Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik heb een kennis gebeld die plaatwerker is en als hobby choppers bouwt. Hij komt me helpen, dus het komt zeker weten goed. Dat was anders ook het geval geweest, aangezien hij dan naar gt/w was gegaan. Ik hoop dat ik dan gelijk een kleine las cursus krijg!!!
origineel gepost door ___Rebel___
origineel gepost door wormke
:o:D Schande alom, maar ik ben een Belg… Belgisch kenteken dus
(geen kentekens voor buitenlandse oldtimers)
(onder het filmfragment aanklikken)Ik weet niet of deze link in belgie ook zo is, zo niet dan heeft gij geluk.
Als je geen papieren hebt krijg je geen kenteken. Anders is er niets aan de hand.
Om aan papieren te komen:
Als het kenteken zelf er nog is,kan je vaak aan de hand van dat nummer de papieren opvragen in het land van herkomst. Soms doen ze wat moeilijk, maar een kleine bonus geven helpt ook wel eens. JE kan ook contact zoeken met iemand die daar woont die de papieren kan aanvragen.
Dacht dat 2x keuren ook werkt. Een keer in Duitsland en dan met de Duitse papieren weer naar Nederland. Maar dan heb je denk ik ook weer een kennis nodig met een Duitse nationaliteit.
Net weer een tijd geprobeerd om het lassen onder de knie te krijgen. Plaatje metaal zit wel vast, maar als je hem omdraait, zie je dat hij er niet tussen is gaan zitten. Ook ziet het er niet uit.
Ik heb ook van dat vierkant buis gehaald. Daar heb ik een stuk vanaf geslepen en toen weer aan elkaar. Het was natuurlijk zo krom als een hoepel, maar ik heb hem even gebruikt als knuppel op een hek en de las brak niet. Maar daar kan ik geen auto mee repareren. En ik vraag me ook af wat veel geld betekent.Gister lukte een paar dingen wel, maar vandaag verandert alles in pudding. Ik las gaten, ander las draad gehaald maar transport wieltje van het apparaat is denk ik ingesleten op 1mm draad en voert de 0.6mm draad niet door. Druk wieltje strakker zetten hielp ook niet.. Ik kan ook niet lassen. Ik denk dat het dus maar slim is om ermee te stoppen en dan toch maar een rekening te plunderen waar ik eigenlijk niet aan wil komen.
Het is mooi geweest…. Als iemand tijd heeft of iemand weet hoor ik graag. Ik weet alleen niet hoe ik de auto daar krijg aangezien het spul wel wat zwakker zal zijn.
Ik heb het even gelaten voor wat het is, maat het wel de driehoek even passen gemaakt. Ik heb daarna even die roest bij de veerschotel zo veel mogelijk weg gehaald en dan kom ik bij een holle ruimte… Las apparaat wilde de ruimte ook niet dichten.
Hoe die Engelsman het heeft gedaan is ook heel mooi. Maar ik weet niet echt zeker dat het daar allemaal mooi op kan drogen. Kijk maar waarom de wielranden van de oudere Astra, Corsa en Kadett roesten. Daar blijft ook altijd rotzooi in zitten en als dat niet regelmatig schoon gemaakt wordt, blijft het vuil liggen, dat houdt weer vocht vast en gaat het roesten.Ik weet het even niet meer..
De voorkant is rond. Binnen de wielbak naast het wiel staat het plaatwerk ook recht tegen het wiel. Daar wordt de steenslag gedempt door de tectyl en dat kan ook op het buisje.. Aan het buisje kan ik ook nog een rubberen slang maken die naar beneden loopt.. De originele oplossing is niet echt geniaal en deze zal ook wel haken en ogen hebben. Om het beter op te lossen zou je een plastic binnen kap moeten maken zoals bij modernere auto’s.
Is 1.5mm plaatwerk en dan zou er ook niets van de rest van de wielbak over moeten blijven lijkt me.:hmmz:hmmz:hmmz.
Het vocht zal niet meer achter de driehoek langs lopen, dus nu kan ik er wel lekker veel tectyl in pompen. Alleen moet ik er wel voor gaan zorgen dat dat pijpje mooi schoon blijft van binnen!!! Even kijken of ik nog iets kan maken om ervoor te zorgen dat de ingang niet de volle lading krijgt van rotzooi van het wiel.
http://www.youtube.com/watch?v=2I2x7NwEfLE
Northern Kings – Creep
Denk dat ik dan ook wat sneller klaar ben en dat het minder afbraam schijven en power vijl linten kost… Durf het bijna niet toe te geven. Maar ik ben er de hele dag mee bezig geweest.. Lassen, vlak slijpen, lamp in de auto, lampen uit, Poep, gaatje… Lassen, vlak slijpen, lamp weer aan, andere lampen uit…. :swear :swear:swear:swear:swear
Kijk ook met het aan je oor krabben o.id. Dan heb je kans dat je ook een boete krijgt van 160 euri + die misselijke 6euro administratie kosten…. Die administratie kosten vind ik echt belachelijk!!!!
Het is toch een stalen buisje geworden…. Lassen blijft moeilijk voor mij en vaak maakte ik alleen maar een gat i.p.v 2 delen aan elkaar te lassen. Ook krijg ik steeds niet echt een mooie las. Het is een bolletje gatenkaas zeg maar:(. Maar toch het een en ander dicht gekregen vandaag:).
Ik kan even geen slijptol of wat dan ook zien. Dat stuk met die L erop is ook eruit geweest zoals je misschien kan zien. Ik denk dat ik het ook even flink insmeer met iets voor die driehoek er weer op gaat. Ook is het achter dat scherm een kuil gekomen die ik weer moet vullen met plamuur of chassis kit. Moet ik nog even bekijken.
Weet iemand hoe lak, kit en weet ik het op Zink spray reageert? Ik heb namelijk een busje staan en het leek me wel een goed idee om dat te gebruiken.Groeten en dank voor de ondersteuning
EricIk weet van die boten lak die, pekel en zuur bestendig is. Die wou ik er dan in spuiten. Ook kan je er makkelijk bij, en dan kan je het schoon maken. Met rubber loop je vaak ook met kit te werken en met een beetje pech kruipt er dan toch vocht onder en gaat het roesten. Ik denk dat dat hier ook is gebeurd. Ik kijk nog wel even:).
Voorwiel heb ik trouwens ook al voor de zekerheid van de grond gehaald.Hier dat punt waar ik het eerder over had:
De grootste brokken heb ik er al uit getikt en gekrabd. Id het toch beter als dat stuk gewoon integraal eruit geslepen en vervangen wordt?
Het gaat er aan komen dat de uitkering gekort gaat worden als je een baan weigert. Vraag me af hoe lang het dan nog duurt dat de criminaliteit ook flink omhoog schiet… Klinkt heel leuk om iemand te korten op zijn uitkering als hij een baan weigert. Dat zei ik vroeger ook namelijk. Maar als je dan kijkt wat voor effect het kan hebben, is het ineens niet echt een goed idee meer.
Wat er nog uit geslepen gaat worden valt wel mee. Ik zit alleen nog met een punt naast de voorschotel. Daar lijkt het nu dubbelen beplating en er is veel roest hard aan het werk. Ik zal morgen even een foto maken om het duidelijker te maken.
Stuk dashboard heb ik er inmiddels ook al af en het tapijt is dus ook aan de kant.Ik weet nog niet hoe het er aan de andere kant aan toe is. Ik zat er trouwen aan te denken om een pijp te maken van dat gat naar de driehoek(dus een gat in de driehoek) en die rond om goed te lassen. Dan hoeft het water ook niet meer zo’n eind tussen de platen te lopen:thumbup:thumbup.
Ik ga denk ik nog een flink stuk eruit slijpen. Dus waar moet ik hem ondersteunen?Ik heb een automaat. Sorry vergeten om erbij te vertellen. Denk dat het een Senator knop is. Er zit i.i.g. een S knopje bovenop. en daaronder vond ik geen schroef. Wel een raar klipje achter een stuk plastic gevonden die er even niet af kreeg.
Hoe zit de pook knop vast? Ik zou graag het tapijt eruit willen halen, zodat dat niet in de brand vliegt bij lassen en slijpen. Ook blijft het dan schoon.
Vandaag de driehoek eraf gekregen
punt is een beetje roestig
Op 2 kleine gaatjes na en één reeds gerepareerd stukje redelijk netjes
Maar dan:
Na verwijderen van lak
Echt een plekje waar je makkelijk bij kan met de laskop……:swear
:swear:swear:swear:swear:swear:swear:swear:swear
Bijna alle puntlassen van de driehoek zijn inmiddels los. Ik kon hem er helaas niet helemaal eraf halen aangezien ik naar mijn werk moest. Tijdens het boren met de puntlasboor wist ik wel wanneer ik door de las was. De bruine roest wolk kwam me te gemoed en ik heb ook al een beetje naar binnen kunnen kijken… Meest rechts heb ik in die kier gekeken met een zaklamp en zag daar ook al een roest gaatje, dus het is denk ik wel echt nodig. Morgen weer verder en dan even naar een metaal bedrijf voor een mooi stukje plaat van 1.5/2mm dik. Auto gelijk 100kilo zwaarder:P.
Van die logo’s kan ik ook bij de Brezan bestellen, maar ik weet nog niet zeker of ik deze velgen hou. Ze hebben de flap in het voorscherm al helemaal dubbel gevouwen en ik hoor ze nog af en toe aanlopen als ik een hobbeltje onderschat… Die originele 5spaaks Ronal velgen vind ik eigenlijk ook heel mooi. Ik denk dat ik die een keer ergens vandaan haal en dan opnieuw laat coaten als dat nodig is. Maar eerst even dit in orde maken en een trekhaak.
