Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Vandaag de Rekord naar de spuiter gebracht en morgen gaat de donor naar een andere stalling, lekker veel ruimte dus weer!
en de donor die vast op de kar staat:
De spiegel is eraf!
Was geen makkie, hij moet er ook nog weer op… :shock:Heb ondertussen geen werkplaatshandboek, maar een voorbeeld erbij gekocht.
Kan ik even afkijken als ik het niet meer weet, copy-exact-it… :vertag
Weer een stukje verder met de Car-A-Van.
De achterste zijruitjes zijn eruit, weer een gaatje ontdekt, dus wordt weer lassen.
De schermen vooraan zijn pas-gemaakt door mijn vader, echt topwerk van een oude vakman!
Verder zijn we alleen nog kleine dingen aan het demonteren, zoals slotvangers, handgrepen hemel, e.d.Nog wel een paar vraagjes, hoe krijg je de binnenspiegel eruit zonder deze te beschadigen of zonder de hemel te beschadigen?
Daarnaast heb ik een aantal rubber-steunen, maar ik weet niet of ik deze nieuw kan krijgen?
Ik ben bang dat ze niet erg lang meer mee gaan.Alvast hartelijk dank voor jullie reacties!
Dank voor je reactie!
Ik heb echt veel zin in het toeren, kan eigenlijk niet wachten.
Eigenlijk ben ik meer een rijder dan een sleutelaar, maar ik ben er nu eenmaal aan begonnen en maak het dus ook af.
Een restauratie met respect voor patina, gezien dit mijn persoonlijke voorkeur is en ook gezien ik deze auto nooit meer ga verkopen.
Het is na bijna 10 jaar wel een “deel” van mijn leven geworden, klinkt misschien heel gek voor de meesten hier.
Maar de auto ken ik al 1/3e van mijn leven.Gisteren heb ik de kokerbalken nog helemaal kaalgehaald van de oude verflaag.
Wat een werk.
De schermen worden door mijn vader pasgemaakt en hij maakt nog een paar dingen meer strak, die ik niet kan.Hoop dat hij eind April in de spuithal staat en dan volgen er weer foto’s, gezien dat kaalhalen nogal een saaie bedoening is.
Groetjes Alex.
Update:
Heb de moed weer bij elkaar gesprokkeld en met lichte werkzaamheden verder gegaan met de Rekord.
Eerst de sierlijsten van de deuren gehaald, de Rekord ziet er nu echt stijlloos uit:
Daarna even de hele zooi schoongemaakt, die laadvloer ziet er nog goed uit na 45 jaar.
Volgende week nog een beetje laswerk doen, kleine puntjes nalopen en op naar de spuitert!
(dan is de brug weer vrij voor een DAF of wellicht een Kadett-QP-projectje… )Doet een beetje denken aan het restaurant in Pulp Fiction, als John Travolta met de vrouw van de baas gaat dineren.
Zal als ik zover ben een How-to schrijven…
Volgende week hoop ik beter te pas te zijn en ga ik weer verder met de Rekord om klaar te maken voor de spuiter.
En van Meindert uit Zeeland nog een mooi origineel scherm kunnen kopen, alsnog bedankt!
Heb wel helaas moeten ondervinden, dat zelfs originele schermen, niet helemaal lekker passen op de Rekord.
Het lijkt wel of ieder stukje plaatwerk uit de juiste mal moet komen uit dezelfde bouwperiode… tsss…Maar we zijn bijna zover, dat we de boel bij de spuiter kunnen brengen.
Helaas zit er wat stagnatie in het werk gezien de aanrijding die ik 2 weken terug heb gehad, waarvan ik letselschade aan heb overgehouden…
Afgelopen zaterdag een goede achterklep kunnen bemachtigen, onderrand was rot, maar ach.
We hebben van 2 kleppen 1 mooie goede gemaakt.
Bedankt Alexander, te Steenwijk!Zo, ik heb een nieuwe slijptol en een nieuwe powerfile, via Autogereedschap.nl
Zeker een keer goedkoper dan HBM en 2 keer beter/snellere service! TOP!En dan nu tijd voor….
Update;
Vandaag weer aan de Rekord gewerkt.
Deuren kaal gemaakt waar nodig laswerk/ tinwerk verricht.
alleen nog aflassen/ vertinnen.Wat een ruimte:
Ah! Dáár lag m’n T-shirt…:
Wat een front!
Putting:
Lassen/vertint:
Volgende week alle ruiten eruit, controle op meerwerk,schermen pasmaken, alle rubbers eruit en naar de spuitert.
Dat wordt dus hele lange avondjes doorbikkelen in een kouderuimte… jeeej…
Vandaag nog een stukje onder de motorkap ingelast.
Nu nog het juiste tool gebruiken om het af te slijpen.
De slijptol is stuk, dus ff wachten op een nieuwe.
Ik hoop dat het morgen binnen is, zal dan wel t.z.t. een berichtje achterlaten.
