Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
wat heb je nou weer…………..:o
nice man!:D
we wachten vol ongeduld op de pics.naar je toe komen zal er voorlopig even niet inzitten,daar ik geen auto meer heb.:cry
[rquote=1870175&tid=142440&author=tcat]Zo, das handig omschreven, incl pics…
Lipjes, breekbaar, voorzichtig:o:o:o:oDenk dat ik maar blijf rijden zonder verlichting achter de knopjes:angel
Ziet er wel gelikt uit trouwens..Maarem, het geflikker van mijn TID komt dus door de slechte LEDjes??
Die zijn wel makelijk te vervangen iig:P[/rquote]nee,waarschijnlijk komt dat door slecht contact van de pinnetjes op je printplaat van de tid.
en dan bedoel ik die pinnetjes waar je de stekker op duwt.
dit is een kwaaltje bij de corsa’s.even uitelkaar halen, en de pinnetjes even opnieuw solderen aan de print.
je moet er wel een fijn soldeerder voor hebben,is best wel een priegel werkje.
lijkt me dat je lambda sencor het begeven heeft.
display is volgens mij de dimmer.
onder je lichtschakelaar zit een wieltje zeg maar.draai daar eens aan als je licht aan is.waarschijnlijk doet je display het dan.ik hez ze zilver gespoten met hittebestendige histor lak.
ongeveer 7 jaar geleden.en ze zien er nog steeds hetzelfde uit als toen.belg?
eronder bouwen is geen probleem.maar die attesten gaat niet werken.dit moet een erkende dealer/garagist doen.
[rquote=1851123&tid=141258&author=Gido-GSI]Dit zal wel een ingewikkeld klusje worden…
Stel dat electronische meganisme van je stuurslot gaat een keer kapot
als je weg van huis bent… dat heb je dat ook weer…[/rquote]of tijdens het rijden………….
mooi geworden.
alleen had ik de kofferbak dan ook zwart gemaakt.
en idd de wielen even netjes maken.
ik had een vaste verlaging van 60/40 eronder van weitec.
maar met de c20xe erin kwam hij toch net iets te laag voor,heb ik er 40/40 van gemaakt.perfect!
had er wel ws styling voorbumper met cupzwaard onder,sow,die ken een potje stuuruh.:P:thumbup
had alleen op het laatste wel een of ander reclame iets verwacht van een bandenfabrikant.:angel:D
even opgezocht:
HOW TO KEYLESS ENTRY van SPY installeren:
Ik ben ervan uitgegaan dat je een corsa B hebt mét cv maar geen AB en vanaf 1996.
Heb helaas nu even geen plaatjes maar die post ik later even:Benodigdheden:
1x moersleuteltje/dopsleuteltje maatje 7/8
1x torxsleutel maatje weet ik ff niet volgt later
1x kruiskopschroevendraaier
1x soldeerbout
1x electrosoldeer
1x afstriptang
krimpkousjes100x geduld….
EERST JE ACCUPOLEN LOS!!!
Oke, je begint met het verwijderen van je dashboardkastje. Dit kan door middel van een kruiskopschroevendraaier. Er zitten 2 schroeven onderaan je kastje als deze dicht zit en 3 aan de binnenkant. LET OP!! IN je kastje in het midden zit ook een schroefje. Deze moet ook los. Eenmaal verwijderd ga je je “opbergplankje” verwijderen. Dit kan ook door twee schroefjes weg te halen. Deze zitten onderaan het plankje. Achterin rechts onder het plankje zit ook nog een grote plastieke dop die je met een schroevendraaier kan verwijderen.
Hierna begin je met het verwijderen van het opstaande zijkapje aan de passagierszijde onder het opbergplankje van je handschoenenvakje. Dit zijkapje valt ook het lipje van het opbergplankje in
Je moet hiervoor ook een schroefje uit de dorpel halen want deze zit eraan verbonden.Hierachter als je het rubber of wat het ook is opzij schuift vindt je een zwart kastje welke met 2 moertjes vast zit. Haal deze los, dit is de kiekert. Staat op het kastje.
Hieraan zitten heel wat draden alsmede aan je SPY setje. Ik heb ze aangesloten door middel van ze kort op de kiekert vast te solderen.
TIP: Doe er eerst een krimpkousje omheen alvorens je gaat solderen… Verwarm na het solderen je kousje en deze gaat….krimpenDan sluit je het als volgt aan, dit zijn de draden van je setje:
oranje – niet gebruiken
Wit – massa/min = kan je op de Carroerie (boutje oid maken)
geel sluitdraad cv = Bruinrood bij kiekert(vastsolderen dus en krimpkousje of tapeje eromheen)oranje/zwart – niet gebruiken
wit/zwart – massa/min (Op de Carroserie maken)
geel/zwart – opendraad cv = Bruinwit bij kiekert(vastsolderen dus en krimpkousje of tapeje eromheen)zwart – Massa/min
Rood/zwart – eventueel servo kofferbak = Als je een Slotmotor in je kofferbak maakt
Dikke rode draad – +12v/accu = Constant + (rode draad bij opel)
Smalle rode – sluitdraad ramen (Moet je een extra motortje voor hebben, heb ik niet aangesloten)
Bruin – knipperlicht = Zwart groene draad onder stuurkap
Bruin – knipperlicht = Zwart Witte draad onder stuurkapIk heb alle massa draden bij elkaar gezet en door mn rubbertje van mn carosserie richting de accuruimte geleidt en daar aan het boutje vastgemaakt voor de massa.
Nu kan je al contoleren of het geheel werkt. Wel eerst even de accu erop dan he…
Haal de accu weer los.
Verwijder je stuurkapjes. Dit zijn 3 boutjes onder aan de stuurkap en 2 kleine zwarte direct achter je stuur in het stuurkapje. Die zitten onder een afdekdopje.
Nu komt het irritante. Je moet die bruine draden van je setje richting het stuur brengen. Ik heb dit gedaan door eerst de radio te verwijderen en toen de draden achterlangs mn dashboard mn radioruimte in te leiden en vanaf door met mn rechterhand doorgeven naar mn linkerhand welke dan bij de stuurkolom is.
Nu zit je dus met 2 bruine draden die uit je stuurkolom steken.
Volgens het schema ga je ze dan vastmaken. Ik heb dit, omdat ik een beetje weinig ruimte had, gedaan door je knipperlichthendel los te halen en deze los te klikken. Je hebt dan allemaal plaatjes en als je goed kijkt zie je aan welke je ze kan vastsolderen(kijk waar de juiste draad op uitkomt). Tip, zet ze niet direct in het midden anders kan je m niet meer dichtklikken. Zet ze dus zo dicht mogelijk tegen t plastic aan.SLOOP JE PLASTIC NIET!
Zet je accu er weer op, controleer t hele setje en zet alles weer in omgekeerde volgorde vast!
T kastje heb ik achter mn dashboard vastgemaakt.
Fotoos volgen later indien nodig.
Succes klusserts!
Voor verdere info kan je nog even hier kijken
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=84275&page=1
