Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
gister het laswerk in de motorruimte klaar gemaakt, en alles in de menie gespoten.
aankomende week alleen nog de veerschotels doorlassen.
morgen de binnenkant van de auto in de menie spuiten, totaan de eerste dwarsbalk.foto’s:
mark ramaker kan het nog wel eens zijn ja.
heeft hij hem verkocht? kan maar zo, voorzover ik dat ding voor de laatste keer heb gezien deed ik nog niet met auto’s, is jaren geleden.mijn kameraad had het erover dat ie in beerzerveld in een schuur stond, maar hij kan het ook wel verkeerd hebben.
in ieder geval zag ik die manta van afstand, en die leek beroerd veel op die van mark.kleur en velgen waren hetzelfde.nooit zon manta gezien in hardenberg.
zag laatst thuis wel iemand langsrijden in een blauwe manta.
helderblauw.nu weet ik dat iemand uit bergentheim een blauwe manta heeft, jongen van ramaker, maar ik dacht dat deze gestald was:hmmz
misschien net uit de stalling. kwam mooi met een gank voorbij knapp’n.
bij mij wou ie wel hierheen komen.
we komen er met het geld niet uit, anders werd het wel wat, aangezien mijn kameraad een goede basis zoekt voor een manta 400 replica.helaas,
bedankt bertus,
vanavond weer mooi bezig geweest.
mijn kameraad heeft bussen gedraait met draad m14-1.25 erin.
dit voor de bouten van de achterste draagarmen.
deze vanavond ingelast, de binnenkant van de balken in de menie gezet, en verder dichtgelast.
morgenavond verder dichtlassen, deze week denk ik de binnnenkant in de menie totaan de voorstoelen (waar die normaal zitten)
fotos:
zo te zien zit er een hele dikke laag tektyl op.
zeker verstandig om heel ruim eromheen alles kaal te maken.
het zal je denk ik nog tegenvallen, hoeveel er verrot is.ja dat wordt nog wat.
ma wil ter plekke, zodra de wielen zuiver recht staan, op 1 of andere manier alles blokkeren.
omdat ik bij de achteras stellen, vaste punten vanaf de vooras pak.dus de stuurstangen vastlassen of weet ik veel wat.
gelukkig kan ik hier een kilometer verderop wel terecht om de kadett uit te laten lijnen.
:wub John Deere stijl:wub
:jerry
nee gekheid, echt een mooi ding, die velgen passen er ook perfect onder
ligt aan jou.
vooras zit op dezelfde hoogte als bij de ascona, in vergelijking tot de chassisbalk na de dorpel en bodem.
ook hangt ie nu evenhoog als de originele achteras.
zodra die op wielen staat, is de hoogte wel goed (hoop ik).
als de motorruimte helemaal afgelast is, inclusief het brandschot en tunnel, gaat ie eerst weer uit het spit, om uit te laten lijnen.
dat zal in de loop van volgende week gebeuren denk ik.
heb net even gemeten, mijn oude chassisbalk (dus een originele van een d kadett) is 3 zijden 2.5mm, en 1 zijde 1.5mm.
natuurlijk gebruik ik voorderest 0.9mm.
dus dan is 3mm voor mijn nieuwe chassisbalk niks niet overdreven.
liever te dik dan te dun.
het wordt wat krap, maar ik denk wel dat het past.
tis een origineel mantadeel en de auto zelf is niks smaller dan een manta.
hier zit de originele chassisbalk er alleen.
maar ik denk dat het wel gaat lukken. en anders verzin ik wel wat, lijkt mij het grootste probleem niet:Pik had het over mijn chassisbalk die ik helemaal vervangen heb. zie mijn project. dan heeft het wel zin.
dank u,
vanavond het tunneldeel erin gelast, hele avond aan het meten en waterpas stellen geweest, ging niet zo 1 2 3.
maar het zit er mooi in, en ik had nog even tijd om te beginnen met de bodem dicht te maken
het lijkt op de foto’s allemaal wat roestig enzo, maar het is gewoon stof en smerigheid, de bodem is echt nog heel goed voor zn leeftijd. zo goed als geen roest:)
toen ik begon met deze kadett was er nog nooit aan gelast, en was ook amper nodig. snap niet dat ze dat ding gesloopt hebben, er rijden zoveel slechtere kadetten rond. nu zul je mij trouwens niet gauw een auto slopen omdat ie té slecht is:P
origineel gepost door CORSA2L16VALVE
origineel gepost door Christian-tsx
ik las altijd 0.9, en de nieuwe chassisbalken van de kadett heb ik van 3mm dik staal gemaakt.als je hier op de APK/keuring in belgie afkom met die 3mm plaat dan zijde mee afgekeurd
je mag je auto niet versterken…..
Maar hier in Belgie mag wel niets :P
greetz
3mm was mijn oude chassisbalk.
je kunt je balk zo lassen dat je er niks van weerziet, goed doorlassen, en dan helemaal vlak slijpen, eventueel plamuren en dan tektyl. geen mens die het ooit weerziet.in belgie mag je idd niks, daar zou ik mijn kadett 400 noooooit gekeurd krijgen, hier in nederland zie ik een goede kans.
als het goed is komt je d kadett uit duitsland.
daar was het voor jaren geleden een gewoonte om dit op een auto te maken.
ik had het ook op mijn d kadett.
2 pijpje omhoog met daaraan een stuk slang met een potje.dit was om de uitstoot te minderen, dus een ‘schonere’ auto, hier kreeg je een soort subsidie voor.
volgens mij in de vorm van minder belasting betalen.die korting is er inmiddels af, maar daar is een duitse oldtimer vaak aan te herkennen.
origineel gepost door Kermitkiller
dat bedoel ik nou hier op,t forum dat is niet alleen jij maar nog veel meer die dat doen dat omschreef ik dus ook in,t algemeen :Pok ik snap wat je bedoelt.:P
ik heb er geen problemen mee, soms kan het tever gaan met het afkraken van andermans auto’s, maar foto’s plaatsen etc heb ik geen problemen mee.
ik heb het degene laten weten dat de ruil niet door gaat.
wil best ruilen, alleen wel met iets wat ik gelijkwaardig vind, en waar ik geen werk meer aan heb voor de verkoop.
in diverse topics worden foto’s geplaatst van andermans auto’s. waarom zou dit dan niet mogen.
tja, op ong. 2000 euro is dat een vierde deel:P
nou is ‘veel goedkoper’ wel wat sterk uitgedrukt ja:jerry
origineel gepost door Kermitkiller
ik zou zeggen bekijk hem eerst eens alvorens te discuseren en als het je toch niks lijkt hoef je het hier niet te melden altijd een ander z,n spullen af te staan kraken is een beetje een gewoonte aan het worden hier op,t forum niet dat ik deze man ken van de rode manta maar bedoel het in,t algemeen:wors:wors:wors
waar zie jij staan dat ik die manta afkraak?
ik kan em gewoon ruilen, wist het niet zeker, dus vraag ik hier even, is er iets verkeerd aan?alleen nu ik hoor dat hij de manta ook wou ruilen tegen een veel goedkopere auto, weet ik genoeg.
