Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Overigens kwam ik er achter dat je grootlicht ook niet werkt als je niet handmatig je dimlicht hebt ingeschakeld. Flash-to-pass werkt wel (hendel naar je toe).
Net even met OPCOM gekeken naar de verschillende dimlicht configuraties:
In de REC en UEC ga je naar Programmering > Programmeer Variant Cofiguratie en dan het lijstje > Dimlicht overdag. Er zijn 4 versies:
UEC:
Versie 1: dashboardverlichting en stadslicht aan bij contact, dimlicht na ontsteking;
Versie 2: alles aan bij contact;
versie 3: lijkt niets te gebeuren, verlichting gaat alleen aan met schakelaar;
versie 4: dashboardverlichting blijft uit, dimlicht gaat aan na ontsteking. Dashboard aan mij schakelaar op stadslicht/dimlicht.REC:
Versie 1: aan na ontsteking
Versie 2: bij contact aan
Versie 3: lijkt niets te gebeuren, verlichting gaat alleen aan met schakelaar
Versie 4: lijkt op 1, aan na ontstekingIk heb hem ingesteld op UEC 1 en REC 2.
Enige jammere is dat mijn HLS nu niet mooi werkt. Die werkt namelijk qua verlichting (afslagverlichting en WTTC) alleen als je het dimlicht handmatig ingeschakeld hebt (gehad).
Mij ideale optie zou zijn om de schakelaar op dimlicht te hebben en staan en de verdere werking zoals UEC 1. Maar hoe…?
Afgelopen vrijdag bij de gebroeders Simaan geweest en de module van Marcin gekoppeld. Het mocht helaas niet baten… We kwamen er niet uit.
Ik krijg nog steeds dezelfde foutcodes en ook deze:
Intrument
U2145-00 CAN-Bus geen communicatie met PAS (parkeerhulpsysteem)
U2105-7F CAN-Bus geen communicatie met ECM (motorstuurapparaat)
REC:
B2645-00 Storing omgevingslichtsensor
CID:
U2139-71 Ongeldige gegevens van stuurkolommodule
U2141-71 Ongeldige gegevens van achterste elektronische centrum (REC)Wat zou ik nog kunnen doen…?
Dag kstuff,
Welkom op het forum. We zouden het waarderen als je eerst even netjes voorsteld.
Tevens heeft ons forum een hele mooie zoekfunctie. Enkele resultaten zie je helemaal onderaan deze pagina… :vertag
Wauw… :shock: Pracht-tig! Ziet er uit als nieuw joh!
Super goed gedaan!
Die actiefoto is inderdaad gaaf! :kewlpics@sw_reijnders wrote:
@CAlberts wrote:
@McLambo wrote:
@Smithy wrote:
Een speciaal kleurtje voor een C :shock:
http://www.opel-cuc.be/tweedehands-wagen-beschrijving?carID=2448&branchID=460
km stand is zeer netjes voor een diesel. Ding is net ingereden! de kleur vind ik nou echt super! een welke afwisseling van al die zwarte en zilveren
Dienstauto vd brandweer geweest? :jerry
Nee de Doeks uut Hasselt ;)
Haha,idd ja! Dat was ook en Vectra idd nie?
Vandaag bij Unlimited Tuning geweest in Amersfoort. Het was nog mooier geregeld, ze hebben eerst de software uitgelezen en naar ATM gestuurd. Die hebben de software herschreven en teruggestuurd. UT heeft toen een basisrun gedaan, daarna de software ingelezen en een nieuwe run gedaan.
Verbazingwekkend was dat hij na 7 jaar 152pk en 363Nm! :D Daar stond ik echt van te kijken!
Na de tuning heeft ie 192pk en 407Nm! :agent king: :D :D :D :D
Hier een filmpje van het geheel (op YouTube kun je er nog wat geschreven commentaar bij zien)
[youtube:3iq5qd80]http://www.youtube.com/watch?v=oWCCVGP7MfI[/youtube:3iq5qd80]
Ik kwam toevallig twee filmpjes over dit vliegwiel tegen! Wel interessant om te zien:
https://www.youtube.com/watch?v=S9iqsd4NSrc&feature=youtube_gdata_player
https://www.youtube.com/watch?v=kO07u4_sU6M&feature=youtube_gdata_player
@McLambo wrote:
@Smithy wrote:
Een speciaal kleurtje voor een C :shock:
http://www.opel-cuc.be/tweedehands-wagen-beschrijving?carID=2448&branchID=460
km stand is zeer netjes voor een diesel. Ding is net ingereden! de kleur vind ik nou echt super! een welke afwisseling van al die zwarte en zilveren
Dienstauto vd brandweer geweest? :jerry
Dubbele uitlaat voor GTS of Sedan
http://link.marktplaats.nl/614539071″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Omdat ik de afspraak al bij ATM heb staan, ATM 190 pk / 400 Nn beloofd ipv 180 pk / 385 Nm en € 100,00 goedkoper is.
Ja, idd daar ben ik ook erg benieuwd naar. Maar toch wil je ook graag weten wat je uiteindelijk hebt.
Ik laat het weten!
Helemaal blij! :D
Gebeld met Unlimited Tuning in Amersfoort, of ik daar geen dynorun achteraf kan doen. Leek hen geen probleem, maar ze wilden het wel even afstemmen met ATM, omdat ze daar veel mee samenwerken.
Nu kan ik voor het zelfde bedrag eerst naar Unlimited, dan ga ik door naar ATM voor het tunen en weer terug naar Unlimited voor de laatste run op de dyno!Normaal kost het € 125,00 als je geen tuningproduct afneemt, nu gewoon € 75,00 zoals bij ATM.
Helemaal blij met deze service! king:
Hmm, net telefoontje van ATM gehad dat de dyno nog niet beschikbaar is :cry Pas over twee weken…
Maar ik laat de afspraak toch gewoon doorgaan zaterdag, heb me er nu teveel op verheugd… :afro Dan misschien later nog een keertje voor een dynorun gaan.
Dan lijkt me dat echt een combi Peter, tussen mogelijkheid 1 en 2. Waarom zou je anders ook nog een AAN stand hebben? Bovendien werkt jouw lichtsensor toch niet?
Heb je die autoschakelaar trouwens nog moeten activeren via OPCOM of TECH2? Of kwestie van er in drukken?
Om eerst opheldering te krijgen, er zijn dus 2 mogelijkheden:
1) Je hebt een regen/lichtsensor en een lichtschakelaar met de stand AUTO. Is het donker, dan schakelt je dimlicht automatisch aan.
2) Via OPCOM/TECH2 kun je in je UEC en REC de standaard lichtinstellingen bepalen. De enige optie die ik weet zijn dus 1) Licht aan bij contact en 2) Licht aan na start motor. De andere opties zou ik moeten bekijken.
Het nadeel van dit laatste is dat je dashboardverlichting niet automatisch aan gaat. In het donker is dat opzich best wel handig king: In dat geval moet je dus alsnog de lichtschakelaar zelf op AAN zetten.
Volgens de VOD moet dit laatste wel automatisch mogelijk zijn, omdat dit ook zo geregeld was voor de politie Vectra’s in Twente. Maar ik/we hebben het niet kunnen vinden. Misschien is het ook een C1/C2 verschil, dat weet ik niet. Ik heb nu wel full-canbus, dus zou het nog eens kunnen proberen.Ook dat is afhankelijk van je instelling, je hebt namelijk 5 keuzes. Bij de ene instelling gaan ze al aan bij contract, bij de andere pas bij het draaien vd motor.
