Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hoi, Bram
Heeft u ->Hier<- iets aan? :good:
Heren
Van uitgaande dat deze foto van de hier besproken remmen zijn.
BJ1997 is heel dichtbij.
Stelschroef zo strak mogelijk afstellen, zodat trommel er nog net oppast, daarna nog strakker zetten met schroevendraaier via stelgat aan de achterkant.
U stelt dus dat ik de stelschroef zelf manueel zo strak mogelijk afstel ? Ik dacht dat het hele boeltje zelf-afstellend is en ik daar zelf niets aan dien uit te voeren, tenminste volgens werkboek toch.
Deze kunt u niet langs achter afstellen, deze is zelf stellend.
Draai zoals al eens is aangegeven de stel schroef aan tot de trommel er net over heen gaat,
de schoenen moeten iets weerstand hebben om zich te kunnen stellen,
anders kunt u trekken aan de handrem tot u een ons weegt, en zal dan inderdaad amper frictie hebben.
Daarna trekt u meerdere keren aan de handrem, een x of 10 om te beginnen.
Trek de handrem daarna aan en controleer tot de auto niet meer van zijn plek komt.
Ik heb dit even gelezen, ik lees niets over een 4 polige remschakelaar,
ook even checken of defect of de remschakelaar moet gewisseld worden van 2 polig naar 4 polig.
Bij mijn Zafira was het allemaal voor bereid, en deze onderdelen zijn voor Zafira relevant, ben bang dat het bij Corsa ook zo is.
Ik denk maar even mee, anders blijf je kullen. :good:
Een draad er tussen solderen, van 20cm, je legt er een lus in rond je vingers, en stopt het terug.
Bij mij heb ik het ook moeten doen aan al de deuren, heb verder nog geen problemen er mee gehad.
Hoi, ricardowijhers
Ik ben bang dat de sleutel niet het probleem hoeft te zijn.
Controleer de draden in de rubberen tule tussen de post en je deur, vaak is dit het probleem, is dat het niet, kunt u verder gaan met de oplossing.
->Hier<- en ->Hier<-een filmpje hier over, u kunt er vast geen mieter van de taal verstaan, maar de beelden spreken alle talen. :good:
Hoi, Jongens
Ik weet dat ik geen vergelijking kan maken, met jonge auto’s, en met mijn zafira.
Maar ik meld het maar even, je weet maar nooit.
Bij mijn Zafira was het ook zo erg, ook van binnen de ramen bevroren etc.
Even geleden kreeg ik de tip, zitten je water afvoeren niet verstopt, zowel van de regen afvoer, en je airco?
Ik ben meteen toen gaan kijken, en de water afvoer van airco zat inderdaad pot dicht, schoon gemaakt en het was over, ongelooflijk.
En nu als de zafira was, of poets controleer ik dit, en nu ik het bij houd, geen probleem meer hiermee.
Mijn afvoer zit tegen de passagierskant tegen de draagbalk, dit is een gekruist rubber teutje, of hoe je het noemen wilt.
Van jullie heb ik geen idee waar die zit, dus even onderzoeken, misschien toch ook aan de zelfde plaats wie weet.
Een voorbeeld!!http://www.filbrich.de/astra/ablaufschnorchel.jpg
En wat de navigatie betreft, is dit weer een ander verhaal ben ik bang, dit is inderdaad behoorlijk kloten!
Dit ->filmpje<- even kijken, dit zou bij u ook het veel voorkomend probleem kunnen zijn.
Hoi, Tottema->Hier<- Heeft u vast iets aan, vanaf 04:15
Hoi, Andy2018
Dan mag je echt in je handjes klappen, :applause01: en heb je veel geluk!! :happy02: dat dit alleen het probleem was. :applause02:
Misschien heeft u ->hier<- iets aan?
Een led zou je normaal gesproken gewoon moeten kunnen gebruiken :scratch: , als u de juiste gebruikt, T5 neem ik aan?
Zitten de clipjes van de led nog goed?, en de clipjes van de fitting?, er moet kortsluiting gemaakt worden op een of andere manier.
Wat betreft de led zelf, al zou er geen weerstand tussen zitten, zou de led door moeten branden, en niet de zekering, led’s kunnen niets verdragen,
betreft te hoge voltage.
Een statische lading heeft hier ook niets mee te maken, ik kreeg ook regelmatig een dreun. :wacko:
Heb ->deze<- gemonteerd, lees even door, al vindt ik sommige dingen sterk overtrokken, en de prijs vindt ik ook zeer hoog, ik heb iets van rond €10,-
betaald en ik was er van af. :good:
Ik zeg het toch maar even!, er zijn meer personen die deze fout maken, de geleider gaat niet werken als je deze aan de kunststof delen van de bumper,
monteert, moet echt aan de metalen delen, zoals de bumper steun of in dergelijke, en zorgen dat deze de grond raakt.
Ik snap de drukte betreft lekstroom ook niet zo, :scratch: het is al eens aangegeven, alarm(startonderbreker), centrale deur vergrendeling, de klok, de computer,
ook de radio, omdat de instellingen te onthouden, etc. daar blijft stroom op staan, en zolang de auto steeds start, zou ik mij niet druk maken. :applause01:
Ho, Valencia
U zou ->hier<- eens kunnen informeren, u kunt ook met de jongens chatten, u ziet vanzelf of de jongens online zijn of niet. :good:
Als ik het zo allemaal nog eens door lees, begin ik toch aan een verstopte kachelradiator te denken en dat daar door ook lekkage ontstaat,
Het water zoekt door de lichte druk een uitvlucht waar de lekkage zich bevind.
Maar bij geen lekage is, zou ik de kachelkranen gaan verdenken.
[quote quote=18352566]Lekkende kachel dat is alleen mogelijk icm een stinkende geur of hoeft dat niet persee?[/quote]
Mijn ervaring is van niet, kreeg alleen ook nog eens behoorlijk dat ik mijn rechtervoet heel warm voelde worden, maar ik rook niets.
En ontdekte dat de kachelradiator lekte over mijn schoenen, maar rook ook verder niets, soms zou je eens een zoete geur kunnen ruiken.
Hoi, Lesley
->Hier<- heb ik ook al eens iemand mee uit de brand geholpen.
Opel Corsa????? :scratch: In het vervolg graag meer info, over de auto mee sturen graag dat is voor ons ook handiger. ;-)
Mocht hij afbreken, door boren bout er door heen, andere bovenzijde moer er op dan de lip, en daar moer op en klaar.
Hoi, Velkers
Kijk aan!, goed nieuws, hopen dat dit zo blijft. :good:
Mocht u nog eens een probleem hebben, gelieve dit indien mogelijk op het forum aan te geven, zie liviu2004, soms kan het behoorlijk wat pleuro’s schelen.
Maar dat is een koe in de kont kijken ;-) , volgende keer beter… En bedankt voor de feedback! :applause02:
Hoi, velkers
Aha, oké!, dat is duidelijk.
lampen hier even checken op juistheid en het indraaien er van, en wattage controleren en 21w (duo lamp)
[quote quote=18352411]bij automaterialen zaak kan koopen voor 60 euro[/quote]
En daar zit hoogst waarschijnlijk het probleem, A.U.B. geen imitatie gebruiken, daar krijg je echt problemen mee,
daar wordt hier op het forum heel vaak voor gewaarschuwd!
Hoi, velkers
Als u bedoeld de opmerking (Remlicht controle) dan klopt dit gewoon, als u een keer op de rem trapt, moet dit weg zijn!,
blijft de opmerking staan tijdens in trappen van de rem, dan de lampen contoleren. :good:
[quote quote=18352091]Vorige week met de auto bij de dealer geweest en linker gasveer hebben ze afgekit en de antenne boven op het dak[/quote]
U geeft het zelf al aan, vaak als gasten bij mij komen met dit probleem, adviseer ik de antenne te checken, alvorens de auto uit te kleden van binnen.
Een van de gasten die ik ken, is andersom begonnen, en heel zijn auto ontleedt en de boosdoener was de antenne.
Het had wat moeite kunnen besparen, om eerst de antenne te doen, ontleden kan altijd nog, maar al doende leert men.
Lekkage kan zeer vervelend zijn, en ik heb de indruk, dat auto fabrikanten zich meer druk maken om technische snufjes te planten,
dan de kwaliteiten van de auto te handhaven. :scratch:
Dat is geen probleem, de normale lampjes, hebben meer weerstand, dan led’s, dus blijven zwak branden.
Ik heb er zelfs op de 4 deuren instap verlichting gemaakt en ook in het koffer gedeelte 2 lichtpunten bij gemaakt.
De normale lampjes hebben dat ook, alleen zie je dit niet, door de weerstand.
Mijn Zafira heeft een keer 2 maanden stil gestaan, en startte toen nog gewoon direct.
Als je in het donker er een boek bij kan lezen, zou ik mij pas zorgen maken.
