Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Volgens mij gaat hij makkelijker er uit als je de auto opkrikt met 1 wiel vrij van de grond.
Dan kan je aan dat vrije wiel draaien en dan nog eens proberen.Ik weet het niet helemaal zeker, maar de telleraandrijving van alle F16 bakken zijn bij mijn weten hetzelfde.
Dat boutje houdt de telleraandrijving op zijn plaats in de bak.
Je kan die telleraandrijving evt. even er uit halen.
Controleer dan of de vertanding nog heel is.
Ook het vierkante gaatje waar de kabel in gaat kan uitgesleten zijn, dan pakt de kabel ook niet lekker meer.1.6 en GTE hebben dezelfde diameter.
Alleen de einddemper is anders, nou ja, de eindpijp tenminste.
De GTE heeft een sierstuk, de 1.6 heeft een gewone pijp die slingert, met zoals de 1.2 en 1.3.Ik heb de mijne destijds bij Duursma in Apeldoorn gehaald.
Je kan het proberen bij bedrijven die materialen voor industrietechniek of aandrijftechniek leveren.
Effe googlen wat er bij jou in de buurt zit…..Minpuntjes kunnen inderdaad de spatbordranden achter zijn.
Ander puntje zijn de achterste draagarmrubbers van de draagarmen voor.
Deze willen nog wel eens versleten zijn.
De draagarmen hangen dan een beetje scheef om de rubbers heen en de auto krijgt een beetje slingerig weggedrag.
Maar voor zo’n 100 euro heb je via internet al nieuwe. (een stuk duurder, maar veel makkelijker te vernieuwen dan alleen de rubbers en je hebt meteen nieuwe fuseekogels).
Als je ze gaat vervangen, bestel dan ook meteen de pennetjes voor de stabilisatorstang mee, deze breken toch meestal af.
Kijk wel even goed welke je hebt, want er zijn 3 verschillende types !Volgens mij zijn alle draagarmen hetzelfde van zowel een D als een E-Kadett.
Alleen is er voor de D een model geweest zonder een gat voor de stabilisatorstang.
De eerste keer dat ik een D-Kadett (1.3) ombouwde naar 20XE had ik ook de draagarmen van de donorauto (E GSi) meegenomen.
Deze zagen er echter precies hetzelfde uit als die van de D.Misschien ben je in de war met de veerpoten, hier heb je wel twee modellen in.
Voor dunne assen (1.2, 1.3, 1.4 en nieuwe 1.6 en diesels) en dikke assen (oude 1.6 (16SH) en diesel (16DA), 1.8 en 2.0).Station tank past niet onder een hb, het model is anders.
Voor hb benzine heb je drie soorten tanks, namelijk : carb zonder retour, met retour en injectie (GTE).
Volgens mij is de diesel hetzelfde als de carb met retour.Probeer het eens bij MM Dronten of zij kunnen leveren.
Als je aangeeft dat je via het Opel of D-Kadett Forum komt, dan krijg je nog korting ook !
http://www.mmdronten.nl/webshop/permlink/5048/3504818009″ onclick=”window.open(this.href);return false;[rquote=1915511&tid=146170&author=hanskadett]gisteren de c20xe uit een vectra 2000 gehaald mooi compleet met draadboom enz.
toch nog een vraagje aan de kenners,de motorsteunen van een 2000 zullen wel niet passen in een e dett toch,en de spaghettie uitlaatspruitstuk kan het kloppen dat deze langer is en ik dus deze moet inkorten of die van een een dett moet kopen[/rquote]De steunen van de bak moet je van je 18E behouden, die passen dan gewoon.
De alu motorsteun (rv) past, volgens mij, van de Vectra.Het spruitstuk van de Vectra is inderdaad langer en moet je óf inkorten óf er één van een Kadett onder schroeven.
Zoals drakos zegt, eerst de ECU maar eens uitlezen.
Als hij geen storingscodes geeft, dan wordt het pas echt zoeken.Gebruik de zoekfunctie even en zoek naar ´20XE` en iets van `knippercodes´ of ´storingscodes´
Afgelopen zaterdag de Vectra weer op z’n zomerbanden gezet.
Leek me wel eens tijd bij dik 20 graden…. :cool::cool::cool:[rquote=1904435&tid=58943&author=dollie]richting de maten zekers zal een beetje de lichtval zijn volgens kenteken is hij grijs[/rquote]
Dat zou goed kunnen, zie sommige grijstinten wel vaker voor lichtblauw aan.
Hij kwam inderdaad achter mij aan de Maten uit.[rquote=1899193&tid=51412&author=Opel_Astr@][rquote=1896803&tid=51412&author=CommoCruiser]Vanavond een C City gespot bij de Eglantier in Apeldoorn.
Een donkergele, met GTE (?) voorspoilerlip.[/rquote]Dat was ik:jerry maar hijs licht geel
[/rquote]
Het werd al wat donkerder, misschien dat hij daarom donkergeel leek. :cool:
Wel een mooi Kadettje, staat mooi op z’n wielen.Of misschien één bougiekabel of de verdelerkap niet goed meer.
Zo te horen klinkt het als een iets slechtere vonk, waardoor hij wat gaat stotteren.
Door wat gas te geven gaat die cilinder wel weer goed mee doen.Ik zou bij de ontsteking beginnen met controleren.
Vanavond een C City gespot bij de Eglantier in Apeldoorn.
Een donkergele, met GTE (?) voorspoilerlip.[rquote=1896653&tid=122239&author=GlennGSI]Bij me kleine vriend wat onderdelen gehaald hoorde ik al wel :P Zie de kadett vast wel es rijden door apeldoorn :thumbup[/rquote]
Ja, klopt !
Leuk Polo’tje heeft hij trouwens.Ik moet nu nog de koppeling en schakelstang wat beter af stellen, dan kan ik weer eens een testritje maken.
Zaterdag weer met de Kadett bezig geweest.
Ik heb de motor gespoeld met Forte Motor Flush en daarna de olie ververst.
De tikkende klepstoter is weer losgekomen en de motor loopt ook nog een stukje stiller.
Verder heb ik (op het oog) de voorwielen uitgelijnd.
Uiteraard zaten de stelbouten in de spoorstangen muurvast, dus ik heb er flink wat werk aan gehad ze los te krijgen.
Maar ook dit is gelukt. :)Zaterdagmorgen in Apeldoorn op de Laan van de Mensenresten een lichtblauwe C1 GTS gespot.
Donkere koplampen, Vauxhall grille en dikke wielen, kenteken ..-PV-PP[rquote=1879601&tid=89911&author=wim-v6]ow die haha..
OMBOUW BESCHRIJVING IN HET NEDERLANDS!!
letters staan op de rw hendel
1. Interval (regelbaar maken)
* knip de draad aan pin I (kan ook J zijn) door (zwart-geel)
** isoleer de zwart gele kabel aan de kabelboomzijde, deze wordt niet meer gebruikt* verbind de zwart witte van de extra stekker aan de zwartgele (I/J) van de hendel
* dan de zwartgele vanaf de extra stekker naar de zekering kast geleiden
* verbind deze kabel met PIN I van het omega relais (regelbaar)
2. ruitenwisser inschakeling bij ruiten sproeien (ivm ander relais moet dit ook aangesloten worden)
* zorg dat er een draad vanaf de wisserschakelaar pin W naar de zekering kast gaat.
* deze aan pin 53c van het omega relais maken.
3. verbinding van vectra relaishouder naar omega relais
(nr’s zijun pin nrs op de ralais)
vectra >> omega
87 >> 15
87a >> 31B
30 >> 53Bdan pin 31 omega relais aan massa leggen
Board Computer (MID)
stekker van de oude hendel over zetten, past namelijk niet op elkaar.
gewoon de kleuren aan houden
kan wel zijn dat de draden van de omega schakelaar bruin als bijkleur bevatten.
ik hoop je hiermee voldoende te hebben geinformeerd.
vragen?? gewoon vragen he!!
tis niet moeilijk, kost wel tijd
Willem
[/rquote]
Bedankt Willem !
Het is inderdaad iets meer werk, maar het proberen waard.
Als ik op de sloop ben toch naar even bij de Omega’s kijken of er nog een hendel en relais in zit.Ik post deze ook even hier, altijd handig :
Ombouwen ruitenwissers Vectra B naar regelbare interval d.m.v. hendel en geel relais Omega :
[rquote=1879601&tid=89911&author=wim-v6]
OMBOUW BESCHRIJVING IN HET NEDERLANDS!!
letters staan op de rw hendel
1. Interval (regelbaar maken)
* knip de draad aan pin I (kan ook J zijn) door (zwart-geel)
** isoleer de zwart gele kabel aan de kabelboomzijde, deze wordt niet meer gebruikt* verbind de zwart witte van de extra stekker aan de zwartgele (I/J) van de hendel
* dan de zwartgele vanaf de extra stekker naar de zekering kast geleiden
* verbind deze kabel met PIN I van het omega relais (regelbaar)
2. ruitenwisser inschakeling bij ruiten sproeien (ivm ander relais moet dit ook aangesloten worden)
* zorg dat er een draad vanaf de wisserschakelaar pin W naar de zekering kast gaat.
* deze aan pin 53c van het omega relais maken.
3. verbinding van vectra relaishouder naar omega relais
(nr’s zijun pin nrs op de ralais)
vectra >> omega
87 >> 15
87a >> 31B
30 >> 53Bdan pin 31 omega relais aan massa leggen
Board Computer (MID)
stekker van de oude hendel over zetten, past namelijk niet op elkaar.
gewoon de kleuren aan houden
kan wel zijn dat de draden van de omega schakelaar bruin als bijkleur bevatten.
ik hoop je hiermee voldoende te hebben geinformeerd.
vragen?? gewoon vragen he!!
tis niet moeilijk, kost wel tijd
Willem
[/rquote]
