[chopperbob]

als hij er niet in de stekker zit ,kan je hem bij de abs pomp er af halen

weet niet meer welke pin dat is.

greetz

Marcel

[chopperbob]

jep zijn van irmcher, had ze er al op zitten bij mijn vec b

greetz

marcel

[chopperbob]

de vrouw heeft ook een astra h 1.4 van 2005 wel een 5 deurs gehad met 40000 km er op en daar was het gebruik ongeveer 1 op 16 , deze is wel iets lichter dan een station.

vond zelf wel netjes voor zo,n auto.

greetz

Marcel

[chopperbob]

moet je volgens mij wel de code van de radio hebben ,anders kan de dealer er ook niks mee, probeer contact op te nemen met de verkoper…..

dit is allemaal gedaan ivm diefstal van je radio uit de auto

officeel moet hij uitgeprogrammeerd worden in de auto waar hij uit komt, en dan in je eigen auto weer ingeprogrammeerd worden met de code.

carpass ,zit meestal bij het deel dat je thuis moet bewaren, bij mij zat hij eraan geniet.(creditkaart formaat)

greetz en suc6

Marcel

[chopperbob]

als de kabel er ligt dan zit hij gewoon in de radio,en achter je scherm ligt hij dan, gewikkeld in tape los erachter.

greetz

Marcel

[chopperbob]

welkom en ziet er netjes uit

greetz

Marcel

[chopperbob]

[rquote=1897971&tid=144983&author=Bluns]Dat van het lelijke eendje (1) op de platen is niet waar.
Tegenwoordig is het genoeg om alleen de duplicaatcode wat nu 01 wordt, alleen op het kentekenbewijs te hebben.
Je krijgt zowiezo nieuwe papieren, of je een 1 op je plaat laat drukken is aan jou… ( is sinds 2009 veranderd meen ik)

Maar goed klote, doe je een hoop moeite je auto netjes te houden en dan verneuken een stel hufters het weer..
Die mafkezen dood knuppelen!![/rquote]

Nou dat is dus niet waar volgens de rdw, ik heb vandaag gebeld en mij werd echt verteld dat er een duplicaatcode op komt bij de 2 geleplaten , de witte hoef ik niet te veranderen.

maar als je kan aantonen hoe ik het anders kan doen,hoor ik het graag.

greetz

Marcel

[chopperbob]

[rquote=1897589&tid=145000&author=Astra_DLS]Grof weg als volgt in te delen

begin – 1998 – Astra F
1998 – 2003? Astra G
2003 – 2010 – Astra H
2010 – heden – Astra J

Astra H is er dacht ik vanaf 10-2004

Greetz
Marcel

[chopperbob]

allereerst, bedankt voor de reactie’s :thumbup

heb zondag gelijk digitaal aangifte gedaan van het geweld op mijn auto en vermissing van 1 kentekenplaat.

heb nog met de garage gesproken en ze waren nog bezig met taxeren. dus hoop morgen meer te weten.

ruiterwisser arm en motor is nieuw besteld

over het kenteken had die expert gezegd dat er maar een nieuwe aangevraagd hoeft te worden, maar daar geloof ik en de garage ook niks van.

zover ik weet krijg ik inderdaad zo’n smerig eentje er op:cry

heb de garage verzocht om zo lang mogelijk te wachten met het aanvragen van de nieuwe platen. de garage gaat morgen ook nog ff contacten met de rdw.

dus afwachten maar weer……

greetz

Marcel

[chopperbob]

[rquote=1896866&tid=144983&author=Dennispolly]Als ik er toch bij uit zou komen, ben ik bang dat ze hen 2 weken later nog aan het hechten zijn. Maar Marcel ik hoop voor jou een goede afloop dat de schade snel hersteld word.

ps Is het niet zo dat als ze je kentekenplaten jatten je dat vervelende 1ste er op krijgt:fy1

gr. Dennis[/rquote]

ja helaas wel.

greetz

Marcel

[chopperbob]

precies, hufters zijn het,maar ja wat kan je er aan doen ,kreeg net een standaard mailtje van mijn aangifte binnen.

ze doen er gewoon geen fuck mee.

terwijl het een aantal auto’s waren.

maar goed, je moet aangifte doen voor de verzekering

vooral omdat ik nu een kentekenplaat mist

greetz

Marcel

[chopperbob]

[rquote=1894583&tid=144797&author=hasc]Hallo allemaal,
Schiet me opeens te binnen de techt2 vroeg een id voor de radio De tech2 gaf aan 02 en dit dus ook bevestigd op de tech 2. later vroeg hij om de veiligheidscode en die 2 x ingevoerd vervolgens af hij aan mislukt.

Verder zou ik er ook graag een gid scherm bij hebben( geeft wat meer info samen mer de cd30mp3 moet deze ook geprogrammeerd worden?
Misschien iemand in de buurt van Rotterdam met een tech 2 die er ook verstand van heeft, of misschien met een opcom?[/rquote]

heb hier nog een gid scherm liggen met een raam

stuur maar een u2u als je intresse hebt

greetz

Marcel

[chopperbob]

hoi , kan heel goed gewenning zijn,

tip, ff een dagje in een andere auto rijden. dan weer in je astra stappen……

greetz

Marcel

[chopperbob]

ik heb zomerbanden dunlop sportmaxx tt en
goodyear run on flat winterbanden

suc6 met keuze maken

greetz

Marcel

[chopperbob]

dit zijn ook de waardes die gelden voor soepele draden.

greetz

Marcel

[chopperbob]

[rquote=1888807&tid=143628&author=opel-mark]1,5 kwadraat max 10 A[/rquote]

bij 230 volt klopt dit verhaal bijna

1,0 mm = 10 A
1,5 mm = 16 A
2,5 mm = 25 A
4,0 mm = 32 A
6,0 mm = 45 A
10 mm = 63 A

geld alleen bij 230 Volt

dus als je 1,5 mm heb is het voldoende voor je aansluitingen achter een zekering van 20 A bij 12Volt

greetz

Marcel

ps, kijk maar hoe dik de orginele aansluiting op een sigarettenplug is denk ik niet meer dan 1mm

[chopperbob]

jep die bestaat

let wel op je antenne

greetz

Marcel

[chopperbob]

is anders om eerst de settingsknop ingedrukt houden en dan met de bc knop 5 keer drukken dacht ik

greetz

Marcel

[chopperbob]

als je de handrem ff aantrek kan je er met je hand er onder en dan naar boven trekken.

greetz

Marcel

[chopperbob]

je boardcomputer gegevens worden alleen maar gereset, je gemiddelde verbruik en afstand zeg maar.

ook wil de instellingen van je scherm, dag of nachtverlichting ,wel eens veranderen, geen dingen waar je zorgen om hoeft te maken.

kwestie van alles ff opnieuw instellen, maar werkt wel zo veilig zonder accu er op, tenzei je weet wat je aan het doen bent.

suc6

Marcel

edit, boek ziet er goed uit,denk dat je daar erg veel info uit kan halen ,bv het slopen ,o nee demonteren van je dashboard enzo :D

[chopperbob]

[rquote=1880731&tid=143628&author=MWW1977]Hey Marcel,

Super bedankt! Daar heb ik wat aan!
Ga vanavond bij thuis komst direct even op onderzoek!
Ik ben wel benieuwd waar de twee schroeven voor dienen die ik voel wanneer ik mijn hand langs de smalle kant (waar de armsteun ook zit) naar beneden beweeg. Ik gok dat die dienen om dat deel van de ombouw vast te houden?

Heb ik voor de kabels naar de 2 extra contactdozen nog een speciaal type nodig….of weten ze dat bij bv. de halforts wel? (die zit hier dichtbij en kan ik in de lunchpauze snel ff heen lopen :D)

Greetz Mike

PS: wanneer ik de kabels ga aansluiten op de contactdoos bij de pook (deze is volgens mij geschakeld…mijn omvormer kapt ermee wanneer ik de sleutel uit het contact haal) moet ik dan nog ergens een pool van de accu halen ofzo?[/rquote]

dat weten ze wel bij halfords neem ik aan

is wel vreemd dat de plug bij de asbak uit gaat als je je contact uitzet, bij mij was hij orgineel gewoon altijd aan.

je kan voor de zekerheid altijd ff de min pool loshalen van de accu, let wel op dat je dagteller dan gereset is en ook je bc 1 en 2 indien aanwezig.

suc6

Marcel

[chopperbob]

weet wel hoe je het uit elkaar haalt ,ik heb er alleen geen beschrijving van

onder de handrem zit een kapje die kan je er zo af trekken, daar zit ook je stekker onder voor hem uit te laten lezen.
als je dan naar de versnelings pook kijkt zie je 2 torx schroeven die kan je er uit draaien en dan komt de hele plaat incl asbak los

daar na kan je eventueel de radio er uit halen en je kachel unit los maken en bij die kachel unit zitten dan ook 2 torx schroeven en als je die er uit haalt kan je het hele front er met beleid af trekken zit alleen boven in aan 2 kanten vast geklikt.

en als je het dashboard kastje na het verwijderen van 4 torx schroeven en een stevige ruk geeft ,let op dashboard lampje, heb je lekker de ruimte om te knutselen

onder je armsteun zit en bakje en die kan je ook met een beetje trekken er ook zo uit trekken. daar kan je eventueel 1 plug inbouwen misschien ook wel 2.

suc 6

Marcel

[chopperbob]

[rquote=1880692&tid=143628&author=MWW1977][rquote=1880358&tid=143628&author=chopperbob]

de plug bij de asbak ,heb ik een geschakelde 12 volt van gemaakt, voor mijn telefoonhouder/lader.

greetz

Marcel

[/rquote]

Hoi Marcel,

hoe en waarom heb je er van de contactdoos net voor de versnellingspook een geschakelde 12V aansluiting gemaakt?
Wat betekend dat eigenlijk: geschakelde 12V?

Groeten Mike[/rquot

een geschakelde plus betekend dat deze uitgaat als je de sleutel uit het contact haalt, ik heb er een stekker in zitten met een lampje er in voor mijn telefoonhouder met lader. deze zou anders dus altijd blijven branden als ik mijn auto afsluit, of ik moet iedere keer die stekker er uittrekken.

ik heb hem van mijn carkit die is namelijk geschakeld via contact afgehaald. deze ligt bij je dashboard kasje, vaak nog ingetapt, daar kan je een uhp4 module op aansluiten.

greetz

Marcel

ps in die draadboom zit ook een draad dat de radio uit gaat als je telefoongaat.

[chopperbob]

[rquote=1879881&tid=143423&author=didi]hoe kan ik foto’s posten?????
[/rquote]

via bv photobucket

kan je foto’s uploaden naar photobucket en hier de link plaatsen

ps die beugels heb je niet nodig als je 4 kleine schroeverdraaiers hebt, zo haal ik hem er altijd uit.

en die gps antenne is de goedkoopste oplossing een losse module achter het dashboard kastje,

Antenne van mij opc model was 240 eurie’s toen der tijd, is wel met gsm /fm en navigatie.

greetz

Marcel

[chopperbob]

[rquote=1880345&tid=143628&author=Atema][rquote=1880342&tid=143628&author=chopperbob]die plek op de foto heb ik hem zelf ingebouwd[/rquote]

In de middenconsole bedoel je? Of de achterbak?[/rquote

Beide zelf er in gebouwd.

is niet zo erg moeilijk
de 12 volt aansluiting die bij de asbak zit heb ik verlengd naar het middenconsole(bij die 2 pijlen op de foto) deze is 12 volt constant.

de plug bij de asbak ,heb ik een geschakelde 12 volt van gemaakt, voor mijn telefoonhouder/lader.

en links achterin heb ik een constante 12 volt ingebouwd.

greetz

Marcel

[Auteur]

Berichten