[cedzop]

@louwe 16 klepper wrote:

Meten is weten

Gissen is onzin…..

Maw hang eens een voltmeter aan de accu
Op standje gelijk stroom

Dan moet je met draaiende motor ruim boven de 13 volt zitten
Mooist is net even boven de 14…

Haal je dat niet dan is inderdaad de DYNAMO ter ziele…

Bedankt voor deze reactie!

Ik heb de batterij zelf vervangen. De winkel waar ik deze heb aangekocht had wel gevraagd nog even terug
te komen om de alternator te testen. Pas nadien zou de 3 jaar garantie op de batterij in voege gaan.

Ik heb die ’test’ persoonlijk gezien. De monteur hing inderdaad een multimeter aan de batterij
en zag >14V. Lijkt mij een beetje gek dat ik in diezelfde week problemen zou hebben met de alternator?

Zijn er anders nog mogelijkheden? Ik kan de auto starten met startkabels maar stationair valt deze na 5 minuten gewoon terug uit met een lege batterij. :shock:

[Auteur]

Berichten