Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
roze en blauw niet mengen..
is anders..zit er water bij je olie..
-een aansteker onder je pijlstok houden,knetteren.
komt er water uit je uitlaaat..
walmt ie witte rook..
dop ff schoonmaken er na een rit controleren..
om mee te beginnen.bb
king:benzine filter kun je makkelijk zelf doen.. bij een onderdelen boer kunnen ze je het vertellen. hoe je hem monteerd , nee je tank loopt niet leeg..
wel ff een doek eronder.vraag..
-carter ontluchting open
-bougies goedbb
king:de opeleboer heeft zgoede kennis in huis,wel veels te duur.
want/er zijn andere een hoop andere adressen die net zo goed de rearatie kunnen uitvoeren,
heb je veel panne..niet naar de boer toe.bb
king:je kunt bij je volgende reparatie ook beter eerst om een prijsopgave vragen.
dan zeggen ze nooit….VERASSING.
BB
king:quote…Mijn bougies zagen er na 15k km allemaal zo uit:
…ze gaan toch wel een beetje naar arm/wit…offe..
is dit de goede kleur.bb
king:dat zei de opleboer ook al..niet mogelijk om alles er uit te krijgen,alleen met spoelen.
– maar als je eerst de bak leeg maakt..vullen..500 km rijden..leeg maken..en weer vullen
dan kom je al een heel eind.ben al weer toe aan de volgende spoeling.
bb
king:*pluspunten
goed..ja
rijd fijn..ja
de hele bak verversen..ja..(met uitzondering van je koppelomvermer)
weer kopen..ja
aanraden..ja*min punten
duur..ja
mixen ..nee
de hele bak verversen..ja ..(met uitzondering van je koppelomvermer)
tot zo ver..-en zelfde resultaat…wel een goed gevoel.
-en dat de leidingen en pakkingen er tegen kunnen….daar staat de olieboer voor in..(zegt ie)en blijf nog experimentesten…
bb
king:pffffff nou kijk ehhm weeetje,
laat ik het met een omweg zeggen….HEB JE GEEN AUTOMAAT …
hoe kun je dan erover discuserenen iets met toverolie, heilig en vrachtwagens.. :wtf
ooit gehoord van een hobby.
excuseert u mijn lompheid/ontwetendheidbb
king:joop1970 wrote:Ja leuk. Daar staat niet dat je het mag mixen.*1…laatste regel
volgens Dexron VI specificatie….ff googlen.*2….laatste regel..(engels)
and can be used wherever DEXRON®-II and/or DEXRON®-III are recommended.beetje jammer..weer geen automaat rijder./ik bedoel jammer dat je geen automaat rijd.. ;)
bb
king:een gat in een zuiger ..
kwam door een verkeerde warmtegraad van 1 bougie.
(prutser..)1 electrode =ok
2 ” ” =ok
3 ” ” =niet doen/afraden
4” ” =niet doen/afradentenzij ze worden voorgeschreven/en of zelf weten.
:wors wie heeft dit al eens getest op een vermogens bank..met uitdraai natuurlijk..
daar ben ik toch wel eens zeer benieuwd naar.bb
king:joop1970 wrote:Zou het dan toch niet mixen.lees eens joop ..1*kroon en 2*valvoline
*
De huidige transmissies stellen steeds specifiekere eisen aan smeermiddelen. De tijd dat standaard smeermiddelen gebruikt konden worden is grotendeels voorbij. de automotive- sector vraagt steeds meer om ‘Special Product’ producten. Producten die aan specifieke eisen van fabrikanten voldoen.ATF Dexron VI is een synthetische ATF, speciaal ontwikkeld voor gebruik in de nieuwste generatie automatische transmissies van GM. De unieke formulatie van ATF Dexron VI zorgt ervoor dat het product beschikt over de volgende eigenschappen:
• Een zéér goede oxidatie-stabiliteit, waardoor een lange levensduur van de vloeistof;
• Uitmuntende smerende eigenschappen, zelfs onder de meest extreme omstandigheden;
• Zéér goed anti-slijtage, anti-corrosie en anti-schuimvormings vermogen;
• Een uitstekende “shear stability”;
• Een zéér laag stolpunt (ook bij extreem lage temperaturen te gebruiken);
• Een zeer hoge viscositeitsindex, waardoor een betrouwbaar functioneren van de transmissie zowel bij hoge- als bij lage temperaturen;
• Uitstekende brandstofbesparende eigenschappen;Toepassing
ATF Dexron VI is een synthetische ATF speciaal ontwikkeld voor de nieuwste generatie automatische transmissies van General Motors welke een hoogwaardige ATF voorschrijven volgens Dexron VI specificatie.2*
Valvoline DEXRON®-VI ATF is formulated with premium synthetic base stocks and advanced additive technology, meeting and exceeding the requirements of the General Motors’ DEXRON®-VI specification. Valvoline DEXRON®-VI ATF can be used in new and old GM transmissions, is fully backward serviceable, and can be used wherever DEXRON®-II and/or DEXRON®-III are recommended.bb
king:Carpento EN mckaamos
julie rijden klaarblijkelijk geen automaat..
dus waar hebben we het over.(heren..,bij aankoop van andere wagen en zonder onderhoud historie, is het wel raadzaam om alle vloeistoffen te verversen.
en om die reden rijd ik nu met dat vloeibare goud rond.)dexron 6 is pas in 2006 op de markt.
voor de nieuwe generatie automatische versnellingsbak.omdat je het gewoon mag/kan mengen met andere dexron olie zit het nu in die van mij.
en voor iedereen die er een andere theorie op na houd…ik ondervind het nu in de praktijk.
en omdat het kan.
bb
king:@wim bebankt voor de uitdraai..
ik wist dat 3 of 4 electrodes kuut waren , met 1 elecectrode heb ik ook wel eens een gat in een zuiger gehad :thumbdown
met 2 eigenlijk nog nooit probleemen gehad.
behalve verzuipen.bb
king:Carpento wrote:Dat snap ik, maar als het dan zoveel beter is, waarom rijdt niet iedereen er mee rond dan ?
king:de dealer vertele mij dat als ze bakolie bij moesten vullen ze er gewoon dexron 6 voor gebruikten..
je kunt het dus ook gewoon mengen met elkaar.en dat ben ik nu aan het uitproberen.
aleen heb ik alle olie meteen ververst.en nou moet ik zeggen dat het toch wel lekker rijd,met een koude motor.
het schijnt dat de KOUDE olie net zo goed schakeld als WARME olie.
en geen schuimvorming meer. :wors96 euro de 5 liter.
huismerk opel.bb
king:
