Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Scherm ligt eraf.
Helaas boven bij de A-stijl net niet goed genoeg ingesneden waardoor er een stukje lak eraf is. Gelukkig zat eronder ook groen, dus als je hard loopt zie je het niet. Toch flink staan balen!! Zo maar even op zoek naar de puntlassen en dunne slijp schijven halen. Als ik het zo bekijk doet het toch een beetje pijn om de boor erin te zetten. Maar die kit en lekkage hoor gewoon niet.
origineel gepost door manta73
arme Polen,ze werken hard maar krijgen overal de schult van.Lang leven de hokjes geest:thumbdown
Ik kan aan de bestuurders kan makkelijk om de auto heen lopen. Aan de andere kan is het misschien een beetje wringen, maar als ik daar wat moet doen, rijd ik de auto er wel andersom in.
Reeds gedaan:
Bumper verwijderd
chromen strip boven de deur weg
gril gedemonteerd
koplampen eruit
Nu zit ik even met 2 ding. Zijn die borg pinnen waar die plastic onder lip mee vast zit nog te koop? Ik heb al geprobeerd om ze met een tangetje in te drukken en ze er dan uit te duwen. Maar dat wil niet erg lukken. Ook zijn de schermen bij de A stijl gekit. Moet ik dat gewoon met een hobby mesje insnijden en later met transparante kit weer kitten?Ik moet het alleen doen zoals altijd. De bx is er nog steeds, maar die staat in de schuur en de monza staat nu in een garage. Mijn hobby zooi en stukken meubels heb ik in een ander deel van een schuur geprakt en met wat stuur kunsten de monza in de garage gekregen.
Werk zoekende eerlijke Nederlanders…… Hoe vaak ik al van die werk zoekende eerlijke Nederlanders bij mij aan het werk heb gehad, en dat die halverwege naar huis gaan omdat het werk te min voor ze is…. Dus dikke vinger voor die teksten. Verplichten om te werken waar dan ook gaat ook niet echt werken. Dan moet dat persoon misschien eerst 2 uur rijden naar het werk, 8uur werken en dan weer naar huis. Als dat persoon dat zoveel keer per week moet doen, heeft hij geen tijd meer om een passende baan te vinden. Het probleem is gewoon dat er teveel mensen op deze kut planeet zitten.
Vuilnisman schijnt helemaal niet zo verkeerd te betalen trouwens.origineel gepost door nova….
origineel gepost door champo
origineel gepost door astrawez
Zo stonden we erbij
…
@nights:
Dat waren toch die astra en vectra`s en da zijn Duitsers;)
Ja ik zag het een paar seconden late ook en heb het bericht toen aangepast. Maar je was me te snel af:agent
Lasapparaat geregeld en nu druk bezig met het leeg halen van de garage…. Daar stonden mijn audio apparatuur en wat meubels die nu weer op de kamer staan. Nu nog de motor ergens plaatsen en één brommer.
@nights:
Niet veel foto’s genomen en veel zijn er mislukt :(. De sluitertijd moest heel lang en aangezien mijn handen vaak een beetje trillen en de accu ook nog eens bijna leeg was, gang dat niet echt lekker.
Was er net even en het was best druk. Volgende keer kom ik denk ik maar wat vroeger of gewoon een nacht overnachten. Nu ben ik er vanuit Opheusden heen gereden, uurtje rond gewandeld in het bijna donker en weer naar huis gereden:D
En ik bedoelde daarmee te zeggen dat 23nm zeer weinig is (met 2vingers trekken). De kopbouten was meer een voorbeeld.
Net even in een van mijn motor boeken opgezocht hoeveel nm gebruikelijk is voor m6. 0.8-1.2mkg. Meen dat 1.2mkg 12nm is. Dit geldt wel voor de normale bouwmarkt bouten en moeren. Ik weet zo niet op de klepdeksel bouten harder zijn of fijn draad hebben.
Ik zou de bouten ook vanuit het midden, kruislings naar buiten vast draaien. I meen mij te herinneren dat de kopbouten van mijn astra eerst met 23nm vast moesten. Dat was echt niet. De bouten waren net aan zeg maar. Doordat ik ze daarna 3×60 graden of zoiets extra aan moest draaien zat het wel weer strak.
origineel gepost door rinus de boer
Och, ik denk dat tijdelijk een afdekzeiltje over de auto niet schadelijk is. Als het maar niet van dat dikke zeil is, dat dor het gewicht krassen zou kunnen veroorzaken. Altijd alles met een beetje beleid doen, dan hou je alles goed.Eric, heb jij een schuifdak? Misschien 1 van de afwateringsslangen naar achteren (die door de C-stijlen lopen en uitkomen in de bakken achter je achterwielen) gebroken of losgeschoten. Moet je de zijbekleding even loshalen in de kofferbak, of nog beter het achterlichtunit, dan kun je ze zien lopen. en kun je kijken of dat daar misschien water naar binnen komt.
Ik heb geen dakraam.
Vandaag mijn arm achter het spatbord gestoken en gevoeld. Voelde eigenlijk wel goed, maar boven op die driehoek voelde ik 2 soort van kanalen op een rare plek. Die zijn er niet in geboord, maar gevouwen. Daar voelde ik ook wat kit en misschien is dat gewoon niet meer goed… Hoe hoort het water eigenlijk te lopen? Misschien dat er toch ergens iets verstopt zit waardoor ik een water ophoping krijg.
Behalve flink wat blanke tectyl kon ik gelukkig weinig zien. Ook mijn arm in een van de gaten geperst en zo ver mogelijk naar onder gegaan om te voelen. Alles voelde goed droog aan, ondanks de stevige bui van zojuist.
origineel gepost door Uniek
ik heb eigenlijk geen recht van spreken (ik mag van geluk spreken!!)maar ik wil je toch een hart onder de riem steken
mijn monzaadje heb ik voor de helft van het geld gekocht MAAR….ik heb lekkage aan de achterkant, koffer wordt nat (het regent veel tegenwoordig)
airco/ventilator doet het niet (ramen beslaan)In de kofferbak heb ik nog niet gekeken naar vocht. Met het beslaan van de ramen zou ik ook even goed kijken. Als dat vocht moet toch ergens vandaan komen.
Begon net flink te plenzen en heb een groot stuk schilder afdek plastic over de auto getrokken. Denk dat die ook een tijd zal blijven zitten.
Ook maar mijn broer gemaild over zijn auto.Ik weet nog een 230V elektrode las apparaat te staan. ALs ik dunne elektroden pak, zou het plaat werk op die plek dan dik genoeg zijn? Of bak ik dan alleen maar gaten? Zou wel fijn zijn als ik dat apparaat kan gebruiken. Ik kan beter met dat ding overweg dan met de migmag.
Jij hebt toch die metallic groene Monza toen gekocht?
Ja, die heb ik gekocht en bedankt voor je info.
@MonzaRon: Ook bedankt voor de foto’s. Volgens mij heb ik zoiets al eerder gezien in een toppic en toen werd ik ook al niet vrolijk.
Er is hier wel een schuur, maar daar staat een project van mijn broer in. Aangezien mijn broer niet kan sleutelen, hier bijna nooit meer komt staat dat wrak van een bx hier maar te staan. Ook heb ik hier geen krachtstroom of lasapparaat. Ik kan alles demonteren en alle roest verwijderen. Maar dan moet hij toch naar de plek om te laten lassen. Dat kost me weer een trailer en geld voor de bestuurder.Eigenlijk is het dus ook wel slim dat ik eerst maar even ga sparen en zoeken voor een 24v veerpoot brug.
Die was ik zeker weten vergeten. Ik moet eerst even weer rustig worden. Anders ben ik bang dat ik meer dingen ga vergeten en dan komt het helemaal niet meer goed. Aan de ene kant ben ik blij dat ik er redelijk vroeg achter ben gekomen.
Ik moet het zelf doen, aangezien ik nu een beetje erg blut ben. Ik stond al klaar met wat glasvezel matten en epoxy hars. Maar dat doe ik maar niet aangezien ik dan alleen maar extra werk heb als het goed aangepakt wordt. Ik laat hem nu maar even staan en ga op de brommer naar het werk.
