Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Kant-en-klaar setje beugels voor € 129,00 :
314×28 schijven van een Vec C GTS, met standaard Vec C klauwen, is dat genoeg ?
[rquote=1826702&tid=136859&author=fredericki200]die omega is super gaaf man hebe hebe hebe[/rquote]
Gaaf ding, ja.
Als het morgenavond een beetje meezit, kan ik ‘m maandag WEL betalen…. :jerry:jerryEn een Omega 4000 caravan :
Er staat een Monza 4.1 24V Mantzel motor voor € 3850,= op Autoscout :
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lifwnhynnmoa
De auto is zo te zien niet heel interessant, maar die motor…..
U2U me even je mailadres.
Ik heb een PDF-scan van een Haynes Manual (2.23 MB), die kan ik je mailen.Inderdaad, dat probleem komt vaker voor.
Loopt de motor onregelmatig stationair, een beetje schommelen met het stationaire toerental ?
Dan moet je de omloopluchtklep (stappenmotor) en het gasklephuis meteen ook maar schoonmaken.
Kost je een bus remmenreiniger en twee pakkingen.
De papieren pakking tussen het spruitstuk en het gasklephuis is (letterlijk) een paar duppies.
Die tussen het gasklephuis en de omloopluchtklep kan je soms nog hergebruiken, maar als je die andere pakking toch moet halen, neem deze dan ook gelijk even mee.
Dit levert vaak al een flinke verbetering op.origineel gepost door Fearless
Was toch al langer?Nieuwe bussen waarvan de stuurkogels en fusseekogels al binnen de 20.000km vergaan zijn!!
Al sinds 1998 met de Opel Arena (Renault Vivaro) :
Die Renault zooi is inderdaad niet echt degelijk.
Hebben bij ons op het werk een Vivaro met 40.000 km op hol gehad >> blok in de soep.
Ook regelmatig problemen met gaspedaalunits van de Vivaro’s.
Eén van de Masters valt regelmatig spontaan uit, al een paar keer nagekeken, maar niet te vinden.Inderdaad, volgens mij alleen nog Toyota en Mazda.
Heb me er wel eens over verbaasd dat de Combo nooit gebaseerd is geweest op de Kangoo, gezien de samenwerking met Renault met de Arena / Traffic, en later de Vivaro / Traffic en de Movano / Master.
origineel gepost door GlennGSI
Wolves heeft em idd geborgen… Ik kwam op google al iets van een Opel dealer tegen idd die Wolves heet :P is dat 1 pot nat die Wolves en Wolves berging ?Is volgens mij van de zelfde club.
Edwin Wolves deed vroeger altijd mee (met z’n vriendjes) met de MTS circuitdagen, altijd met een C-Kadett.
Volgens mij doet hij nu aan rally(sprint).Zonde van de Kadett.
Sterkte met je neus en je examen.
Het is in ieder geval lekker koud donderdag. :P
Hopelijk is het niet te glad…..http://www.opel.nl/Showroom/Zafira_Van/Default.aspx
En deze dan ??
Heb je ook de pook van de 5-bak meegenomen ?
Als je nog de 4-bak pook er in hebt zitten, kan je deze aanpassen naar 5-bak.Afstellen gaat als volgt :
Boven op de bak, naast de plek waar het schakelstangmechanisme er in gaat, zit een gaatje met een kunststof plugje er in.
Dit plugje haal je er uit.
Pak een boortje of inbussleuteltje van 5 mm en steek deze in het gat.
Draai de kruiskoppeling van de schakelstang linksom (rechtsom als je voor de auto staat).Op gegeven moment voel je iets tegen het boortje aanstoten.
Dat is de pal op de schakelas, waarin het afstelgaatje zit.
Haal het boortje ietsje terug, zodat de pal nog iets verder kan draaien.
Dan druk je het boortje helemaal erin, zodat het boortje de pal borgt.Je kan dan de kruiskoppeling ook niet meer bewegen.
Controleer dit even, om te kijken of de pal niet voorbij het boortje geschoten is.Als de boel geborgd is, laat je iemand de pook midden tussen de 1 en 2 houden.
Tegen de blokkering van de achteruit aan, zeg maar.Dan draai je het borgboutje op de schakelstang vast en is de boel afgesteld. :thumbup:thumbup
Best nette prijzen, hoor !
Als het Delco klauwen zijn (zie afbeelding) dan willen de glijbussen nog wel eens vast gaan zitten.
Als je de klauwen toch los hebt liggen, haal dan die bussen er even uit.
Daarna licht opschuren met heel fijn schuurpapier en invetten met ATE-vet. (blauwe tube, verkrijgbaar de automaterialenzaak)
Ook meteen even de stofhoesjes controleren en evt. vernieuwen.Dan heb je er het langst plezier van. :thumbup
origineel gepost door sw_reijnders
origineel gepost door opel-limbo
origineel gepost door sw_reijnders
APK afkeur :swearspeling op de stuurkogel . . . van de week maar even vervangen en weer laten uitlijnen :mad:
WD40 zal wel nie helpuh he?
Sterkte!!Greetz Roel met een C.
nope :sleeping
gaat tie alleen maar nog losser zitten ;)
maar ik ga slagen tellen ipv uitlijnen :P
had ik nog ff niet aan gedachtWel even de oude en de nieuwe naast elkaar houden, kijken of ze even lang zijn, hé. Anders helpt dat tellen nog niet.
Als de koelvloeistof inderdaad netjes op peil is, is het waarschijnlijk een storing in het meetsysteempje.
Oxidatie op de stekker, kabeltje bijna gebroken, sensor gammel,…..Volgens mij zitten er bij de pook een paar contactjes, die registreren of de pook in P of N staat.
Alleen dan wil hij starten. Misschien kan je deze contactjes schoonmaken.
Zal dus inderdaad in het mechanisme zitten.Vectra A / Calibra v6 of turbo klauwen kan ook, is ook 288 mm.
Het zijn de schijven van de Corsa D 1.3 cdti 90pk, de 1.7 cdti is 5-gaats.
De Meriva OPC schijven schijnen iets anders te zijn als de Corsa schijven. Een andere offset en een andere diameter. Maar de verschillen zijn klein, dus het zal allebei wel passen.Corsa D :
diameter (mm): 284
remschijfdikte (mm): 22,0
minimale dikte (mm): 20
remschijftype: geventileerd
aantal gaten: 6
Steek wielbouten (mm): 100
hoogte (mm): 43,5
centreringdiameter [mm]: 60
binnendiameter [mm]: 127
naaf boring-Ø [mm]: 14,2
Aantal wielbouten: 4Meriva :
diameter (mm): 280
hoogte (mm): 42,5
remschijftype: geventileerd
remschijfdikte (mm): 25,0
minimale dikte (mm): 22
centreringdiameter [mm]: 60
Aantal wielbouten: 4Als je bakolie bij gaat vullen, deze bij de Opel dealer halen.
Niet die dikke 80W90 shit van de automaterialenzaak erin gooien.origineel gepost door Aapje
Klauwen van Astra’s 1.4 tot 2.0’s passen prima op deze Kadett-D zoals mayhem al aangaf.Als je deze (236 mm schijven)gebruikt, dan kan je op je 13″ blijven rijden.
Zoals gezegd, met de C20XE remmen (256mm schijven) moet je 14″ velgen hebben.
Mocht je het heel grondig aan willen pakken, kan je ook nog de achteras (met schijven) en hoofdremcilinder van een C20XE pakken.
En als je het helemaal goed aan wil pakken, kan je voor een paar Vectra B 2.0 / V6 klauwen monteren. Je kan dan schijven van een D-Corsa gebruiken, er schijnt een model te zijn met 288 mm schijven (Delphi BG3944) en 4-gaats naven.
Dan moet je wel naar 15″ velgen.Wat ik zo terug kan vinden in de APK-eisen :
5.2.6b Niet meer dan 3,5% vol koolmonoxide bevatten indien het voertuig in gebruik genomen is na 30 september 1986 doch voor 1 juli 2002.
5.2.6d Niet meer dan 0.5% vol koolmonoxide bevatten indien het voertuig in gebruik genomen is na 30 september 1986 doch voor 1 juli 2002 en het voertuig is uitgerust met een brandstofdoseringssysteem dat de mengverhouding van de lucht en brandstof voortdurend aanpast aan het zuurstofgehalte van de uitlaatgassen.M.a.w. óf je zet er weer een cat onder (sub d, CO onder 0,5%), of je haalt de lambda-regeling eraf(sub b, CO onder 3,5%) ( kan zowiezo bij een M2.5).
