Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
oh, das idd minder…
ik heb misschien wel interesse in de achterlichten (ik zag een klein stukje op de foto) heb daar misschien een foto van?met het op contact zetten gaat mijn br. pomp ook niet altijd aan, wel wanneer ik hem start. (heeft denk ik met de druk opbouw te maken :???: )
wat je ook ff zou kunnen checken is de RPM sensor, deze zit voorin de verdeler.
met de Vacuüm gedeelte bedoel je de carterventilatie¿Mooie Corsa :thumb die verlaging maakt hem helemaal mooi ;) alleen vind ik die Rat-style meer voor de VAG groep :jerry
wat is er eigenlijk met de B gebeurt? (zie hem nog op de foto’s hier staan)@PeterNoFear wrote:
Of een x16szr ;)
C16SE (of C14SE) :thumbup is niet heel veel meer werk dan een monopoint motor :thumb
geen idee, ben niet bekent met de motorblokken van de Corsa C…
maar denk eigenlijk wel dat het zo plug en play zal zijn…WR bak: Wide ratio, idd lagere toeren op de snelweg bij de zelfde snelheid ;)
(en lagere acceleratie vermogen = hogere top)15,7v is wel behoorlijk hoog… meestal is het max. 14.7v… voor de rest zie ik ook niet iets opvallend.
niet vandaag maar gisteren, met de aanhanger achter de Corsa een stukkie gereden, tjemig wat heb ik me vergist in het verbruik als zo’n sleurding er achter hangt. zag op de terug weg ’t lampje opkomen en na een kwartier zat de meter al helemaal links… :shock: :shock:
@Opel-Girl wrote:
Hoi, ik had een vraag.
Mag je in een kentekenplaat door een cijferletter een gat maken voor de kentekenplaat met houder vast te monteren i.v.m chrome kentekenplaathouder?ja, zolang het maar leesbaar blijft ;)
c16se of c14se :thumb :thumb
of als je het echt gek wilt doen c20ne :jerryedit:
als het echt plug&drive moet zijn: x16sz, is een vrij goedkope verbouwing en dacht dat de 1.2 ecu er op kon blijven werken…@wim-v6 wrote:
De Corsa maar eens laten Meten.
Let op, Vermogen gemeten op de Wielen:
[youtube:1iwixlet]http://www.youtube.com/watch?v=Ev6FwxIhbrw[/youtube:1iwixlet]
Willem
Is te lezen in zijn topic :thumb
foto’s is altijd handig ;) heb ze zelf niet (en ga ze ook niet maken want die van mij zijn op de superbeunhaas manier vast gemaakt :thumbdown maar ik werk op de manier: If it is n’t broken, don’t fix it)
het is wel ff meten wat plus en min is, want als ze ’t niet doen: ff de draden omwisselen want led lampen geleiden maar aan 1 kant ;)edit:
’t schiet me trouwens te binnen dat volgens mij de – kabel (min/massa) een zwarte streep heeft…die van mij heeft de ring gedeeld door 2 ;) vandaar 2x rood en 2x zwart… en heb 1 ring per koplampunit ;)
angel eyes hebben inderdaad meer draden, namelijk de ringen. deze moet je aan de draden van de stadslampen vast maken (4draden per ring¿¿¿)
voor de rest heeft de angel eye de zelfde stekker voor dim en groot licht dus het zou in princiep plug&play moeten zijn…
maar foto’s geven meer info :thumbwhehehe ;)
hoe ben je trouwens van rood naar zwart verandert¿¿ met spuitbus¿btw: die foto heb je wel zelf geplaatst in “show hier je corsa” king: :jerry
Spybot – Search & Destroy werkt in dit soort gevallen verrekte goed, alleen het is niet echt een beginners programma…
