Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ja ik ook wel. even een tijd + plaats waar we eerst bij elkaar komen?
parkeerplaats in de buurt ofzo? ik ken het daar niet echt, volgens mij ligt het net buiten enschede?misschien weet monzaron wel wat, hij woont in enschede volgens mij?
de vorderingen aan de achteras en bodem:
oude schotel:
de nieuwe schotels zitten er dus op, gisteravond hele avond over gedaan, hele avond aan het meten geweest, en daarna 10 minuutjes lassen:P
maar ze zitten goed, nu kan ik de chassisbalken doortrekken zodat we de achteras bevestigingspunten kunnen maken.ik had een 2e hands rubber gekocht omdat ik geen nieuwe (betaalbare) kon vinden.
hier zat ook kit in, heeft me een paar uur gekost, maar het rubber wel schoon gekregen, en het ziet er goed uit en lekt niet.de oudere auto’s hebben raamrubbers die niet gekit hoeven te worden,
deze ruiten hangen gewoon los in de rubber zeg maar.de nieuwere auto’s horen de rubbers wel gekit te worden.
bij mijn kadett zat ook wel wat kit in het rubber, ik zie het nut er niet van in, ik gebruik nooit kit, maar smeer de sponningen goed in met vaseline, zodat het vettig is en blijft.
wel goede rubbers gebruiken, het mooiste is gewoon nieuwe halen
als de begrafenisdatum op een mooie dag valt, kunnen we een mooie stoet van opels vormen. dat zou mooi zijn.
zag dat topic weer bovenaan staan. ‘mooi, weer een update van adriaan zn kadett!’ (dacht ik)
en dan hoor je dit:(
origineel gepost door MonzaRon
origineel gepost door rallyastra
Alvast bedankt mensen! Ik heb helaas geen woorden meer….Adriaan was helemaal gek van Manta 400 en D Kadett 400,
ik hoop dat iemand deze auto ter beschikking heeft
en zijn laatste wens kan vervullen
om op zijn begravenis de auto voor een paar uur af te kunnen staan.:wors Wie o wie kan en wil aan deze oproep voldoen :wors
wil het maar al te graag met mijn kadett 400, maar daar is het nog een jaartje te vroeg voor helaas. :(
als ik naar de rdw ga, wil ik het zo standaard mogelijk houden kwa velgen etc.
ik zoek dan voor achteraan 5×108 stalen velgen, en vooraan 4×100 stalen velgen. zodat ik op een standaard breedte uitkom.
achteraan gaat het wel goed komen, hier hoef ik maar een paar cm naar buiten, en adapters van 5×108 naar 5×120 zijn makkelijk te maken.
zijn er nog andere opties om vooraan 10cm naar buiten te gaan?
ik zit er trouwens nog aan te denken om de uitbouwset achteraan eerst niet te maken, en vooraan standaard voorschermen te monteren. na de keuring bij de rdw de uitgebouwde voorschermen erop, en de achterschermen dan alsnog maken.
nee, een volvo 240 as is zelfs nog iets smaller dan een manta as. en een 740 as is iets breder.
kijk maar in het topic van rik ophuis zn ascona, in het ascona gedeelte.
er staan daar diverse tekeningen met maatvoering erbij. je vind daar alles wat je nodig hebt aan info.
ja heb alweer een aantal foto’s, alleen heeft de camera het begeven.
1 dezer dagen komen ze hier wel te staande achteras is bijna klaar, bijna alles zit erop gehecht, het aflassen wachten we nog even mee.
ben nu bezig de schotels op de carrosorie te verplaatsen, ben er ook achter gekomen dat mn bodem maar 3 cm omhoog hoeft te komen. handig dat zon kadett bodem standaard al zo hoog ligt ivm de tank die onder de auto zit:thumbup
ben er alleen nog niet uit hoe ik het met de wielen ga doen, achter moet ik een cm of 4 na buiten per kant. voor een cm of 10 per kant:o
ik kan adapters gaan gebruiken, voor van 4×100 naar 5×120. en achter van 5×108 naar 5×120. maar dat kost nogal wat denk ik. en kan die 10 cm wel?
het is wel weer makkelijker om achter ook adapters te gebruiken, hoef ik de steekassen ook niet aan te passen.
had verwacht dat die volvo as breder zou zijn als een d kadett as, maar dat is ie niet, een kadett is standaard al breder dan een manta.
ik verwacht dat over 2 weken de achteras eronder zit, we werken de bodem dan direct helemaal af om em niet weer in het spit te hoeven hangen.
daarna wordt het tijd voor de rolkooi. :)
dat ziet er inderdaad weer top uit! zon kleppendeksel past mij ook nog wel:thumbup
hoelang heb je nog voorwaardelijk, voordat je weer dwars over de rotonde mag?:D:P
je hebt het topic van kadett4x4 doorgelezen? is erg veel werk, een ombouw naar 4×4.
ik kan het weten, ik bouw mijn kadett om naar RWD ipv FWD.
en dat is ook heel veel werk:hmmz
veel succes, ik hou dit topic in de gaten.
dat ziet er allemaal erg netjes uit:thumbup
ach, en wat is té rot? blijkt hier wel weer dat het niet rot genoeg kan, ding is straks weer in topstaat:)
als die uitlaat nieuw is, en dat ding lekvrij gemonteerd is, dan zal het wel normaal zijn. en die 002 en 018 zal dan wel iets zeggen over de grootte van de demper, en daarom ook verschillen in geluid
ja die had ik al, alleen niet zo groot als die van jou:P
vandaag nog het 1 en ander aan de kadett kunnen doen.
het voorscherm helemaal af gemaakt, en begonnen met plamuren. zoals het nu lijkt zal de plamuur laag niet al te dik worden, ben lang aan het kloppen geweest, om de vorm er zoveel mogelijk in te krijgen.vanmorgen de rekord as opgehaald, en deze is vanavond in stukken geslepen. de bevestigingspunten van deze as lassen we volgende week op de volvo as.
foto’s:
louwe, dat is nog niet eens zon gek idee om een mal te maken. dan kan ik deze stalen uitbouwset later vervangen door een polyester set, en voor reserve een set houden, alleen heb ik geen ervaring met polyester, zal me er eens in verdiepen.
even weer een update, het gaat nog niet erg hard met de kadett, nog even wat laswerk tussendoor gedaan aan een boottrailer.
het spatbord is bijna helemaal afgelast, er zit nu nog een avondje laswerk aan, en dan kan die afgewerkt worden. dit zal waarschijnlijk deze week nog wel gebeuren.
en hier de Ronal velgen die vandaag binnen zijn gekomen:wub ben er erg blij mee, aangezien ze erg schaars zijn
ga er de komende tijd zoveel mogelijk mee aan, maar er komen zo af en toe nog wat auto’s tussendoor. beetje laswerk, spuitwerk, en onderhoud, lijkt hier wel een autobedrijf:hmmz
