de accu deed de oorzaak verhelpen (na velen donor ecu’s en sensors)De TID (alweer) voorzien van nieuwe led lampjes, nu zie ik na weken de temperatuur weer :agent
Het interieur lampje vervangen door een Led lampje.
Bougie kabels vervangen, deze zagen er slecht uit (bougies zijn trouwens ook wittig :hmmz )
Verder met de paperclip methode ff de ecu uitgelezen: geen foutmeldingen.
Nog steeds last van op 3 poten starten (niet iedere keer, vandaag geen last van gehad) en met gas even los en daarna weer gas bokt het beestje nog steeds :hmmzvoor het eerst in mijn bezit (2j en paar maanden) met mijn Corsa de grens over gestoken king: (Duitsland)
op de sloperij vind je ook veel bruikbaar onderdelen ;)
ik kan me soms wel ff goed vermaken op zo’n mooi groot terrein king:ook na dat je de riem er op gelegd heb ff de motor 2x met de hand (ratel/steeksleutel) rond draaien om te checken of riem op juiste spanning is en of te merktekens nog overeenkomen. ;) :thumb
@trashmetal wrote:
Mn lampen zijn indd afkeur, de rechter geeft een verkeerd beeld
en er is een steekashoes gescheurd
deze 2 dingen oplossen en dan kan hij worden afgemeld
zowel het uitlaatgeluid als audiogeluid is helemaal goedgekeurd :jerryOftewel morgen een verse APK er op? :jerry :thumb
@wim-v6 wrote:
C14NZ: 1.4 8V 60pk – Vacuum EGR – rotor verdeler ontsteking met Pulse gever in ontstekingsvoet – Centrale inspuiting – 1993 1995
X14SZ: 1.4 8V 60pk – Electrische EGR – DIS ontsteking met toerentalsensor bij riempoelie krukas – Centrale inspuiting – 1995 2001
C14SE: 1.4 8V 82pk – Opt. Vacuum EGR – rotor verdeler ontsteking met Pulse gever in ontstekingsvoet – Multipoint inspuiting – 1993 1994
X14XE: 1.4 16V 90pk – Electrische EGR – DIS ontsteking met toerentalsensor bij riempoelie krukas – Multipoint inspuiting – 1994 2001Willem
De c14se heeft toch ook DIS ontsteking¿¿¿ (en in de Corsa A inderdaad rotor?)
Een corsa b met een C14SE.
Deze zat aan de onderkant heel dicht op de remschijf, deze heb ik wat van de remschijf verbogen ;)
Ik denk dat ze bij de apk de schild hebben geraakt… :fy1vandaag een klein onderhoudsbeurtje gedaan (olie, olie filter, br. filter en int. filter) ook meteen de kofferklep gedeeltelijk gecleaned :D
ook ff het schavende geluid bij m’n linker voorwiel verholpen, bleek het hitteschild te zijn…wat is er mis met de koplampen en knippers? mits goed afgesteld en juiste kleur is het geen apk afkeur…
en die uitlaat dB meting is niet verplicht wanneer het apk keurstation niet beschikt over zo ’n meter ;)lamp defect (zoals boven ook al gezegd ;) ) er zitten er 2 dus beter vervang je ze ook tegelijkertijd, anders moet je straks 2x de boel los trekken ;)
check deze site: http://www.steve010.nl/toepassingen/corsa/corsab_inbouw.htm” onclick=”window.open(this.href);return false;
hier staat uitgelegd hoe je ze moet vervangen. :thumb (ook al wordt er op die site over led gesproken…)niet vandaag maar gisteren:
Interieur van mijn Corsa verandert, heb nu de sport interieur er inzitten (moet nog de achterleuning van de achterbank erbij zoeken) en de oude moest ik bij de sloop Corsa brengen omdat anders de Corsa niks opleverde :???:
nu ook nog de passagier stoel van hoogte verstelling voorzien en nog wat kleinere dingentjes en het interieur is wat mij betreft klaar :D :Dedit:
ook andere emblemen :wubfoto’s!
linker is de mijne de rechter is de sloper.
