Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
en wat heb je nu voor veren en schokbrekers liggen?
moet voor de mijne ook nog wat anders hebben. ben dat gestuiter een beetje zat.
met monteren goed zo veel kopervet op het schuifgedeelte smeren. bij mijn d kadett kreeg ik na 2 jaar de demper vrij makkelijk los zonder hamer.
het mag van haar soms wel wat minder, maar sinds ze zelf in een C kadett jaagt heeft ze het virus wel wat overgenomen. :thumb
inderdaad, zijn mooie schijven, heb ze ook op mijn manta met kadett GSI klauwen.
helaas passen zulke klauwen niet op mijn kadett met standaard 13 inch stalen velgen.
het principe komt van een B manta injectietank af, deze heb ik doormidden geslepen om het 1 en ander af te kijken.
hier wordt gebruik gemaakt van een kunststof bakje met een aanvoer pijpje van 10mm.
via dat pijpje stroomt het bakje vol en bij een scherpe bocht blijft dat bakje vol zitten en loopt je brandstofpomp niet droog.
omdat dit bakje de vorm van de tank heeft kon ik deze niet gebruiken.
daarom een bakje van staal gemaakt:
aanvoer pijpje eraan:
2 gaten in de tank gemaakt:
onderkant dicht gemaakt, je ziet het bakje eruit steken, de gaten voor de aanvoer en retour zitten er ook in.
bezig met aflassen
klaar met lassen
afgewerkt met benzinebestendige kit
binnenkant behandeld met Tapox, een product van Fertan:
http://www.rustbuster.nl/Fertan/Tapox.htm” onclick=”window.open(this.href);return false;buitenkant behandeld met menie en steenslagbeschermer.
vanavond gaat de tank eronder en ik hoop deze week een heel eind te komen met de ombouw. volgende week weer rijden en dus de tank testen.
ja zeker druk bezig, maar niet met de manta.
maar hier een paar foto’s:
er moeten nog een paar kleine dingen aan gebeuren, daarna wordt ie nog een keer gestraald en in de epoxy gespoten. en dan gaat ie door naar de spuiter om van binnen en buiten in kleur gespoten te worden.
de positie van het blok zijn we nog niet tevreden over en daarom wordt de vooras ook nog weer iets aangepast. dus foto’s wachten we nog even mee.
ben benieuwd hoe die tank er uit ziet. mag ik vragen wat die koste?
had zelf een GTE tank nodig vanwege een ombouw naar injectie, maar heb nu een originele 1.3 tank aangepast. ook de binnenkant.
het principe heb ik afgekeken van een manta B injectietank.wil deze even weer onder de aandacht brengen.
wil mijn remmen ook wat aanpassen i.v.m. motorombouw.
wil GTE schijven hebben dus 236x41x20 geventileerd.
heb nog de originele stalen velgen, 13 inchwelke klauwen moet ik dan hebben? heb vanavond een setje dikke ATE klauwen geprobeerd maar dat past niet, wel met 14 inch staal van VW caddy
heb ook nog een setje delco klauwen liggen, deze passen wel maar zijn even groot dan de originele 1.3 klauwen, maar wel anders van vorm.
iemand een idee?
ik ben erg benieuwd naar je carterpan. deze zit bij een a manta eigenlijk in de weg zodat het blok erg ver naar voren zit. ik had em liever 5 cm naar achteren gelegd maar dat gaat niet. of heb je complete carterpan zelf gemaakt?
halverwege pagina 1 is wel een foto te zien met de classics ;)
voor 7J en achter 8J.die heeft rene toen al een keer gekocht en gemonteerd.
die cup velgen zaten er alleen op bij aankoop.voorspoiler komt er wel weer op.
kleur was rene nog niet over uit. waarschijnlijk geen GTE replica meer.
de kas staat bij rene in de schuur omdat ik hier de rotte kas nog heb staan. dus moet hij maar een paar foto’s knippen. :thumb
en ik ga eerst deze week een 1.8 injectie blok in mijn d kadett bouwen, daarna gaan we de manta klaar maken.verder komt de 2.5 v6 erin met een groep A uitlaat, paar kuipstoelen meende ik, of er verder een interieur in komt weet ik niet.
misschien een rolkooi, vooras verstevigen etc.en uiteraard die mooie ATS classic velgen er weer onder :wub :wub
ja deze is gewoon te ver heen om klaar te maken, helemaal als er een v6 in komt.
gelukkig ziet de nieuwe carrosorie er goed uit, volledig gestraald, laswerk is gedaan voor 98% en dat laswerk ziet er ook goed uit. er zit ook amper strakmaak werk aan.ik denk dat we in 2 avonden klaar zijn, dan kan ie gespoten worden van binnen en van buiten.
na het spuiten kan alles overgebouwd worden en krijgt de oude carrosorie een enkeltje naar damwoude denk ik :jerry :jerry
verrek, de regen is hier ook voorbij en de zon komt erdoor :wors
helaas geen tijd om te komen, we moeten kijken naar een andere A manta carrosorie. in belgie :wtf@sik wrote:
krijg een beetje een Déjà vu bij het lezen van dit veraal ; viewtopic.php?f=10&t=120633
ik zeg niet dat je dit geweten heb popke, maar als je dit gedaan heb…
MAG JE JE OGEN UIT JE KOP SCHAMEN
en idd, ook hier is een forum voor
inderdaad, toen we erachter kwamen heb ik savonds dat topic ook nog eens doorgekeken.
maargoed, het is in ieder geval een feit dat we met een stokverotte kas zitten die te slecht is om klaar te maken.
morgen kijken naar een andere maar daar hangt een flink kostenplaatje aanvast, want dat ding moet ook nog gespoten worden.toen rene bij je was om dat ding te kopen zei je dat je er dagen aan gelast hebt :hmmz
maar dan nog, hoe haal je het in je hoofd om er zo’n berg plamuur op te smeren, en het beroerde lapwerk heb je kunnen zien, dat kan niet anders, want daar heb je regelrecht overheen geplamuurd.
ding staat bij mij thuis, kats verrot en rene is flink bedonderd. vandaar dat we het hier neerzetten. als voorbeeld dat niet alle gerestaureerde auto’s zo goed zijn als dat ze lijken.
maargoed, ik heb geen namen genoemd toch?
