Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Poulie bout is een grote uitwendige torx..
Als je bouten gaat vervangen wel echt zelfde maat en lengte nemen(hiermee bedoel ik niet zomaar iets erin draaien)
Ik haal altijd een set, dat zijn looprollen, spanrol en riem bij elkaar..
Als je nieuwe bouten gaat halen bij de dealer kan je daar nog wel eens na vragen, ik zou echt geen oude bouten gaan gebruiken!!
Srry haasje maar jou verhaal klopt niet helemaal omtrent de aanhaalmomenten.
Ik begon te twijfelen dus ff opgezocht.. ik kwam dit topic tegen wat vol staat met info voor het vervangen, plus aanhaalmoment vd spanrol(20nm)
viewtopic.php?f=21&t=117871&p=1557062&hilit=Distributie+X20XEV#p1557062
De spanner zit wat?. :hmmz
Krukaspoulie gaat het makkelijkste met een luchtol…
Advies in t handboek is vervangen, ik heb hem gwn met wat locktite goed vastgezet met de luchtol.Meeloop zet ik niet op moment, volgens mij 20nm voor de spanner( zit er bij je spanner geen handleiding?)
Ik zou met zn 2e te werk gaan.(dit ivm knikken van je bekleding)
Ok zou ik handschoentjes aan doen, voor dat je het weet heb je vieze handen op je bekleding zitten.
@Dizs wrote:
dat is wel bij mn chrome a.klep strip gebeurd… en dat zit er nu al ongeveer een jaar prima op ;P
Thx, moet wel goedkomen, achterklepstrip staat wel op de planning maar durf nog niet echt omdat ik bang ben dat je teveel kleur verschil ziet.
Misschien een idee voor de topic starter, dan weet je gelijk wat wel en wat niet werkt bij jou auto.(en een leuk dagje uit?!)
Iemand ervaring met het spuiten van de chromen grille spuiten van een astra h oid??
Ik neem aan dat opschuren/plastic primer/primer/lak/blanke lak gewoon werkt?(kwas nog wakker/nachtdienst)..
Zoals ik zie zitten er 2 bouten achter de nokkenaswielen..(mischien bereikbaar door de gaten van de nokkenaswielen?)
Het gaat hier toch om de “achterste” kap?!opc tellers voor een astra h
http://www.ebay.com/itm/original-OPC-Tacho-Instrument-Kombiinstrument-Astra-H-Zafira-B-Speedometer-/121097274734?pt=DE_Autoteile&hash=item1c31f5c56e” onclick=”window.open(this.href);return false;
Zijn idd klote torx die erg ondiep zijn.. ook van de geleide rollen(zitten er waarschijnlijk wel bij maar staan niet op de foto)
Spanrol is volgens mij 20 nm.
Je zou ook gewoon je originele krik kunnen gebruiken op de daarvoor bedoelde plekken.. :wors
(Ik heb best wat auto’s opgekrikt en eigenlijk allemaal op het krik punt en bleef allemaal heel..
Naast het krikpunt is de opstaande rand wel zwak en kan dubbelvouwen)Nog even een vraagje over de CC , omdat ik die toch wel graag in zou bouwen.
Klopt het dat de bedrading vanaf de ECU naar de kopelingschakelaar loopt?!(die regelunit naast mijn gaspedaal?!)
(zo ja heeft iemand een idee welke pinnen ik moet hebben?) :wtfDit artikel al een beetje doorgespit maar wordt er niet veel wijzer van:(
http://www.tssduk.webspace.virginmedia.com/systems/automotive/How_to/Astra4/CruiseControl.htm” onclick=”window.open(this.href);return false;
Volgens mij is de Z18xe ook een stukje zuiniger, terwijl de 2.2 juist bekend staat om zijn verbruik ..?!?
Bedankt man!! ga ik zo gelijk even proberen!!(edit :Gelukt!)
Ik had de CDL ook uit een keer uit gezet, maar de centrale deur vergrendeling werkte gewoon nog, dus ik dacht misschien dient
het ergens anders voor :wors:thumb
okeey, das zeker als je al van plan was om riem en waterpomp te doen wel zuur dan luc..
Suc 6 met de reparatie en hopen dat het meevalt!
Dan denk ik dat er weinig meer met het blok te beginnen valt..
(als je daadwerkelijk de hele Driem erafgelopen is.)Ik weet niet hoe lang je al met deze auto rijd terwijl er is gezegt dat de waterpomp vervangen moest worden..
Als dit al een tijdje is, heb je het helaas aan jezelf te danken..(niet lullig bedoeld het is al kloten dat dit gebeurd is)Veel mensen zien de ernst niet in van een slechte waterpomp of een spanrol, terwijl als het stuk loopt, de kosten niet te overzien zijn.
best wel een eeuwenoude discussie,
Persoonlijk denk ik dat je er geen wonderen moet van verwachten, en het veelal weinig uitmaakt…
Uiteraard zijn de meningen verdeeld:)Als je een andere inlegfilter doet kan je ook nog even kijken het”bochtje” wat in je orginele filterhuis aan de binnenzijde zit weg te halen.
even om een idee te geven..Ik heb dit alles gewoon orgineel gelaten
