Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@mr-turbo wrote:
Tankontluchting
ergens een buisje da verstopt zit mss is het dan normaal dat hij wel een 15min rijd en daarna stilvalt
grtz chriske
die startveiligheid is uitgeschakeld van ik heb er al mee gereden ( en de garagist ook ) en dan starte hij
zit ook een nieuwe benzine pomp in die denk ik nog geen 100km gelopen heeft
maar bij het proberen starten draait de benzine pomp niet
is het dan de kwaliteit van de benzinepomp mssde halgever van in de ontsteking is het ook niet , volgens dat de garagist getest heeft
grtz chriske
@robkuh wrote:
Als het goed is,is er een setje witte knipperlichten voor een Rekord E2 onderweg naar mij :D
Ik ben benieuwd…ben benieuwd , ik volg binnenkort avondschool voor ze mss zelf te maken
grtz chriske
denk dat er kans is dat een achterbumper van een monza a1 ook past
je zal deze juist moeten inkorten een de wielbogen want die is langer van een monzavan een rekord e1 bestaan ze wel maar
die blauw rekord heeft ze zittent schijnt dat een duitser deze zou maken
maar begint ze maar te maken als hij 10 sets op bestelling heeftkosten zo n 150€ per set
mijne eerste rekord e1 1979 had ook dezelfde bumper als die blauwe en was ook een berlina
dus zal het verschil in bouwjaar zitten
zitten er verschillen in de achterbumpers van het bouwjaar van de rekord e1 mss
dit is de achterbumper van mijne rekord
dus ga ik eens moeten kijken naar de nr op de blok
dat zal ik ook al veel meer mee weten denk ik
grtz
@manta2 wrote:
Gebruik de krukas van het 16S blok in het 19SH blok, wel alle lagers vernieuwen. (krukas van een 16N/S, 19N/S/SH, 20N/S/GTE zijn gelijk)
Tevens een 19SH blok heeft 90 PK.is een 1.9sh uit een opel rekord c sprint
die hebben toch 105pk
is me toch hier op het forum verteld geweestgrtz
dus als ik de 1.9sh wil hebben voor te rijden ga de onderblok gereviseerd moeten worden
of een andere onder blokbedankt voor de info
ondertussen de vooras al gestraald en in primer en kleur gespoten als ook de voorpoten
de bok ziet er ondertussen zo uit
ik heb deze in 14″
dat zijn RSL velgen 8×14
vooraan et 15 en achteraan et 5banden zijn 195 45 14
verlaging 80mm vooraan
en 75mm achteraangrtz
is het een automaat anders de lucht slangetjes eens controleren
of bouten aan de uitlaat pakking eens steviger aandraaien
had de mijne ook goed aangedraaid maar na 1 keer starten kon ik ze opnieuw aandraaiengrtz
ik heb er geen foto meer van maar heb zo n veren van AP onder mijn astra g break gehad en wasdaar wel content van
wielen 8×17 stonden mooi tot aan de kas van de autovoor een station weet ik het niet echt hans ,
anders eens kijken of er op die site staan vanwaar ik ze gekocht hebgrtz
heb geen ervaring met LPG , maar als er een geur rond de auto hangt als je overschakelt denk ik ook sebiet ergens een lek
welke rekord rij je dan nu
grtzis wel geen pasbout vraag maar wel een getrag 240 vraag
hoeveel verschillende soorten schakelstangen bestaan er voor de getrag 240grtz
@DevilraY wrote:
Nummer zegt me zo niet veel. Ik zal eens bij die van mij kijken.
Zat er een schakelaar naast de automaatpook/selector op de middenconsole? Zat de olievulpijp/peilstok van de bak links of rechts naast het blok?de olie vul stock zat links kant van de pssagier
grtz
