Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
jah heb z20let…weet je ook hoe ik dit kan testen?
ik hou het nog even in de gaten,
als oliedruk goed is laat ik het er eerst bij denk ik, als het niet schadelijk is.alvast bedankt
heey eric…
jaah ben benieuwd naar de foto’s
ik ga er morgen een start mee maken…
zit er alleen mee dat ik mijn hele a stijl moet spuiten en dat nooit zelfde kleur word als die rechter.
zou kitten een optie kunnen zijn??r richard
jaah heb zoiets gelezen, maar dan moet ik mijn hele a stijl weer spuiten..:O
en die zelfde kleur…beetej beige krijg ik nooit gelijk zoals de andere stijlen??
daar zit ik nog beetej mee..??!!
okay gekit dus….:O das mis wel het makkelijkste..
hmmz…lastiggreetz
heey okay…thanx
ik zal mijn best doen…is best wel een klus dus om mooi af te werken..:D
houd ons bezig.
thanx voor de reactiegreetz
hee..
ik ga toevallig ook bezig met inbouw van meters.
heb turbodruk olietempratuur en druk, van autostyle
nu heb ik zo’n a stijl pillermount,(ook van autostyle trouwens),
iemand eenig idea hoe ik zoiets
netjes afwerk en vast maak aan mijn linker a stijl???greetz
heey
heb leh ook binnen, heb zelfde, maar gaat weg door oliefilm indd.
waar heb je trouwens intercooler weg, complete stets
werden me aardig duur…700 euro??
en trouwens die koelingsmod wat heb ik daar allemaal voor nodig als ik los bij dealer bestel..?
greetzheey..
nou super, is gelukt met enige moeite:P
nog even op turbo wAchten…en dan eindelijk klaar hoop ik..
trouwens, voor die koelingsmod, kan ik ook voorbewerking doen dat ik later een koelingsmod erbij opzet..??
en wat als ik hem nu samen stel, wat ben ik nodig bij opeldealer…?mvg richard
heey
jaah zal super rijden, mijnen is nog onderweg, kan niet wachten.
wat is verschil dan tussen koelingsmod en astrah koeling?
en maakt het zoveel verschil voor je rijprestaties, of voor levensduur turbo?greetz richard
he…
bij mijj was het wel de luchtmassameter.
probeer eventueel een kijkje te nemen naar de bobine.
deze kan ook niet goed werken, zonder motorstoringen.
greetzmoet wel 1 speciaal voor turbo hebben.
uitlaat is van groot belang bij turboauto’s.
eps is hele goeie keus…;)oke dus alleen turbo omzetten?
als iemand nog wel bescrijving heeft hoor ik het graag!
want engels is niet mijn sterkste kant..:Pregal is ook een zaak in uk??
wat heeft de leh daar gekost dan??
okae hoor het nog wel van de koelingsmod.wil morgen nieuwe bestellen.
hee..
heb je trouwens turbo ook bij coutenay weg..??
en wat kost koelingsmod eigenlijk..?
duidelijk plaatje trouwens..;)oke, nou super.
dan moet het dus te doen zijn, want wil gelijk goed hebben natuurlijk.
koelingsmod is goed idea..
en beste is bij eds langs te gaan?nou ik zal alles even voor mekaar proberen te maken
bedanktdenk dat ik toch voor de leh ga…
gaat bestellen enzo wel allemaal naar wens bij courtenay?
en wat is dat met een soort wastegate update ofzo?
heeft iemand ook een nederlandse beschrijving van hoe je
nieuwe erop zet…inverband met olie verversen enzo?
en hoe zit het met een update van ecu?
of is er een fase 1 of 2, en waar kan je dat het beste in prijsvergelijking doen?bedankt voor de reacties
oke, kijk even rond wat er is.
wanneer doe je let weg dan?
krijg je 1 van leh?
en heeft iemand nog iedea voor mooi hitteschild?okay,
nou ik sluit eerst alletwee wel even weer aan, maar geeft toch vermogen verlies..??
ga deze week dan even proberen die andere dicht te maken,
waar kan ik zo’n spacer weg krijgen??
en komen daardoor ook die motorstoringen…??nog bedankt voor de reacties, woon in groningen:P
maar als nog nodig is..;)alvast bedankt hou je op de hoogte hier..!!
mvg. Richard
he opc,
nee heb de orginele gewoon nog zo gelaten,
heb een collins twin piston.
heb mijn dumpvalve aangesloten direct op gasklep huis, en de hele vacuum naar orginele
weg gelaten en orginele afgedopt.
gas reageert, afgekapt.
maar word gek wat moet doen met orginele, afsluiten er op laten.
als ik had geweten dat zo gedoe was was ik er nooit mee begonnen..:P
maar dat geluid..:Pmvgr Richard
