Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
het witte heb ik laten spuiten met een goedkopere 2k lak. tegenwoordig spuiten ze dacht ik een 1k kleurlak en een 2k blanke lak.
het matzwarte is gewoon met spuitbussen gedaan. mooi zat en was voor 20 euro klaar. heb bij de c kadett ook de motorkap gedaan. matzwart mislukt nooit en het zit er nu al maanden goed op.
en als het na verloop van tijd niet zo mooi meer is spuit ik het nog een keer.ben erg goed te spreken over spuitbussen van de action ondanks dat het maar 2 euro per spuitbus kost.:hmmz
de hele auto heb ik zelf in de 2k grondlak gespoten.
op deze manier heeft het hele strak maken en spuiten me weinig gekost en daar ging het om. het is een beetje een low-budget project omdat de kadett400rr ook nog klaar moet.vaak zijn die grote boren ook te ruw. moest in mijn chassisbalk een gat van 23 ofzo hebben. maar die boor grijpt zich snel vast en voordat je het weet vliegt de hele boormachine in de ronde:o je zou je polsen derbij breken:P
je bodem ziet er weer netjes uit, waarmee heb je em zwart gemaakt en van welk merk?
ik heb alles met de kwast gedaan alleen wil alles ook nog een keer spuiten.en is best vervelend als je met de slijptol je vinger in gaat, heb hier ook nog een snee ik mn vinger zitten en dat is zeker niet de eerste haha :angel
kun je er fatsoenlijk bij? ik heb laatst nog een groot gat gemaakt met de decoupeerzaag, met een ijzerzaagje erin.
of allemaal kleine gaatjes boren naast elkaar en dan mooi glad vijlen op het laatst.
kost een uurtje maar werkt goed. even een fles of spuitbusje ofzo met een diameter van 74mm vinden, aftekenen, heeel veel boren en dan vijlen.:D
eerst helemaal in de menie gespoten, daarna primer en daarna zijdeglans van de action:D ook het dak en motorkap heb ik zelf gespoten.
gril wou ik eerst ook zwart maken, alleen had de spuiter per ongeluk de gril wit meegespoten en toen heb ik het eerst even laten wezen, kan altijd nog.
maar inderdaad ik denk dat het wel mooier staat.ja dat heb je goed gezien, deze heb ik zelf gespoten maar moet nog een andere blanke lak op zodat deze wat ‘donkerder’ uitvalt.
facet pomp is niet perse nodig, een gewone mechanische kan ook. moet het wel 1 van een carburateur motor zijn anders moet je er een drukregelaar tussen hebben.
en hendri, was blij dat het met een beetje olie terecht was, had geen zin in een andere bak ophalen.
je hoort het wel even wanneer ik langs kom voor die bak enzo. volgens mij gaat dat we door.zo, de bijgeluiden van de bak zijn weer weg, nieuwe olie erop en het was klaar. zat bijna niks meer op:o
verder zitten er nu rondom bilstein schokbrekers en hij is mooi stug nu.
gisteren nog even wat pakkingen bij de inlaatspruitstukken vervangen en ding trekt nu geen valse lucht meer.ook heb ik een mechanische brandstofpomp gemonteerd en eindelijk geen lekkende pomp meer in de kofferbak. en ook geen benzinelucht in de auto:)
aankomende week nog wat dingen doen voordat ik er echt dagelijks in ga rijden
– uitlijnen en stuur recht zetten
– schakelpook goed vastzetten
– baksteun maken en keering vervangen bij het vliegwiel
– onsteking afstellen
– iemand opzoeken die de webers kan afstellen:hmmz
– kofferbakslotje opzoeken en monteren
denk dat thinner nog niet zo heel veel met autolak doet, tenzij het de originele lak is van een oude opel.:hmmz
daarom zou therpetine goed helpen of wasbenzine.
ja bedankt, het had niet veel gescheeld of het was oud ijzer geweest dus het is een hele vooruit gang.
wanneer ik tijd heb gaat de bak erachter weg, volgens mij lekt de keering achter het vliegwiel ook een beetje:argue dus dan vervang ik die, en ook direct dat gieren/joelen eens opzoeken. en een fatsoenlijke baksteun maken.zal dit weekend de manta eens wassen en dan een paar foto’s bij daglicht maken.
en hans, ik heb geen radio:(
zo, na ruim 10 jaar zit er eindelijk weer apk op deze manta!!!:afro
direct een probleempje gevonden, de bak joelt in de 3 en 5 gigantisch. kwam de heenweg al opzetten en werd steeds erger. vanavond even kijken wat het is ,moet de baksteun ook nog even goed klaar maken maar vermoed dat dit het probleem niet is.
iemand een idee?ja ik heb ze nu op het oog synchroom gesteld. bccp had ook zon apperaatje, koste ong. 35 euro volgens mij en moet je per inlaat meten.
ze gebruiken het al jaren hadden ze het over en misschien dat ik me nog zon ding ophaal.wat koste dat setje van jou als ik vragen mag?
ja gister nog even, heb er gisteravond 45er webers op gezet, en dat kun je merken:o:o
loopt veel beter en je merkt nu pas dat ie echt veel koppel heeft. wereld van verschil maar dat komt ook wel omdat die 40ers iets niet helemaal goed hebben van binnen. wil nog even een paar kleine dingen veranderen en dan eens zoeken naar iemand die me kan helpen met afstellen.
en hopelijk vandaag apk…..
ja, weet alleen niet precies waar hij woont, ergens in bergentheim, straat weet ik volgens mij ook wel, alleen kan zijn auto nergens ontdekken.
denk dat ik dit jaar ook nog wel een paar meetings en treffen ga bezoeken. eerst met de manta, en dan met de kadett400rr
hopelijk vandaag voor de herkeuring, had eigenlijk verwacht dat het gisteren zou gebeuren dus ga ervan uit dat het vandaag zover is.
en een setje 45er webers is ook in aantocht, stiekem heb ik direct 2 setjes gekocht:Dmet de 40er webers krijgt ie te weinig benzine, bougies zijn lichtgrijs. en hier wil ik niet teveel mee rijden. te arm is niet best.
inmiddels zitten de side skirts er ook op alleen zijn iets witter dan de rest. dus moeten nog even overgespoten worden.
foto’s volgen nog. en binnenkort ook maar een filmpje.
[rquote=1842949&tid=139046&author=Ghanz]:o dat het stelletje klootzakken hier uit de omgeving niet gemeld staat…
(en nee.. ik noem geen namen)heb zojuist op de laaste keuze geklikt, maar eingelijk kan ik ook wat anders kiezen,
heb meerdere dealers in de nabijheid.
degene welke het kortst bij mijn huidige woonplaats is, ben ik super over te spreken.
degene in de grotere stad in drenthe ben ik ook vol lof over.
maar dat klantvriendelijke, meedenkende, en vooral, hulpvaardig clubje ongeregeld daarginds…
daar waar ik eerder woonde… nee, mijn excuses. BAH !als ik het goed heb zijn ze nu wel zo ver dat ze het dealerschap van OPEL met goed recht kwijt zijn.
maar hun magazijn bezit nog wel het een en ander aan oude onderdelen[/rquote]en dan heb jij het over opel de jong? ben er 2 of 3 keer geweest voor onderdelen. er stond volgens mij altijd zon oude kerel in het magazijn die wel verstand van zaken had.
nu staat er een jongere kerel die wat minder is volgens mij.
toch namen ze bij mij de moeite om eens goed te gaan zoeken. maar duurt wel gigantisch lang daar:swear
[rquote=1844549&tid=140286&author=2000][rquote=1844548&tid=140286&author=Ben_M]nou, een gemiddelde achteras die stil is betaal je rond de 100 euro voor, daar heb je geen getrag240 voor…[/rquote]
Een gemiddeld DIK achteras ben ik al jaren niet meer tegen gekomen voor die prijs.( we hebben het hier over een c-kadett ) En een 240 heb ik laatst nog gekocht voor 75 euries [/rquote]je hebt gelijk, had zo snel niet gezien dat het om een c kadett gaat.
maar 75 voor een getrag 240 is weinig, dan heb je veel geluk gehad[rquote=1843798&tid=140154&author=gts power][rquote=1843783&tid=140154&author=Jerk][rquote=1842786&tid=140154&author=gts power][rquote=1842275&tid=140154&author=Jerk][rquote=1840463&tid=140154&author=gts power]Ben ik de enige timmerman op dit forum:hmmz[/rquote]
Ik ben ook al 15 jaar timmerman :thumbup[/rquote]
oke:thumbup
waar ergens in het land ben jij actief dan?
(oftewel aanwezig:P)[/rquote]Ik werk bij van Wijnen uit Stolwijk en we hebben werk door het hele land
Vlak voor de kerst was ik aan het werk in Arnhem en nu ben ik weer bezig in het centrum van Den Haag [/rquote]oke.
ik werk bij nijhuis bouw
doordat we meerdere vestigingen hebben heb ik altijd werk in de buurt.
ben momenteel bezig met een renovatie in hengelo.
daarvoor appartementen in zuthpen[/rquote]daar werkte mijn oom ook. frits leemhuis. is nu met pensioen.
en nijhuis is hier ook wel eens voorbij gekomen met een offerteaanvraag voor een kap.
