Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
er worden inderdaad veel spulletjes voor in de olie etc verkocht, maar ik denk dat het meeste geldverspilling is :o
versleten delen moeten toch vervangen worden en kunnen niet gemaakt worden door zogenaamde wondermiddelen
denk dat je met die olie additieven alleen maar uitstel van executie krijgtik zorg altijd dat ik goede kwaliteit olie in mijn motor gooi en dat zou voldoende moeten zijn
vaak genoeg olie controleren en op tijd vervangen :thumbupKan een verloopje op als je dat zo kan krijgen
En anders even en stukje van 6 mm buitendiameter erin steken en dan warm stoken en op maat maken ;)origineel gepost door 2000
origineel gepost door coot
een prachtige gifgroene c sedan net op de parkeerplaats bij de Fontys in Venlo
wie o wie?Ik was het niet, zit 200 km verderop :P
Haha nee jij was het inderdaad niet
Deze zag er wat minder verzorgt uit zonder bumpers en niet wat lichter groenZiet er goed uit Jermir
niet bang dat ie te laag wordt voor in ons drempelland?waarmee heb je trouwens je blok gespoten? hittebestendige motip?
Die van mij kwam nog redelijk goed los een tijdje terug
goed inspuiten met kruipolie en voorzichtig losdraaienAtec zegt me qua lagers trouwens helemaal niks…….
Heej Nilly
Fijn te zien dat je er aan gaat beginnen :thumbup
Zal eens een keer vanuit Kessel komen kijken als je druk bezig bentEn als hij ook maar een beetje lijkt op je concept dan issie al super :o
Bij mij is hij stationair zonder verbruikers 12,5 volt. Klein beetje gas gaat hij zo naar de 14 volt.
Toerental durf ik niet te zeggen. De toerenteller is namelijk nog altijd dood.
Verder gedraagt hij zich heel netjes met verbruikers aan (achterruitverwarming, radio, verlichting)
dus ik denk dat de situatie bij jou ook niks bijzonders is
zolang het geen problemen geeft zou ik het zo laten……Wat stickers plakken van het bedrijf waar je de kooi vanaf haalt helpt misschien al wat euro’s ;)
Om welke auto gaat het eigenlijk ? Die op je avatar?de ketting wordt met spanner en geleiders vervangen zeggen ze
daar tel ik dus ongeveer 100 euro voorzou er 600 euro arbeidskosten aan zijn
ze tellen 46,50 per uur dus dan zou je aan 13 werkuren zitten
ben zelf maar een hobbyist maar in 13 uur een ketting vervangen?
zaterdag even naar de beunhaas om te kijken wat hij er van zegtcondensor zijn we trouwens over uit dat dat een redelijk bedrag is (300 euro)
maar wordt de ketting altijd met kettingwielen en geleiders vervangen of alleen de ketting en geleiders?
en bij de prijzen die ik noem is natuurlijk ook arbeidskosten verrekend
neem aan dat de motor hiervoor wordt uitgebouwdja dat klopt zover ik weet
dus je hebt waarschijnlijk een n
maar zolang je niks tekort komt aan vermogen maakt het niet veel uit toch?verder heel mooie auto, vindt zo’n rat wel wat hebben :wub
Bij mij is het verholpen met het wisselen van de dynamo
Had eerst een bosch en heb nu een delco
spanning is netjes 14v en zakt maar een heel klein beetje met verbruikers aan
nu heb ik alleen 1 draadje over waar ik niet van weet waar ik het kwijt moet
zal straks even een foto makenof een dagje later ;)
ziet er weer leuk uit allemaal
moet ik toch eens gaan sparen dat jullie mijn ascona ook eens kunnen spuiten :worsmooie wagen in een mooie kleur
zo gaat die van mij ook worden (hoop ik ooit)inderdaad nog even verlagen en dan issie helemaal goed
origineel 1200?Ik heb pas ook wat laadproblemen gehad en toen heb ik de accu verwisseld en toen starte hij weer gewoon
Na een week weer problemen, dus kabelboom opgeruimd en deze week dynamo en v-snaar verwisselenOok ik had het probleem dat de spanning terugviel als ik lampen, verwarming etc inschakelde
Zal je op de hoogte houden wat er gebeurt met de andere dynamoNatuurlijk is de oude CIH techniek wat makkelijker en goedkoper
Dat is ook de reden dat ik het voorlopig daarbij ga houden, maar het heeft ook zijn nadelen.
Het vermogen, het verbruik……….Maak hem nu goed en laat het wat meer kosten, dan heb je er binnenkort veeeeeel meer plezier van
en ik weet niet veel, maar dat weet ik zeker :)aah dan niet voor niks maar wel voor weinig
ik zou zeggen: DOEN!dat ding weer rijdend maken en dan flink driften/racen/crossen
origineel gepost door Niels0478
origineel gepost door coot
350 is inderdaad nogal grof
niks voor iemand hier die goed is met een lasapparaat en wat centjes wil verdienen?Binnekort ga ik het ook eens proberen, kan iemand mij een diameter aanraden ?, en kun je het beste met lasbochten werken, of gewoon met t buigaperaat aan de gang ?
Denk met lasbochten aangezien je dan makkelijker elke cilinder hetzelfde volume kan geven in het spruitstuk
diameter weet ik zo even niet
diameter weet ik zo niet
