Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door GlennGSI
origineel gepost door city77
huh ?? :wtfWas op Jambon bedoeld :) Hij weet wel wie ik bedoel :jerry
ah ok :P :P
origineel gepost door louwe 16 klepper
origineel gepost door rallyastra
En de airbox,
dit is al n mooi plaatje:thumbup
maar met de maten der bij zou t n prachtig plaatje zijn:P:P:worshaha lolbroek :jerry
origineel gepost door wim-v6
sommige voornamelijk goeiekopere Xenon sets geven VAAK problemen met radio ontvangst als je deze aan hebt.in een Xenon systeem zit veel magnetische ruis, en dat kan je radio storen.
dit is ook een rede om een goede set te kopen (Camco / Pilot)
Willem
is geen magnetische ruis maar hoogfrequente ruis.
diode plaatsen tussen de fase en de massa wil dit verhelpen.
origineel gepost door markteunis
ziet er goed uit jochie, vooral de rechterbinnenbak heel creatief kom binnenkort wel even kijken :wubkom, maar mooi ff langs, kan je zat wachten met je militair oefenterrein haha :jerry
origineel gepost door Arjen
Hallo,ziet er creatief uit! Maar waarom zet je de hele spatbordrand er in? Waarom gebruik je niet alleen het gedeelte waar het verrot is? dat is veel makkelijker met afwerken en strak maken.
ff ter verduidelijking:
ik heb er nieuwe randen in gezet omdat ik vers staal erin wou hebben , de ouden waren nog helemaal goed.
en de reden dat ik ze altijd helemaal vervang is omdat je dat veel beter kan doen dan stukjes, als je alleen een stukje wielrand gaat vervangen zijn er altijd stukken bij die ook nog slecht zijn maar die je niet ziet.
deze randen gaan ook nog uitgerold worden en dat kan nu heel makkelijk omdat er geen binnenwielbak meer vast zit aan je buitenwielrand:thumbupdeze zijn besteld bij Thales Nederland, prijs ga ik niet zeggen maar deze zijn een slag dikker en sterker dan die wat je op internet kan kopen en ze zijn speciaal gemaakt voor thales.
werkt super makkelijk en onmisbaar als je plaatwerk gaat lassen en vervangen:Dzow weer ff update, heb nieuwe randen gehaald en erin gelast, ik heb nu ook geen tank opening meer op de reguliere plaats, maar deze komt net achter het rechter portier te zitten. ook is de gehele bobbel in de kofferbak weggehaald waar normaal de vul hals langs loopt.
hierbij de foto’s :D
hoop dat jullie het leuk vinden wat ik deze kadett allemaal aan doe haha :lol: :lol:
beetje mishandelen zodat het allemaal beter word dan origineelmisschien een optie om zoiets te laten maken van staal ? hoeft ja niet precies hetzelfde te zijn als het maar werkt en past toch ?
origineel gepost door henkjan_80
origineel gepost door city77
origineel gepost door henkjan_80
Dus het komt er op neer dat er achterin het blok minder druk is dan voor. Dan kan misschien ook wel kloppen want ik heb nu 2x meegemaakt dat als er een drijfstanglager moe is, het de van de 4e cilinder was.lezen AUB:vertag
er staat nu 2 maal dat de DRUK hetzelfde is alleen het VOLUME is anders :thumbup
Leg me dat eens even uit als je wilt
Ik denk zo: de olie kanalen zijn even groot, als je dus een groter volume wilt verpompen moet toch de druk hoger zijn?
Druk en volume recht evenredig met elkaar?Of zit ik nu helemaal verkeerd te denken?
EDIT: ik heb je verhaal nog eens rustig op me in laten werken. Zoals je schrijft wordt er bij elk lager olie “afgetapt” voor de smering van dat lager. Als er olie afgetapt wordt, zakt de druk toch ook, net als ik een paar gaten in een tuinslang maak dan is de druk aan het einde toch ook minder dan bij de kraan?
het is een feit :vertag
