Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
bedankt voor de reacties:thumbup
ach ja, niet goed bij mn hoofd… tis maar net hoe je het bekijkt:P, heb er veel plezier in, en als er dan weer een deel afgewerkt is, en het is mooi gelukt, dan werkt dat erg motiverend.
deze week wil ik de bodem in de menie hebben. want heb nóg meer zin in een kooitje in elkaar lassen. ik wil nog steeds onze planning waar maken. dat is met met de bouwvak de eerste meters maken. de auto moet dus dan compleet opgebouwd zijn. als alles dan goed werkt en compleet is kan ie weer uit elkaar voor het strak maken en spuiten.
ben er nog niet helemaal uit hoe ik het ga doen met spuiten, wil graag met een strakke en mooie auto naar de RDW, maar niet uitgebouwd i.v.m. spoorbreedte etc. maar om em eerst helemaal te spuiten, en daarna de slijptol erin te zetten voor de achterschermen vind ik ook niet wat. :hmmz
dat met die blanke lak had ik hier precies hetzelfde. heb het spatbord meegenomen naar de spuiter, om de kleur te bepalen. na het mengen was het exact hetzelfde. alleen is de kleur uiteindelijk door de blanke lak veel donkerder geworden:thumbdown
zit straks wel mooi dik in de lak:thumbup:D
mijn 2e d kadett heeft ook overal in de deursponningen kleine rubberen dopjes, stoort mij niet, en het helpt echt heel goed.
nadeel is bij ML dat je auto 2 weken lang een gigantische ML geur heeft van binnen, aangezien dat spul met goede compressor druk echt overal komt.:jerry
ja je komt maar langs eddie,
afgelopen weekend erg opgeschoten, de bodem is weer dicht en afgelast. nu alleen nog de panhardstang en nog paar busjes voor de bovenste reactiestangen.
en dan alles in de meniefoto’s:
we zijn erg tevreden met de bodem:wors
en foto’s van de binnenkant komen nog.
ik doe altijd ML coating. dit is speciaal voor holle ruimtes. ik heb een spuit op de compressor waar ik een ML bus onder schroef. hier zit een slangetje aan. er is mij ook wel eens geadviseert om door de ML wat afgelopen olie te mengen.
het werkt in ieder geval heel goed, ik heb hier nu ook een kadett staan die in het verleden een goede ML behandeling heeft gehad. en dat kun je merken, dorpels etc 100% hard.
grey illusion is schadehersteller volgens mij, die zal er wel ervaring/verstand van hebben.
ik denk ook niet dat dit weg te poetsen is, en die deuk poets je ook niet weg:P ik zou eens langs een paar schadeherstellers gaan, kijken wat het overal kost
origineel gepost door senatorman
Wat een mooi en zeer gewaagd project. Ik kom hier al enige tijd op het forum maar had dit topic nog niet gezien. Ik ga hem zeker volgen.Mannen wat gaan jullie hard, en dan ook nog klussen tussen door. Ik begrijp niet waar jullie de tijd vandaan halen om te slapen, eten, vriendin aandacht geven, en de tijd om foto’s te plaatsen op dit forum. Maar dit laatste, het topic bijhouden, zal zeker veel lezers veel plezier geven om te zien waar jullie je mee bezig houden.
Om een voorwielaangedreven auto om te bouwen naar een achterwielaandrijving zou niet eens in me op komen, laat staan de uitvoering. Deze gebeurt naar mijn idee op zeer vakkundige wijze.
Jongens veel plezier, en hou ons op de hoogte.
ik wil niet teveel klussen tussendoor hebben, ben sinds vorige week weer bezig. daarvoor weer 3-4 weken met een andere kadett aangeweest. ook wel leuk, maar ga toch liever met deze kadett aan.
momenteel doe ik het even alleen, aangezien mn kameraad de cross auto klaar moet maken en thuis moet klussen.
tja en tijd.. we wonen allebei nog bij de ouders thuis, dus eten op en direct de schuur in. na 3 uurtjes is het tijd voor de vriendin;)
gisteren de bovenste reactiestangen opgehaald, deze heb ik uit 22mm massief staal laten maken, 1 kant m14 draad in laten draaien, en de andere kant las ik vanavond een originele bus op. dan de gaten in de balken maken, en dan is dat ook weer klaar.
en gisteren 2 deukjes uit mn andere kadett laten halen, en bij eddie (eddepet) een panhardstang gehaald.
morgen trouwens een vrije dag i.v.m. de feestweek hier int dorp, dus er kan mooi wat gedaan worden dit weekend:wors
mn andere kadett staat zaterdag op de auto-motor-trekker show dus moet nog even gepoetst worden morgen:P
ok weer wat geleerd, vandaar dat dat zo mooi schijnt te passen:P bedankt voor de info.
om een lang verhaal kort te maken, het beste is om origineel spul te gebruiken, je kunt een goede immitatie treffen, maar meestal mankeert er wel wat aan.
origineel gepost door Rob
origineel gepost door Christian-tsx
geen idee, ik bedoelde alleen dat er diverse zweedse plaatdelen zijn die een goede pasvorm hebben, of er spatborden van te krijgen zijn weet ik niet.De spatboerden waar jij mee bezig bent zijn toch nergens te koop? :jerry:wors
haha nee die van de kadett 400 niet:P. maar heb op mn berlina originele schermen zitten, 2e hands, beetje laswerk aan gehad, maar het heeft me niks gekost:thumbup
en dat zweeds plaatwerk niet bestaat is nieuw voor mij, en denk ik voor vele anderen, als dat zo is tenminste. het staat ook op de site van classic opel parts: spatbord rv zweden.
geen idee, ik bedoelde alleen dat er diverse zweedse plaatdelen zijn die een goede pasvorm hebben, of er spatborden van te krijgen zijn weet ik niet.
tja, heb het meerdere keren gehoord, dat spul uit zweden goed past, wel of niet immitatie weet ik niet, interesseert mij ook weinig, als het maar goed past.;)
ken ook een d kadett waar nieuwe immitatie voorschermen op zitten, en deze passen voor geen meter. alle naden lopen schuin weg, en het knipperlicht past niet mooi.
ik heb de oude voorschermen van die kadett gekregen, opgeknapt en op mn d kadett berlina gezet, origineel dus past super!
het schijnt dat zweedse immitatie delen een goede pasvorm hebben.
classic opel parts in emmen doet veel met deze zweedse immitatie delen.
stond ook te laat op de plek, toen we net aan kwamen lopen gingen er net een aantal opels voorbij, die gele c kadett volgens mij, de grijze ascona en de witte manta. had die ook graag op foto gezet.
heb veel foto’s gemaakt, helaas heb ik de ascona van demo team raalte niet goed op de foto kunnen krijgen, ze waren te snel:P
updates van deze week, het schiet mooi op, chassisbalken klaar, steunen erop, ‘bakken’ in de bodem gemaakt voor de bovenste reactiestangen, uniballs geregeld.
deze week de reactiestangen maken, en de bodem weer dichtmaken.
dan nog wat afwerken en zo, en een paar kleine dingen, dan kan ie weer uit het spit:wors
foto’s:
meer foto’s volgen…
super gaaf ding worden, mooie rally stijl:wub:wub
combinatie groen en wit staat em ook goed, en dan met de rode spatlappen:)
daar zit nog wel wat werk aan :o
toch het mooiste om em helemaal te spuiten/rollen. zelf bijspuiten wordt denk ik niet echt mooi, en laten doen is duur.
als het rollen netjes gebeurd kan het nog wel wat worden.:thumbup succes
hij kende mijn B ascona van een vorige keer toen ie nog van de vorige eigenaar was.
en hij wilde em niet keuren, was bang dat ie controle kreeg en gepakt zou worden:mad:
bleek dat ie zn papieren door een steekproef op een andere ascona kwijt was geraakt. had ze net weer.
als mn ascona niet goed is moet ie em gewoon afkeuren, niks aan de hand lijkt me, was blijkbaar niet echt zeker van zichzelf:hmmz
