Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
commo 67
Deelnemertunnel, cardanas, achteras, remmen, radiator, … :hmmz
commo 67
Deelnemermooie ascona! :thumb
commo 67
Deelnemer:thumb mooi werk!
commo 67
Deelnemerdat is toch de manta cc, zo onbekend is dat nu ook weer niet
commo 67
Deelnemerwel een heel mooie zo te zien :thumb
commo 67
Deelnemergolf cabrio 2x
commo 67
Deelnemerals je een schema hebt, is het niet zo moeilijk, hoor
ikzelf ben gene krak in elektriciteit, maar ‘k heb toch bij mijn C2 caravan en mijn commo
alles voor een 90% zelf werkend gekregen (wel met een goei schema)commo 67
Deelnemerknap :thumb
commo 67
Deelnemerinderdaad, mooie wagen, maar spijtig van dat sunroof… :thumb
commo 67
Deelnemerenkel door de kop te bewerken, 30pk erbij??? :wtf
dat is 1/3 meer dan origineel…Dan zal je toch nog wel een paar aanpassingen nodig hebben denk ik :hmmz
zoals webers, in en uitlaat,… Daar hangt ook een mooi prijskaartje aan!
ik heb vanmorgen op FB nog een volledige 2.2l met webers, 5bak ,benzinepomp en heel de zooi tekoop zien staan
en er was al 850 euro geboden …commo 67
Deelnemerprachtig :thumb
commo 67
Deelnemerdank u :thumb
commo 67
Deelnemer:thumb
commo 67
DeelnemerPrachtige wagen :wors
mooi werk :thumbcommo 67
Deelnemernog een kleinigheidje…

commo 67
Deelnemer:thumb knap ding :jerry
commo 67
DeelnemerNeeuh, jethro bedoeld waarschijnlijk dat er gasten zijn die een goeie 2.2L hebben, die vervangen voor een 16 klepper.
Dus is het misschien interessant voor u om daar naar op zoek te gaan, of zelf een 16 klepper te steken.
Dat gaat waarschijnlijk veel goedkoper uitkomen dan uwe 1.9L te bewerken! (en als ge hem bewerkt is het ook gene originele meer!)
Ga maar eens horen wat een bewerkte cilinderkop met grotere kleppen, andere nokkenas en heel de zooi erbij u gaat kosten!
IK heb mijne 2.4L volledig laten bewerken (tunen) van onder tot boven en dat heeft mij een dikke 4000 euro gekost !
Daar koop je toch gemakkelijk een paar goei frisse blokjes met wat meer pk’s en koppel dan je 1.9L voor denk ik dan… :thumbupcommo 67
Deelnemereerlijk gezegd, nog nooit gezien… :hmmz
commo 67
Deelnemerik heb bij mijn C2 caravan met 2.4L vanaf het begin problemen gehad met het doorslippen van de koppelingsplaat
ik heb enkel de koppelingsplaat vervangen door een sinterplaat met veren, en sindsdien geen problemen meer
en ik moet zeggen dat wordt echt niet gespaard! :D
idem voor de commo, originele 4punts drukgroep met sinterplaat met veren, gaat super (met 240pk!)commo 67
Deelnemerwaarom niet?
commo 67
Deelnemerals je begint over boren, heb je zowiezo andere zuigers nodig
en waarom dan boren tot 2.0L? waarom dan niet bv tot 2.4L of 2.5L?
dat maakt weinig verschil in het (gepeperd) prijskaartje, en waarom dan specifiek met als basis een 1.9L?commo 67
Deelnemernog wat foto’s en met de GS/E frontspoiler! :angel







commo 67
Deelnemerprachtig! :thumb
commo 67
Deelnemerbehalve de wegenbelastingen dan weer hé Jethro! :thumb
commo 67
Deelnemerdit mankeerde er nog aan: een frontlip, niet te groot, juist genoeg vind ik :D


-
AuteurBerichten