Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
dat spul heet dynamat volgens mij en kost voor een hele auto algauw 500 euro meende ik gelezen te hebben:o
heb je nog sideskirts liggen eddie?
zal eens kijken naar dik tapijt.
voor een auto wat al 10 jaar geen apk meer heeft gehad vond ik het wel meevallen.
het vloerkleedje wat erin zit is geen originele en hier zat niet zon uitsparing naast de stoel om het chassisnummer te bekijken en dit was 1 afkeurpuntverder was er 1 rubbertje gescheurd en zat er wat speling op het rechter voorwiel.
en en remleiding moest ik even vastzetten. dat had ik vergeten:D
en 1 stuurkogel had wat speling.
dat spul wat mathy in de manta had is inderdaad heel mooi spul alleen gigantisch duur:o
wel gekeurd maar niet goed gekeurd, er mankeerde een paar kleine dingen aan maar die heb ik gisteren gemaakt. dinsdag denk ik weer heen om ding af te melden. dan ga ik me eens richten op het motorische deel, want ding loopt nog niet echt mooi en lang niet al het vermogen komt eruit.
verder is de manta zo goed als klaar zie de foto’s. zal deze week nog wat meer foto’s maken na een wasbeurt, ding is aardig smerig:P
verder heeft de groep A uitlaat een heel mooi hard en zwaar geluidje alleen binnen in de auto is het veel te hard:o heeft iemand een adres waar ik goede isolatie weg kan halen?
en dan ook voor het brandschot want die webers maken ook aardig veel kabaal:Pgewoon naar een auto zaak gaan, daar hebben ze altijd wel een poets staan voor aluminium en kale metalen.
ik heb ‘all metal polish’ en dat werkt super, eventueel heel licht opschuren en dan met dat spul poetsen, het lijkt wel chrome:)das mooi, ben benieuwd na het eindresultaat. kijken wie er eerder apk op heeft, ik denk ik vrijdag:D
de laaste update van dit jaar:
omdat de binnenkant van de chassisbalken helemaal veroest waren heb ik deze van binnen behandeld. eerst een staalborstel op een ijzeren staaf gemaakt en hier een half uurtje mee geborsteld, totaan de voorasbevestiging. daarna met een oliespuit hammerite in de balken gespoten. hamerite mag direct over roest heen namelijk. het meeste was er al uit geborsteld.
het resultaat is een mooie dikke laag verf die alle roest goed afdekt:)
het resultaat, je ziet hoe ruw de balken al zijn van binnen:
helaas geen foto’s van hoe het was, maar je schrikt je kapot. ik raad iedereen aan om er ook eens in te kijken ipv alleen de buitenkant te behandelen. er komt bij mij nog een dikke laag ML in als de manta klaar is.
en de bumpers, voorschermen en lampen zitten erin:
goede jaarwisseling allemaal
heb alles zo goed mogelijk gekit, er is 2 kilo kit opgegaan (2 bussen) en 4 kilo tektyl volgens mij.
en heb zojuist de chassisbalken aan de voorkant van binnen behandeld. hier later meer over met foto’s. schrok aardig toen ik de binnenkant zag:o
inmiddels druk aan het opbouwen en afwerken
alle naden afgewerkt met nadenkit en alles getektyleerd.
inmiddels de bumpers, voorschermen en koplampen gemonteerd en hier komen morgen foto’s van bij daglichtmanta op de brug gedrukt:
alles gekit en getektyleerd:
updates volgen:wub
vind de b1 gte ook mooi met de zwarte kap, en een vinyl dak vind ik ook mooi.
dus heb ik bedacht om er een combinatie van te maken, dak en motorkap zwart.wielen wou ik eerst ook wit maken, alleen heeft de vorige eigenaar alvast 1 wiel gepolijst maar dat staat ook super mooi, dus eerst polijst ik ze, en anders kunnen ze altijd nog wit worden.
mercedes projectje is net opgehaald dus mooi weer wat ruimte. straks even bij het volgende projectje kijken of dat deze week lukt. en alvast wat dingen doen aan de manta.
en bedankt voor de reacties:wors
[rquote=1823520&tid=134371&author=GTS2.2DTI]Ziet er goed uit Christiaan, ik had perssonlijk het dak en de kap ook mee wit laten spuiten. Zwart maken kan dan later altijd nog..[/rquote]
helemaal wit zie je vaak zat, wou een keer wat anders, en vind de combinatie wit-zwart wel mooi. helemaal mijn smaak
ik moet sowieso nog even een keer wat laten spuiten, komen namelijk ook nog een keer sideskirts op van een b2.
kan ik dan nog wel een mooie kap erbij zoeken. eerst maar eens opbouwen en apk deropmat zwart spuit je toch zelf?:D heb ik ook gedaan, action 1.99 per bussie.
heb de motorkap van de c kadett ook gedaan paar maand geleden en mankeert nog niks aanheeft marco geen tijd dan?
volgens mij kan ie nog wel wat gebruiken, als ie helemaal spuitklaar is doet ie er een avond over.
nou, komen ze:
eerst de velgen die eronder komen, Rial 15 inch 7J ET23. 1 velg is al gepolijst en de anderen moeten nog.
en dan de auto, basiskleur wit en een matzwart dak. motorkap is nog niet gespoten ik weet nog niet of deze zwart of wit wordt, ik probeer eerst zwart en andere koop ik een 2e kap om wit te spuiten
verdere plannen:
– geblindeerde ruiten
– alle chrome lijstjes rondom de ruiten erop
– vierkante koplampen
– eigenlijk gewoon een orginele B1 met dikke bumpers en zonder stootstrippen.maandag wordt de benz opgehaald door de eigenaar, laswerk is klaar.
en dan aankomende week nog 1 projectje.
in het nieuwe jaar ben ik nog een week vrij en dan wordt de manta afgebouwd en komen er nieuwe foto’sof kon je op een andere manier wel op het forum?:hmmz heb er dagen niet op gekunt.
zal vandaag even foto’s plaatsen:Dja zal de volgende keer vantevoren even goed bekijken hoe ik het aan ga pakken.
maar hoe doen jullie dat normaal dan? jullie maken de auto’s in no-time klaar, dus wachten jullie ook geen maanden?of moet dat alleen wanneer de grondlak er (te) dik op zit?
heb gister bij de gamma een 3m schuurblokje opgehaald, hier gaat het vlakschuren echt heel mooi mee. gebruiken jullie dit ook? zoiets is dat:
normaal heb ik een plastic blok waar ik schuurpapier in moet klemmen.
zoiets:
die komen zaterdag als ie in de verf staat. ben nu de grondlak aant naschuren.
en ik heb een leuk setje velgen gekocht. en die staan machtig mooi onder de manta, :wub
heb namelijk al zon setje hier liggen, alleen een andere steek.als ik jou verhaal hoor dan heb ik het aardig goed gedaan. ik heb inderdaad ook ooit gehoord van afteken plekken. en ik had al een vermoeden dat dat het was.
er zit wat meer grondlak op, en ben nu met een schuurblokje aan het naschuren om het weer vlak te krijgen.ontopic maar weer, we zullen het zien. paar maanden wachten gaat helaas niet, ding moet nodig rijden:)
een paar maanden kan simpelweg niet. de manta wordt vrijdag gespoten omdat deze voor het nieuwe jaar moet rijden.
die plekken zijn bijna niet te voelen maar ze zitten er wel. daarom heb ik de grondlak wat dikker gespoten zodat ik met het vlak schuren niet direct door de grondlak heen ga.
ik heb inderdaad vrij grof geschuurd, ik dacht dat dit voor de grondlak niet zo erg was omdat ik deze toch weer naschuur met P400 nat, weer wat geleerd dus. volgens mij heb ik destijds bij mn d kadett op dezelfde manier gewerkt en hier is niks aan te zien na 2 jaar.
we zien wel hoe de lak na een tijdje is, als het echt irriteert moet ie dan nog maar een keer gespoten worden. deze spuitbeurt kost toch niet zoveel omdat het in de vrije tijd gebeurd met een wat goedkopere lak. het mag weer niks kosten he:P
bedankt voor de info, handig voor de volgende keer.
origineel gepost door tom Kadettielac
wat voel ik me genaait, €1550 betaald voor dit grafhok, levensgevaarlijk, verbaast met niks dat de auto met vrij laage snelheid zo ver opkult nadat ik dit zag.
dat gevoel ken ik. had ik met mn d kadett berlina ook. denk je dat je een nette harde kadett koopt, en dan koop je een rotte bak die voor de verkoop even is klaar gemaakt met plaatjes en heel veel plamuur:fy1
gekocht voor 1500, maar was nog geen 500 waard:vertager staan vaak genoeg kale koetsen te koop, die je direct goed kunt bekijken omdat ze al uit elkaar liggen.
je huidige koets is al zo krom als ik weet niet hoe, kun je beter een betere koets met een beetje werk kopen en alles overzetten. zonde om veel werk in deze te steken.er zijn genoeg betere kadettjes die gesloopt worden.
