Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Als je ziet hoe die astra geparkeerd staat moet dit wel het juiste adres zijn ja :)
Maar eens ff gaan aankloppen, let’s kick some nerd-butt!neenee, ik bedoelde de manier waarop (middelen die je gebruikt hebt)… Haalt wel niet weg dat het preventief en goed gedaan is :thumb
het is trouwens niet GTI maar GSI…
Gaten dichtmaken is niet de beste oplossen dat je deed, maar de roest is toch op z’n minst weg king:nja die had ik dan toch gered om eerlijk te zijn als dat het ergste was
Er zijn er die veel erger zijn :)haha ja maar dat stopt mij niet hoor :jerry
Het is hier zo erg dat er zelfs al bij m’n grootouders staan… :(Heb em gelijk een mail gestuurd :D
Damn wat verlang ik terug naar zo’n GSI, half m’n kindertijden in zoiets gezeten… :wub@hanskadett wrote:
@Vinci wrote:
Zou zeggen rij morgen bij de VW dealer langs en neem een meetlint mee… :jerry
Kan er wel dik uit zien….
welke lampen dat zijn zo ik wel eens willen weten die zijn ubergeil
Die foto is een Photoshop, in het echt passen ze voor geen meter waarschijnlijk… ;)
Net wat belgium turbo zegt, alleen zou ik even wat oefenen met oud metaal vooraleer je begint ;)
Heb het zo ook geleerd, eens je het onder de knie hebt gaat het goed vooruit.Dat is toch een van de basismaterialen dat je moet hebben bij een restauratie, een goed lasapparaat.
Met alles dicht te plamuren ben je niet verder… king:vanbinnne kan het zijn aan de voetenzijde dat er nog vijzen zijn, daar waar zo’n zwart kartonnen plaatje hangt, daar zitten er meestal nog achter.
Vanbuiten zit er helemaal vanonder nog een, en achter de bovenste hoek van de deur zit er ook nog een normaal.
Dan kunde ze der zo vanaf trekken :thumbdat zijn de spatborden :)
Idd gelijk ze zeggen, eerst alles een beke demonteren van carrosserie en interieur, en zien dat er geen vuiligheid in de motor terecht kan…
Wel schoon dat zoiets dergelijke nog altijd wel te vinden blijft in belgie, altijd schoon gevonden die rekords… Veel succes zou ik zeggen :thumbgreetzz
Eens even een algemene GSI vraag…
Wanneer zat er een digidash met curve en wanneer die met de boog in een GSI ? :hmmz :hmmz
Alvast bedankt in ieder geval!greetzz
ja ziet er meteen beter uit zo! :D
@Bartezzz: je hebt de foto wal hard gesatureerd lijkt me… :hmmzals je verlagingsveren hebt met een attest mag je er zo mee naar de keuring hier (ben ook een Belg…), geen attest=niet ok voor de keuring!
Hoe lager je gaat, hoe veiliger je zelf gaat rijden zeg ik dan! :DVanachter verlaagd :)
was blijkbaar van de linkse achterveer een stuk afgebroken…
voor meer foto’s:
http://www.flickr.com/photos/67458016@N08/” onclick=”window.open(this.href);return false;greetzz
Als je een schroevendraaier van het merk Facom hebt (zoals op de foto te zien), kan je er een sleutel opzetten om zo te draaien…
zoeen dus ;)Volgens mij niet, maar ge zoud ze wel kunnen aanpassen zelf ;)
Is nekeer vergelijken met degene die er nu onder zit
