Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
meende gehoord te hebben dat de as niet te ver in de bak moet schuiven, anders gaat het mechanisme van de km teller kapot?
weet ook niet hoever de motor naar achteren is gekomen.
tunnel gaat inderdaad wel goed inderdaad.
nee heb nog niks.
de man uit urk kon me maar een paar kleuren leveren, en de grondlak die hij eerst wel kon leveren kan hij nu niet meer leveren.heb nu wel een adresje voor hele goed 2k lak. van iemand uit bergentheim die leverancier is aan heel veel autospuiters.
25,- voor liter grondlak
50,- voor liter aflakmerk is kristal, schijnt goed te zijn.
gisteravond net niet gered om te starten:D vanavond gaat het wel lukken.
vloerkleed ligt erin, dashboard aangesloten en die zit er ook bijna in. vanavond even afmaken.
dan zaterdag de stoelen maar eens bekijken of dat gaat passen. (komen uit een bmw )gisteren de eigenaar van de mercedes nog even aan telefoon gehad. hij had inmiddels de rdw al gebeld maar deze konden geen antwoord geven en wezen hem door naar de belastingdienst.
dus heeft ie daar heen gebeld, en daar was het niet bekend dat dat per 1 januari in gaat en daar hoefde hij dus niet vanuit te gaan.
DHZ twente heeft een complete irmscher set te koop staan. is een nieuwe set.
deze week even wezen kijken, maar dat wordt niet wat om pas te maken voor d kadett. mijn interesse is dus over voor deze set.zie het tekoop gedeelte.
bedankt allemaal,
ja wel vorderingen, de binnenkant staat in de zwarte verf. vanavond de tank en brandstofpomp erin, en dan starten:afro
en beginnen met het interieur.
foto’s komen vant weekend wel.
niks van gehoord, er doen meerdere verhalen de ronde, maar het meeste is onzin. (gelukkig)
zou het voor de eigenaar van de mercedes erg jammer vinden als hij na het invoeren te horen krijgt dat ie gewoon belasting moet betalen, en dat na zoveel werk.
edit: ja klopt, auto hoeft niet helemaal klaar te zijn, had zelf ook al gedacht om dat ding eerst in te voeren voor de zekerheid, zodat ik de tijd kan nemen voor het laswerk.
ja dat begrijp ik. vanaf 1987 wordt het niet meer belastingvrij.
maar gaat mij puur om het invoeren na 1 januari 2011: wordt een auto van voor 1986 nog gewoon belastingvrij na het invoeren?
ik hoop dat dat gerucht wat ik hoorde onzin is. wil eerst de manta klaar hebben, dan pas de mercedes.
betere gewichtsverdeling. gewicht tussen de assen in.
aandrijfas inkorten, uitlaat pas maken, en verder hoeft er weinig aangepast te worden dacht ik.
zelf spuitklaar maken scheelt al aardig in de kosten, ik laat wel eens spul spuiten door een autospuiter die het in zijn eigen uren doet.
scheelt ook aardig. bij mij koste het ong. 900 euro. zelf spuitklaar gemaakt.ja ik heb ze ook een keer afgeslepen. en bij de apk was het geen probleem, de keurmeester had het gezien en zei er speciaal bij dat het mag.
wel even een plat kantje aan slijpen, zoals dat origineel ook is.even wat foto’s:
nieuwe balk gemaakt, en de binnenkant deels in de menie.
bestaande balken van boven opengemaakt en van binnen in de menie gezet.morgen het laatste plaatje in de kofferbak en dan kan ie volgende week van binnen in de verf.
ja dat is hier nog een probleem, binnenkort de manta spuiten, weet alleen nog niet waar, en hoe ik het warm houd.
zit ook in een ongeïsoleerde damwandschuur. heb voor de extreem koude dagen een heater op rooie diesel staan. maar dat stinkt zo naar diesel en geeft een bult kabaal.
dus meestal gewoon jas aan en hard werken. en zo af en toe thuis een bak koffie om op te warmen:P
ik ken er 1 die zon 4.0 kleppendeksel op een 3.0 heeft. dus de blokken zijn zowat hetzelfde, alleen de inhoud niet:D
is volgens mij ook een manta met een 4.0 in nederland, hoorde ik laatst. het blok kwam uit limburg volgens mij.:hmmz
ja alweer aardig wat vorderingen, maar nog geen tijd gehad om foto’s hier neer te zetten.
nog 2 plaatjes en 1 wielrand dan ist laswerk klaar. volgende week binnenkant in de verf, en interieur erin, en een stukkie rijden als het meezit.
aankomend weekend amper tijd. vandaag jarig, morgen vrijgezellenfeest.en de complete ombouw staat goed beschreven in rik ophuis zn topic.
inclusief tekeningen en alles erbij.en een sper voor een volvo as is vaak goedkoper dan een manta sper
klopt, omdat hij zn huidige wielen wil houden
ik heb de volvo steekassen, (5×108 volgens mij) ook verbouwd. eerst de oude gaten dichtgelast, nagedraaid, en nieuwe gaten in geboord. daarna nieuw draad erin getapt. heb nu 5×120
die steekas op de foto is ook van een volvo 240 as.
origineel gepost door Ghanz
hey chris.in vroomshoop of die kant op zit er ook een die lak verhandeld.
naar wat ik weet goede 2k lak. incl, verharden, en primer.maar bovenstaande uit urk lijkt mij niet gek voor je manta :D
heb je een nummer of linkje ofzo?
ja hij bedoelt die stalen plaat volgens mij.
viel mij ook al op bij mijn manta.
ding is dikker dan normaal plaatstaal, ik schat 1.5mm dik.
verwacht ook dat dit voor de uitlaat isorigineel gepost door MonzaRon
zorg dat je wagen van binnen en van buiten stofvrij is,
de wielbakken uiteraard ook. ;)partytent zou ik nie voor gaan kiezen,
de nevel kan dan weer [te] snel terugslaan in de verse lak.
tenzij je de partytent hoger op gaat zetten [min halve meter]anders de wanden en evt plafond afdekken met plastic en vloer nat maken,
en wachten tot het weer rustig is [weinig wind],
want tocht neem een hoopjes stof mee :Dvoor mijn gevoel blijft de nevel eerder op het zeil zitten dan dat het weer teruggeslagen wordt.
wielkasten stofvrij is een goeie, vorige keer niet na gekeken.
het wordt sowieso een partytent, in de grote schuur wordt het niks, daar staat ook te veel spul wat niet onder de nevel mag komen.
en buiten is ook niet wat met dit weer:Pde partytent zet ik trouwens onder de kapschuur neer, zodat deze uit de wind staat.
