Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
komt idd van de uitlaat, en is vrij normaal als het gewoon kaal is.
goed inde verf zetten, isolatie eroverheen, en de bekleding er weer overheen, en dan ben je er wel vanaf.daar is die isolatie voor. of zit die er weer in? had er bij mijn ascona geen last van, hier zat de originele isolatie in.
het was mooi weer, dus raampje los, en gaan met die banaan:agentik woon aan de andere kant van bergentheim. in oud bergentheim. doorgaande weg van marienberg naar hardenberg, als je van de n36 af komt.
ik ken charles wel, de café eigenaar had voor een tijdje geleden ook een hele strakke d kadett. en charles heeft dat ding eerst helemaal klaar gemaakt. nieuwe keienvanger, spatborden etc etc. ding is bijgespoten bij draft, wat mij helaas iets tegenviel. veel siliconen in de lak:mad:
ben trouwens in 3 minuten bij charles, zo groot is bergentheim niet:P
gister ben ik met het voorscherm bezig geweest. deze is bijna afgelast. vanavond even afmaken en de binnenkant in de menie. misschien dat ik de buitenkant direct strak ga maken. ben heel benieuwd hoe dat wordt namelijk.
en hopelijk komen vandaag de ronal velgen binnen:wub de achteras van de rekord haal ik zaterdag op.
even weer een bericht van deze kant. ik begin vanavond weer met de kadett 400.
inmiddels zijn er Ronal 400 velgen aangeschaft 7×15. deze komen vandaag of morgen binnen:afrowaarschijnlijk heb ik een E rekord achteras gevonden, hiervan heb ik de bevestigingspunten nodig, om de schotels aan mn volvo as te monteren.
wanneer de velgen en de achteras er zijn, komen er foto’s. ik wil proberen binnen nu en 2 weken de achteras eronder te hebben.
ja is nodig. op de site is het niet te zien, maar bij de klpd is het wel bekend in het systeem wat voor motor er in hangt.
ik vind het alleen jammer van die dikke rand, tussen de uitbouwset en het achterscherm.
zou mooi over moeten lopen, ik denk dat vastplamuren en mooi gladmaken veel mooier wordt.;)maar wel een hele mooie set.
ik bedenk mij trouwens dat ik thuis ook nog 2 delen van irmscher heb liggen. ik weet niet of dit dezelfde is, of een bredere versie:
http://opel-forum.nl/viewthread.php?tid=123196ja 2 van die velgen passen mij ook nog wel, voor achterop. maar eerst maar eens afwachten, het lag al niet in de planning om zulke bedragen voor velgen uit te geven.
ik had anders deze set velgen gekocht:
http://link.marktplaats.nl/334002936iets goedkoper en met banden, maarja nu kwamen deze ronals dus voorbij.:)
je bedoelt dat kleine schroefje? die zie ik als een handigheidje dat je schijf er niet af valt bij (de)monteren.
heeft verder geen nut, als het wiel erop zit blijft ie gewoon zitten. kan geen kant op.
de aanpassingen zijn in het ascona gedeelte, in het topic van rik ophuis zn ascona goed te zien.
het is gewoon de achteras die onder een volvo 240, 740 en 940 zit. dit zijn sterke assen die veel meer kunnen hebben dan een standaard manta/ascona as.
ik heb een 740/940 as, rik ophuis heeft een 240 as.
verschil is de breedte, voor een niet uitgebouwde auto kan een 240 as mooi kwa breedte.mijn schermen worden uitgebouwd, daarom ga ik voor een 940 as.
de breedte weet ik zo even niet, kijk maar eens in het topic van rik ophuis zn ascona, daar vind je veel info, schetsen, maten en een verslag van de ombouw.
ik ben er net mee begonnen, zoek alleen nog een E rekord as voor de schotel-bevestigingspunten.ik heb mijn as bij svenska auto’s in grave weg, hier zit een orginele sper div. in , als ik het mag geloven. verder nog niet los gehaald, ik weet zon sper niet te herkennen.
koste mij 150 euro voor een kale as, als die kerel mij niet voorgelogen heeft wat betreft de sper div. vind ik dit een goeie prijs.
als je een losse sperr zoekt heb ik nog wel een adresje voor je, stuur me dan maar een u2u.
doe je er ook eerst nog menie of primer onder? of tektyl op kaal metaal? geen idee of dat nodig is, maar ik gebruik altijd eerst menie.
wat voor velgen komen hier onder?
de koop gaat door, en het kan verzonden worden, gelukkig, enkel reisje volgens de routeplanner 2.5-3uur :o benk anders een hele zaterdag kwijt, en die zijn me al zo dierbaar.
breder was mooier, maar dit gaat sowieso wel mooi staan denk ik. heb ze volgende week wel binnen. dit topic kan wat mij betreft wel op slot
als ik zo lees wat 8j’s kosten, gaat me dat wat te ver:hmmz laat staan 9 of 10j
en nu wil ik de grote CIH heren wel eens horen over dit resultaat haha. ze klonken in het begin op pagina 1 niet zo enthausist over je onderdelen enzo.:P
wat mij betreft erg netjes, ik zou al blij zijn als die pk’s straks uit mijn 2.4 komen.
deze zijn het. 600 euro voor de 4 velgen. 15 inch, dus niet de trx?
aangezien ze bijna niet voorbij komen, wil ik er snel bij zijn, om toch ronals onder de kadett te hebben.
het duurt niet lang meer voordat ie weer op wielen komt te staanorigineel gepost door Manta 24V
Hey oeteldonkie. Venebrugge ? Das kort bie :)ja, vertel, dan ist voor mij ook kort bij denk ik:P
zal dat ook bij een brommer gaan? heb er nog wel een paar staan.
heb ik voor 150 euro int jaar mijn brommer + auto verzekerd:wors rij toch weinig met beide
kijk, dat gaat de goede kant op.
jammer dat het destijds niet direct meegenomen is, bij de opbouw van deze manta.
succes ermee, ben nog steeds erg benieuwd hoe die wordt. wil em ook graag een keer weer int echt zien:angel
polymax is idd mooi spul. mijn broer gebruikt het in de bouw veel, plakt direct en zit goed vast:thumbup
kun je lassen?–> zelf maken. heeft mij alleen wat oud ijzer gekost.
de breedte is iets breder dan de auto. hoogte even uitrekenen, dat ie in alle standen een stukje van de grond blijft.losser is niet ver van bergentheim vandaan, je mag wel komen kijken naar mijn spit.
mijne is niet mooi, beetje krom, maar het werkt perfectja gewoon in de schuur, zit wel wat stof in de lak, vooral in de motorkap, maar als ik een keer een zaterdag over heb wil ik proberen dit eruit te polijsten. tis ook geen auto van paar duizend euro, dus stoor mij er niet echt aan, en vriendin helemaal niet:P
in het echt ziet het er iets minder uit, foto’s zijn altijd bedriegelijk.
maar het resultaat valt me niks tegen.
